Edelleen täällä näkyy viikottain kommentteja siitä kuinka erilaiset autot roikkuvat heidän takapuskurissaan. Tässä herää kysymys siitä, ovatko nämä tunnontarkat tielläliikkujat asennevammaisia?
Minulla on kokemusta autoilusta jo kohta 40-vuotta, enkä vieläkään ole joutunut muiden tielläliikkujien ahdistelmaksi, toki moni mennyt ohi, mutta mitään ahdistelua en ole kokenut. Tässä valossa olen sitä mieltä, että jatkuvasta ahdistelusta kärsivät eivät käyttäydy tieliikenteessä normaalisti, vaan he keräävät peräänsä ahdistelijoita, kuten hirvi paarmoja.
Jos jollakin nuorella Bemarikuskilla on "minä,minä ensin"- asenne, sälli polttaa kaikista ohi, sekä käyttäytyy monasti liikenteessä muutenkin agressiivisesti. Mielestäni nämä jonoa keräävät "vittuilijat" ovat yhtä vaarallisia ja aiheuttavat ongelmia itselleen sekä muille tielläliikkujille...."onhan tässä muitakin vaihteita, mutta enhän minä niitä tarvitse"...
Jos autonne perään tulee aina jonoa tai siihen liimautuu tämän tästä talonkorkuinen rekankeula, älkää etsikö vikaa muista tielläliikkujista vaan tarkistakaa oma liikennekäyttäytymisenne. Näkisin, että nämä "tieliikenteen itkijämiehet" ovat ihmisinä jotenkin vaikeita, joko sitä itsetuntoa ei ole lainkaan tai tällä alueella päsee pätemään, kun muualla siihen ei riitä rohkeus. Moni reippaasti pyyhältävä osaa olla myös kohtelias liikenteessä, jota harvoin tientukkona nysväävä "omatunto" on. Toki sen ymmärtää, jos koko huomio on kohdistunut nopeusmittarin tarkkailuun, tuskin sitä ympärillä olevaa muuta liikennettä huomaakaan.
Liikenne on yhteispeliä, peli sujuu jos kaikki pelaavat samoilla säännöillä, jos joku pitää itsepäisesti kiinni vain omista säänöistään ongelmia syntyy, vaikka ne säännöt olisivat lähinnä tieliikenneastusta.
Minulla on kokemusta autoilusta jo kohta 40-vuotta, enkä vieläkään ole joutunut muiden tielläliikkujien ahdistelmaksi, toki moni mennyt ohi, mutta mitään ahdistelua en ole kokenut. Tässä valossa olen sitä mieltä, että jatkuvasta ahdistelusta kärsivät eivät käyttäydy tieliikenteessä normaalisti, vaan he keräävät peräänsä ahdistelijoita, kuten hirvi paarmoja.
Jos jollakin nuorella Bemarikuskilla on "minä,minä ensin"- asenne, sälli polttaa kaikista ohi, sekä käyttäytyy monasti liikenteessä muutenkin agressiivisesti. Mielestäni nämä jonoa keräävät "vittuilijat" ovat yhtä vaarallisia ja aiheuttavat ongelmia itselleen sekä muille tielläliikkujille...."onhan tässä muitakin vaihteita, mutta enhän minä niitä tarvitse"...
Jos autonne perään tulee aina jonoa tai siihen liimautuu tämän tästä talonkorkuinen rekankeula, älkää etsikö vikaa muista tielläliikkujista vaan tarkistakaa oma liikennekäyttäytymisenne. Näkisin, että nämä "tieliikenteen itkijämiehet" ovat ihmisinä jotenkin vaikeita, joko sitä itsetuntoa ei ole lainkaan tai tällä alueella päsee pätemään, kun muualla siihen ei riitä rohkeus. Moni reippaasti pyyhältävä osaa olla myös kohtelias liikenteessä, jota harvoin tientukkona nysväävä "omatunto" on. Toki sen ymmärtää, jos koko huomio on kohdistunut nopeusmittarin tarkkailuun, tuskin sitä ympärillä olevaa muuta liikennettä huomaakaan.
Liikenne on yhteispeliä, peli sujuu jos kaikki pelaavat samoilla säännöillä, jos joku pitää itsepäisesti kiinni vain omista säänöistään ongelmia syntyy, vaikka ne säännöt olisivat lähinnä tieliikenneastusta.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Lienetkö jurrissa vai.. mutta tosi on niin, että jos ajan 80 rajoitusalueella 90 mittarinopeutta hienolla henkilöautollani, niin takuulla on peninkulman matkalla rekan maski takakontissa. Ehkä olen liikenneasennevammainen, mutta näin on!
Moottoripyörällä liikkuessani tätä ei jostain syystä tapahdu, vaikka nopeus olisikin sama?? Mistäköhän johtuu?
-No henkilöautossa istuu tietysti joku tunnollinen pappa tai mamma, jolle täytyy vähän näyttää isommalla ajamisen mallia...
Olisko siinä sun mopossa vaiks tarkempi nopeusmittari kun siinä sun Ladassa????
Aja 90 todellista nopeutta, elä mittarinopeutta..
Ei TODELLAKAAN ole mitään tarvetta näyttää yhtään kellekkään yhtään mitään..
No naapurilla on tuossa uusi Mazda,(huom. ei provo muutkin autot kyseessä) niin hän järkyttyi saadessaan selville että mittari virhe 8km/h näyttää liikaa!!!!!! että kyllä saat sieltä h-auton mittarista sitä syytä katsella? kuorma-autoissa tarkistetut mittarit,heittoa ei esiinny yli 2km/h
Eikos mittarinopeus ollu esimerkissä 90? jos se virhe olisiki sen 8, nin vielä jäis 82 nopeudeksi 80 rajoituksela? mikäs tässä oikei sitten mättää?
Mitenks lakia pitäis tulkita, jos 82 ei riitä 80 alueella?
SAakos rekat ajaa muka ylinopeudella takapaksiin?
Höh
..saattaa olla jopa 20 km/h. Appiukolla oli kerran joku autontoro, jossa virhettä oli n. 15 km/h.
Ensinnäkään niissä rekoissa ei ole yhtään sen tarkistetummat mittarit kuin henkilöautoissakaan.
Ja toiseksi, useimmissa henkilöautoissa mittarinopeus pitää yllättävän hyvin yhtä todellisen nopeuden kanssa, ainakin, mikäli on uskominen näitä tienvarsien nopeusnäyttöjä - ja miksei olisi. Oma havaintoni on, etteivät ne einakaan gps:n kertomasta paljoa heitä.
Tässä havaintoja viimeksi omistamistani autoista ja niiden mittarivirheistä 80-100 km/h:n nopeuksissa:
2 kpl. Alfa 156: 2-3 km/h
Citroen Xsara: 1 km/h
Mercedes 190 E: 3-4 km/h
Alfa 75: 2-3 km/h
3 kpl. Volvo 340: 3-4 km/h
Ei minulla tietysti ole kokemusta kaikkien maailman autojen mittareista, mutta oman otokseni mukaan puheet valtavan suurista mittarivirheistä ovat kyllä vahvasti liioiteltuja.
Mulla on ollu kymmeniä kiessejä, ja yhessäkään ei mittari ole viskannu 6 km enempää. Keskimäärin heitto on ollut 2-5 km alaspäin renkaista riippuen..
Korjatkaa romunne jos tommosia 20 heittoja ilmenee.
Jos jostain jotain tietäisit, niin tietäisit senkin, että kuorma-autojen piirturit on kalibroitava kahden vuoden välein. Ilman todistusta kalibroinnista, ei pääse katsastuksesta / ratsioista(poliisit todellakin tarkistavat tämänkin) läpi..
..appiukon romuja korjailla. omissa autoissani heitto on yhden kilometrin luokkaa. Kerroinpahan vain, että on niitä isojakin heittoja..
...on kuorma-auto? Veikkaan, että vain toisella. Sen mittari on kutakuinkin yhtä tarkka kuin keskivertohenkilöautossa.
...raskaiden kuorma-autojen(eli niiden joita sanotaan "rekoiksi") piirturit on kalibroitava joka toinen vuosi. Kuinka usein henkilöautojen??
Piirturi on kalibroitava kahden vuoden välein ammattiliikennettä harjoittaessa, tosin renkaiden halkaisia muuttuu kulumisen myötä, joka taasen vaikuttaa mittarin näyttöön.
Tarkastuksessa mitataan renkaan kehä, jonka perusteella kierretään 'napsuruuvia' suuntaan tai toiseen.
Jo pelkkä korkeusero uuden ja kuluneen renkaan välillä 15-45mm, riippuen kuviosta ja käyttötarkoituksesta.
Sama kuluma ja rengaskoot aiheuttaa myös kevyemmissä ajoneuvoissa mahdolliseen mittarivirheen kulutuspinnan mukaan.
Volvo 940. Mittarinäyttämä 100, oikea 92.
Isompiakin virheitä olen kuullut olevan.
vaikuttaa monella tavalla mittarivirheeseen.
Rengaspaine, -profiili, valmistaja/laatu ja nopeusluokkakin vaikuttavat ainakin henkilöautoilla virheeseen - vai mitä...
Ei mua haittaa jos takana tulija roikkuu 100 m päässä kun paahdetaan 100 km/h mutta jos tämä roikkuu muutaman autonmitan päässä omasta takapuskurista, niin kummallakohan se asennevamma oikeasti on?
Ajan täysin nopeusrajoitusten mukaan ja joskus jopa muutaman kilometrin ylinopeuttakin joten minun hidastelusta ei ainakaan johdu.
yrjöjurri kirjoittanut, nysvääjät keräävät todella perään toisia kulkijoita jotta voivat alemmuudentuntoisesti urputtaa. HYVÄ YRJÖJURRI!
..ohi keltaisen viivan kohdalla, sormi pystyssä ja kaistalle palataan metrin päähän keulasta, lenti sitten kuraa tai pastaa.
Että semmoisia kohteliaita eilen liikkeellä...
Hehe, hee.. niinhän sitä kunniallista kansalaista sorretaan, kun ei käyttäydy muun sopulilauman tavoin. En kyllä muuta asennettani liikenteessä, vaikka kuinka Yrjö Jurrit sanois mitä.
Liikentten paha vika on siinä, kun toiset tykkää ajaa kovaa ja toiset hiljempaa.
Siinä ei voi tehdä kompromissia, vaan ikuinen ristiriita vallitsee tienpäällä kahdenlaisten sopulien välillä.
Vasta sitten, kun tieliikennelaki muuttuu sellaiseksi, että kaikkien on aina ajettava kovaa, on kai pakko alkaa ajamaan toisella tapaa.
Ja uskokaa nyt jo lopultakin, että jokainen ajaa sitä vauhtia, mikä tuntuu parhaimmalta.
Miksi jotkut älykääpiöt ei voi pitää edes ajovaloja kesäaikaan. Luullaan, ettei kesällä tarvitse ajovaloja.
Jokainenhan huomaa, miten mustalta möröltä näyttää sellainen vastaantulija, joka ei halua pitää ajovaloja.
Olen minä käynyt tutkituttamassa pääni ja ei siinä ole kuulemma mitään asennevammaisuuden vikaa. Sellaista tautia ei psykiatrit edes tunne.
Minulla on vaan sitä kuuluisaa maalaisjärkeä, joka menee monen muun järjen edelle.
Tämän täsät saamme liikenneuutisista lukea, kuinka auto lensi liian kovan vauhdin seurauksena katon kautta ympäri ja se auto OLI IHAN PASKA.
Kylläkait minä voisin ajaa Toyota D4D land cruiserillani kovempaa, mutta kun minua ei tuo vauhti hurmaa millään tavalla.
Eikö se ole ihmeellistä, kun ei vauhti maita.
Useimmille se kyllä maittaa liiankin kanssa ja on päätynyt ennenaikaisesti hornan syvimpiin syövereihin hiiliä lapioimaan.
Minulla ei tosiaan ole sinne hornan halstereille kiirettä ja siksi kaasujalkani on hyvin maltillinen.
Viestini kuului: Ne jotka kaahaavaat jonojen ohi ovat liikenteen häpeänpilkkuja samoin ne jotka itsepäisyyttään vetävät jonoja tiellä antamatta muille tilaa.
Tiestömme on monilta osin liikenteeseen nähden auttamattoman kapeaa ja yksikin tulppa jarruttaa kaikkien muiden matkan tekoa. Olen joskus kirjoittanut muun Euroopan autoilusta, jossa siinäkin niin hyvät kun pahat puolensa. Missään Euroopassa en ole tavannut tälläistä suomalaistyyppistä nysväämistä, jossa yksi autoilija voi terrorisoida kaikkia muita tielläliikkujia. Esimerkiksi Saksan poliisille on tärkeää, että ns. henkilöautoliikenne sujuu eikä tule turhia ruuhkia, nysvärit ajateetan helposti tiensivuun, tarkistetaan ajokunto ja ajoneuvo.
Moottoritielläkin roikutaan perässä, kun mittari näyttää 130, vaikka ohi voisi mennä koska vain.
Ihmiset eivät ajattele mitään, vaan menevät kuin sorsan poikaset toisen perässä.
Ihmiset eivät minun käsitykseni mukaan tiedosta, mitä tekevät, vaan ovat ainoastaan tyhmiä.
Jos sitä on tarve ajaa niin helvetin kovaa niin voisi silti pitää sen turvavälin vähintään ja sitten ohi. Se perseessä roikkuva on siinä tapauksessa se pahempi turvallisuusriski kuin se, joka ajaa 8km/h alle rajoituksen. Pysähtymismatka 110 km/h on lähes 100m kuivalla ja jos takana ajava on 30 m päässä, niin sen tietää mitä tapahtuu. Äkkijarrutuksen sattuessa se takana oleva jatkaa tasan vielä 10-20 m pidemmälle kuin se ensimmäinen, teoriassa. Käytännössä ei.
Joten ajatelkaa aivoillanne, vaikka niin tuntisittekin olevanne oikeassa nopeuden suhteen. Idiootti ei tarvitse olla, vaikka ajaakin nopeusrajoitusten puitteissa ja vähän kovempaakin.
hemmetistä nämä nysvärit aina löytävät tuon saman persejankutuksen?!
Tutustukaa autojenne peileihin. Onhan se nähty monta kertaa, että kuljettajat luulevat takana tulevan auton olevan paljon lähempänä kuin se todellisuudessa on.
Jopa paikallaan seistessä on tasan hakusessa tyhjä tila auton takana. Liikennevisoissa on ollut tehtävänä pakittaa peilien varassa (siis ei saanut katsoa taakse) mahdollisimman lähelle tolppaa, joka sentistä tuli virhepiste. "Parhaimmat" kuljettajat jäivät puolentoista metrin päähän. Tuli vähän virhepisteitä ;)
Aikaa oli arviointiin todella paljon. Kyllä silloin jo tuli mieleen, että miten nämä muka pystyvät liikkuessaan arvioimaan mitään!
Tuntuu uskomattomalta, että joidenkin persuksissa aina on autoja roikkumassa. Mikähän kun minä ainakin saan ajaa aivan rauhassa myös peräkärryn kanssa ja kuitenkin monasti joudun ajamaan todella paljon muuta liikennettä hitaammin. Johtuisikohan se siitä, että seuraan peileistä ja menen sivuun tarpeen tullen. Missään nimessä en aja keskiviivan tuntumassa, en kärryn kanssa, enkä ilman kärryä.
>>Se perseessä roikkuva on siinä tapauksessa se pahempi turvallisuusriski kuin se, joka ajaa 8km/h alle rajoituksen
Vaikka ajaisi 120 km/h 100:n alueella, joku siellä on kuitenkin alta turvavälin roikkumassa.
Ja huom. sinivilkku. Vaikka kuinka paskasti arvioi etäisyyttä peilin kautta, niin 30-50 metrin matkalta auto on niin selkeästi peilissä eri kokoinen kuin 100 metrin päästä.
Ja jäykkällä rangalla varustettuna peruutan yleensä tien varteen peileistä katsoen. Enpä tällä metodillakaan äsken jättänyt puolta metriä pidempää matkaa takana olevaan autoon. Pidemmät matkat ovat kyllä tosin hankalampia arvioida ihan ilman peilejäkin, se on ihan totta..
Vastaan sinivilkulle, että kun takana tulevan valot ovat piilossa takaluukkuni alla ja näen peruutuspeilistä vain konepeltiä ja tuulilasia, niin 130 nopeudessa väitän, että takana tuleva ajaa liian lähellä. No se tämän kertainen kaveri ei ollut ihan noin lähellä. Hänen ajovalot näkyivät peruutuspeilistäni. Tämä ei kuitenkaan ollut törkeysennätys.
Miksi minun pitäisi väistää tai hidastaa, kun moottoritiellä voi mennä ohi koska vain? Olenhan jo valmiiksi oikealla kaistalla ja liikennettäkin oli sen verran harvakseltaan, että ohi olisi päässyt koska vain.
Porvoon moottoritiellä on kuoltukin hirvikolareissa. Siellä voi sattua, että joutuu jarruttamaan. Jos välimatka on vain puolet valotolppien välistä eli noin 20 m, niin mihin se riittää 130 vauhdissa, kun minä paniikkijarrutan hirven takia?
No - eihän suomalaiset koskaan opi. Odotetaan talvea ja katsotaan taas kuinka Porvoon ja Lahden moottoritiellä on 500 autoa nipussa, kun tapahtuu jotain yllättävää.
etteikö pitäisi pitää turvaväliä. En väitä myöskään, ettet Sinä osaisi arvioida peileistä takaatulevan etäisyyttä, mutta on hyvin paljon kuljettajia jotka eivät sitä todellakaan osaa tehdä.
Tuntuuhan se oudolta, että joidenkin peräluukussa KOKO AJAN on joku roikkumassa ja sitten taas on meitä, joiden takaluukku saa olla rauhassa.
Minuthan nyt on moneen kertaan leimattu täällä täysin holtittomaksi kuljettajaksi, mitä muuten en todellakaan ole. En kaahaile, ajan nopeutta jonka koen turvalliseksi, se voi olla määrätyissä olosuhteissa paljonkin alle tikkarissa määritetyn suurimman sallitun.
Tarpeen tullen voin mainiosti joustaa "oikeuksistani", teen muuten niin viimeiseen asti, sillä olen joutunut elämäni aikana ajamaan niin paljon ei-omilla autoilla ja niiden kanssa erityisesti tulee oltua tarkkana. Olisin tahtoessani voinut monet kerrat pitää kiinni oikeuksistani ja vastapuolen vakuutusyhtiöissä olisi kaiveltu kuvetta kummasti.
Minua keljuttaa nimenomaan täällä vallalla oleva "MINÄ saan ajaa vasenta kaistaa juuri sillä vauhdilla kuin haluan, eikä MINUN tarvitse antaa tietä takaatuleville, eli viimeiseen hengenvetoon pidetään kiinni MINUN OIKEUKSISTANI, liikenteen sujumisesta viis. Kun kuitenkin tärkeää olisi jokaisen kuljettajan omaksua ajatus MINUN VELVOLLISUUKSISTANI osana sujuvaa liikennettä.
Suomessa on vielä tosi vähän moottoriteitä ja autoistuminen lisääntyy ainakin toistaiseksi koko ajan, siksi kaikille sujuvasti soljuva liikenne olisi varmasti turvallisin vaihtoehto.
Liikenteessä ei todellakaan tarvita kuumakalleja, ei kaahaajina, mutta ei myöskään nysvärikotipoliiseina.
On pakko todeta, että oman ikäiseni- ja minua vanhempien paappojen olen valitettavasti huomannut olevan todella suuri turvallisuusriski. Ilmeisesti on niin, että suuren osan vanhenevista miehistä on vaikea tunnustaa, etteivät he osaisi jotakin. Siksi he eivät voi päivittää tietojaan liikennesäännöistä- eivätkä liikennemerkeistä.
UGH...tulipahan saarnattua ;)
On oikeastaan turhaa jaaritella sinun kanssa, et tokene muuten kuin kiskomalla housut kinttuihin ja tuoretta vitsaa, niin alkais tokenemaan.
Et koskaan huomioi sitä asiaa, että KELI se määrää ja OLOSUHTEET, kuinka kovaa kärsii ajaa.
Jumalauta, kun joudut painamaan jarrua hirveä väistääksesi, niin takanatulija on perässä rytinän kanssa.
TOSIASIA on, ettei turvavälejä pidä juuri kukaan ja sittenpä kun joku jarruttaa, ollaan perässä.
Jumalauta, tässä yhtenä päivänä olin kääntymässä vasempaan K-Raudan pihaan, tuli takaa auto ohittaen, vaikka vilkutin vasempaan.
Vaistomaisesti keskeytin kääntymisen painaen jarrua, vaikka olis ollut terveellistä tälle ohittajlle saada opetus, mitä seuraa, kun kääntyvää ajoneuvoa aletaan ohittelemaan.
Jos ei itse olis varonut, monta kolaria olis tullut. Ja olen kyllä niin itsepäinen, etten ala jatkuvasti pysähtelemään tien laitaan, jotta nopeammat pääsis ohi.
Nuo kesäiset tietyökohdat ovat vihoviimeisiä, kun niissä pitää ajaa hiljaa kivien lentelemisien vuoksi ja silti jotkut ajaa täyttä vauhtia pyrkien ohi.
Luonnollisesti estän ohittajan aikeet ajamalla eteen, jotta hänet saadaan pysymään oikeassa nopeudessa ja ettei lennättäisi tuulilasiini kiviä. Kyllä minä oikeastaan käsitänkin sinun ajamisen mentaliteettisi.
Se on sellainen, joka suosii reipasta menoa ja jolle hitaammat ovat kuin punainen vaate härälle.
Usko jo, että ei tämä asia tästä muutu miksikään.
Hitaammin ajavat eivät ala ajamaan nopeampaa, eivätkä he voi alkaa antamaan tietä jokaiselle ohittajalle, joita kyllä riittää.
On velvollisuus antaa tietä vain hälytysajoneuvoille, mutta ei muille.
Jos kerta ajaa täsmälleen sitä nopeutta, mitä tikkari osoittaa, ei pidäkkään antaa tietä, jotta ne ohittajat voisivat ajaa ylinopeutta.
On siis estettävä ylinopeuden ajo. Mitä sitä turhia pokkaamaan kaikenmaailman kaahaajille.
En viitsi alkaa joka hokemaasi vastaamaan, kehottaisin vaan ensin lukemaan kirjoituksen ja sitten vastaamaan. Esim. tuo "tikkarikohta".
Jokaisen tuleekin ajaa sitä vauhtia, minkä kokee turvalliseksi, en ole missään koskaan kehottanut ketään ajamaan kovempaa, että haukut täysin väärää puuta.
Tuo punainen vaate-juttu on Sinun horinoitasi. Olen jo kauan sitten tehnyt itselleni selväksi, ettei tumpeloiden takia kannata päreitään poltella. Että punoita sinä pappa vaan ihan itse.
>>On velvollisuus antaa tietä vain hälytysajoneuvoille, mutta ei muille.>On siis estettävä ylinopeuden ajo. Mitä sitä turhia pokkaamaan kaikenmaailman kaahaajille.
Vai kiire on syynä, että saa ajaa tuhatta ja sataa. Onhan asiasssa perääkin. Muistan itse, kuinka lähdin ensimmäisen muijani kanssa kiireen votakan kanssa ajamaan synnytyslaitokselle, ettei housuun tulisi.
Ajoin muistaakseni päin punaistakin, mutta minulla oli kyllä hätävilkut päällä, mikä tarkoittaa, että tämä autoilija on oikeutettu menemään. Olisit vaan sinäkin pannut silloin hätävilkut päälle, ehkä se horisko edessäsi olis tajunnut ataa tietä.
Johan sitä antaa tietä, jos vaan tietää, että jollakin on tosi kysymyksessä.
Kerran eräs papi oli jäänyt kiinni ajaessaan hurjaa ylinopeutta. Poliisin pysäyttäessä, hänoli kertonut että nyt on tulenpalava kiire. Sairaalassa odottaa kuoleva potilas, joka haluaa saada viimeisen voitelun, antakaa akas konstaapeli minun jatkaa matkaa.
No menkää sitten, mutta ajakaa varovast, oli konstaapeli sanonut.
Mitenkähän sitä varovast ajetaan, on minulle arvoitus.
Miten sinulle nyt seksi tuli mieleen kun sanoin piiskaavani sinut sanan säilällä, kun mikään muu ei tunnu auttavan.
Olet kyllä älykäs nainen, mutta en minäkään vielä mikään vanha horisko ole. Meillähän ei ole ikäroa kuin vavaiset 10 vuotta, eikä se etunnu vielä missään.
päättelit, etten olisi käyttänyt hätävilkkuja.
Se vaan on niin, että kun ollaan niin minäminä ja minun oikeuteni. Ei edes haluta pelata yhteen, kuitenkin se olisi ainoa keino välttää turhia uhreja.
Sanoohan sen jo vähäisempikin järki, että jos perään AINA ilmestyy jono autoja, niin silloin omassa ajotyylissä on jotakin häikkää.
Luuletko tosiaan, että ne kymmenet ja taas kymmenet ihmiset joka päivä ovat väärässä ja Sinä vaan oikeassa.
Jos niin luulet, olet TODELLA vaaraksi muille tienkäyttäjille.
Muuten tuolla aiemmin sanoit olleesi kääntymässä vasemmalle. Ihan vaan uteliaisuuttani kysäisen, että ohjasitko taas oikeaan reunaan ja ponkaisit sitten sieltä vasemmalle?