Olen omistanut kohta 6 vuotta BMW:n 316 vuosimallia 1997. Mittarissa on tällä hetkellä 258.000km. Merkitsen aina huoltokirjan takasivulle päivät, jolloin auto on ollut korjauksessa. Nyt laskin kaikki korjaamopäivät yhteen ja jaoin omistusvuosien määrällä, josta sain että yhden vuoden aikana auto on ollut keskimäärin 31 päivää korjaamolla.
Vuositasolla määrä kuulostaa vähän isolta, mutta suurin osa korjaamopäivistä ei ole ollut aktiivista korjausta. Auto on joko jonottanut korjaamon pihalla pääsyä remonttiin, tai odottanut varaosia. Enpä tiedä, onko joku laskenut vastaavaa korjaamopäivien määrä muussa vastaavassa paljon ajetussa autossa.
Vuositasolla määrä kuulostaa vähän isolta, mutta suurin osa korjaamopäivistä ei ole ollut aktiivista korjausta. Auto on joko jonottanut korjaamon pihalla pääsyä remonttiin, tai odottanut varaosia. Enpä tiedä, onko joku laskenut vastaavaa korjaamopäivien määrä muussa vastaavassa paljon ajetussa autossa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mun citroen oli viime kesän aikana varmaan 3-4kk valtuutetulla citroen MERKKIKORJAAMOLLA yhden ainokaisen vian vuoksi.. ja koko ajan sitä muka korjattiin mutta vikaa vaan ei löytynyt... ja joku anturi oli paskana minkä hinta oli alle satasen. homma oli vaan siinä et kaikki paremmat "lue= uudemman auton omistavat iältään vanhemmat asiakkaat" menivät jotenkin korjaamon puolella mun ohi, et niiden autot korjataan ensin vaikka mun auto oli tullu pajalle kuukausia ennen niitä. tämä on palvelua.
Ikävää,jos noinkin on.
Mutta faktaa pöytään: http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=129388
Vuodesta toiseen BMW.Kyllä niissä jotain on.
"Kohderyhmän muodostivat 20 yleisimmän" eli joukosta puuttuu hyviä autoja mitä myydään vähemmän
Aivan noin tieteellistä arvoa ei ole, mutta kaksi tuon ikäsistä ja noin 250tkm auto on ollut tähän mennessä.
Esimmäinen oli Toyota Camry, ajoin autolla 2 vuotta, välin 210tkm => 260tkm. Olihan siinä kaikkea: jarruremppaa, iskaria ja pyöränlaakeria, nokkahihnaa. Peltikorjaamolla ruostevaurioiden korjauksessa ja peltien maalauksessa meni runsas viikko molempina vuosina. Siinä vaiheesa kun katto alkoi kukkia, meni hermo ja vaihdoin autoni E34 bemariin. Kaikkiaan Toyota oli korjaamoilla ehkä tuollaiset 25pv/vuosi.
525:lla tuli ajettua 130tkm => 250tkm /4 vuotta, autolla oli ikää sen myydessäni 11 vuotta. Samoja juttuja kuin Toyotassa; jarrut, iskarit, nokkahihna ja sitten alustaan monenlaista osaa eteen ja taakse. Osia tosiaan sai odotella silloin tällöin, muutamia päiviä. Korjaamolla ja huollossa auto vietti varmaan 15 päivää/vuosi 200tkm jälkeen. 2 ensimmäistä vuotta meni kyllä vähemmällä tai sitten muistot kultaantuvat ajan kuluessa (525:ta jäi hyvät muistot, todella mukava matka-auto).
Mutta ei vielä yhtäkään joka olisi ajon estänyt osien tuloon asti ja siten korjaamolla on päivässä selvitty aina.
edellisessä bemussa oli 2 päivää, kun maalattiin takaluukku. Muuten ei edes huoltojen takia tarvinnut siellä autoa seisottaa.
Tän "uuden" -03:sen kun ostin keväällä, niin siinä oli heti startti rikki ja silloin se seisoi kiireiden ja osan puuttumisen takia 3päivää korjaamolla. Muuten ei sitäkään ole tarvinnut huoltojen takia seisottaa. Niin, sillä ekalla oli myynti hetkellä ajettu 198tkm ja tällä "uudella" 98tkm...
ekan omistin 3v, tän olen omistanut alle puoli vuotta.
Vanhoissa autoissa on aina vikoja. Oma uusi E90 on ollut pikkujuttujen takia kerran fiksattavana. Aikaa meni alle päivä ja tuoksi ajaksi sain tietysti veloituksetta sijaisauton. Tulen vastaisuudessakin ajamaan vain autolla missä on takuu voimassa.