Moottorin jäähdytysnesteenä olen käyttänyt veden ja etyleeniglykolin (= 1,2-etaanidioli) seosta suhteessa 60/40. Glykoli on bilteman sinivihreän väristä. Moottorin jäähdytysjärjestelmän alunperin sinivihreä neste on nyt muuttunut violetiksi. En keksi värin muutoksen aiheuttajaksi mitään muuta kuin punaisen automaattivaihteistoöljyn. Punainen ja sinivihreä sekoitettuna tuottaa violettia. Punaista jäähdytysnestettä ei varmasti ole voitu laittaa joukkoon myöhemminkään, se on varmaa.
Vaihteistoöljy ja vesi –glykoliseos eivät liukene ollenkaan toisiinsa, vaan vesi tai glykoli tai niiden seos painuu painavampana alas pohjalle ja öljykerros tulee kevyempänä ylemmäksi. Laitoin tuota violettia nestettä lasipurkkiin, mutta mitään erottomista ei tapahdu. Jäähdytysnesteen joukkoon joutunut punainen aine ei voi olla öljyä, vaan sen täytyy olla jotain veteen liukenevaa. Vaihteistoöljy jäähdytetään moottorin jäähdyttäjässä olevassa lämmönvaihtimessa, jossa lienee pikkuriikkinen reikä, josta mahtuu kulkeutuimaan öljyn jokin punainen lisäaine. Vai kuinka on ? Onko jollekin käynyt samoin? Voiskohan vettä päästä vaihteistoon, kun moottori sammutetaan, jolloin jäähdyttäjässä on painetta, mutta öljypuolella ei.
Vaihteistoöljy ja vesi –glykoliseos eivät liukene ollenkaan toisiinsa, vaan vesi tai glykoli tai niiden seos painuu painavampana alas pohjalle ja öljykerros tulee kevyempänä ylemmäksi. Laitoin tuota violettia nestettä lasipurkkiin, mutta mitään erottomista ei tapahdu. Jäähdytysnesteen joukkoon joutunut punainen aine ei voi olla öljyä, vaan sen täytyy olla jotain veteen liukenevaa. Vaihteistoöljy jäähdytetään moottorin jäähdyttäjässä olevassa lämmönvaihtimessa, jossa lienee pikkuriikkinen reikä, josta mahtuu kulkeutuimaan öljyn jokin punainen lisäaine. Vai kuinka on ? Onko jollekin käynyt samoin? Voiskohan vettä päästä vaihteistoon, kun moottori sammutetaan, jolloin jäähdyttäjässä on painetta, mutta öljypuolella ei.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei tule mieleen muuta kun että vika on juuri siinä! Eli käytät Bilteman tuotetta! Minulla on omakohtaista kokemusta Bilteman "laadusta" ja se on johtanut siihen etten laita enää mihinkään vehkeeseen sieltä ostettuja kriittisiä osia tai aineita.
Silikonit ja lukkosulat kuten myös hukattavaksi aiotut työkalut voi sieltä hakea, mutta ei sitten mitään muuta. Ja varmastikaan EI jarruosia, öljyä, glykolia, suodattimia...ym jos haluaa kotteronsa toimivan.
Tulee vaan mieleen että ruostekin on "punaista", ettei vaan olisi ruvennut syöpymään ploki.
.....hyväkään neste ei pysy vihreänä (tai punaisena), aina sieltä jotakin "paskaa" irtoaa nesteeseen ja siksi neste suositellaankin vaihdettaksi muutaman vuoden välein.
Olen aina vaihtanut jäähdytysnesteet kahden vuoden välein. Juhannusviikolla ajoin kyseisellä autolla yhteen soittoon helteellä ilmastointi täysillä 400 km. Huomasin automaattivaihteiston vaihteiden vaihtokohtien muuttuneen, katsoin öljymäärän, joka oli vajunut alle alarajan. Lisäsin öljyä 4 desilitraa. Vaihdeongelma sain poistumaan vasta säädettyäni throttle valve vaijeria, joka ohjaa vaihteiston linjapaineita, vaihtamiskohtia ja kick downia.
Olen aina käyttänyt "hyvälaatuista" glykoli/vesiseosta autoissani ja koneissani. Minulla on päivittäisessä käytössä kaksi esimerkkiä moottoreista joihin on laitettu vihreää glykolia koneremppojen yhteydessä vuonna -94. VW 1,6d valurauta ploki ja alu.kansi paikallismoottori käytössä ja MF 165 kokorautakone. Molempiin vaihdetaan ölyt tasaisin välein mutta glykolit en ole vaihtanut kumpaankaan. Noin kerran vuodessa olen joutunut lisäämään vajaan litran nestettä per moottori.
Kummassakin koneessa on pakkasnesteet samanvärisiä kun alkujaankin. Pakkaskestävyys on -36 mittarin mukaan. Koskaan ei ole ollut niin kylmää että olisivat vetäneen jäihin. Sakkautumista tai syöpymisiä ei ole havaittavissa.
liikkeet on arvokkaat. Eli on paljon mahdollista että se öljynjäähdytin falskaa ja kohta pääsee myös vettä vaihteistoon. Josta seuraa luonnollisesti mielipahan lisäksi uuden vaihteiston hankinta. Näitä vuotoja on nähty ihan livenä.
Jos öljyä pukkaa jäähdyttimeen, pitää sen päästä poiskin sieltä, eli paisuntasäiliön korkista tulee yleensä nestettä pihalle. Suunnittelisin pikaisesti syylarin vaihtoa.
Jos jäähdytysnesteen seassa olisi öljyä, olisi se siinä nesteen pinnalla öljymäisenä kerroksena tai sitten koko neste olisi sellaista harmaata "möhnää"... Väri on tullut jostain ihan muusta syystä eikä sen takia kannata huolestua, eikä ainakaan vaihtaa jäähdytintä.. :)