Persehdys pitkästä aikaa! Nyt se alkaa sitten lopultakin olla ensimmäinen iso remontti tuohon kuusnepan TS -koneeseen käsillä -auto savuttaa kuin höyryveturi ja käy varsinkin kylmänä varsin omituisesti! Jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä tulee pakokaasua (koneen ollessa kylmä kun itse neste ei vielä höyryä) ja normaalissa ajossa jäähdytysneste suihkuaa paineen vaikutuksesta pitkin mantuja niin että pellin alta nousee höyrypilvi liikennevaloissa. Kolmen litran kanisteri ei riitä kuin muutamalle kymmenelle kilometrille...
Epäilin tuossa itekkin jo että nyt se on kansipahvi soikiona ja iso remontti edessä kun oireet alkoivat viime viikolla. Epäilykseni vahvistui kun tuossa Joensuun keskustassa perässäni ajanut alfa 33 farkku kurvasi perässäni pihaan ja ilmoitti että "sulla on kansi paskana". Tämä pitkän linjan alfaharrastaja suositteli auton roijjaamista Arto Tiippanalle johon olenkin ollut jo yhteyksissä aikaisemmin viime keväänä nokka-akselin naputuksen takia. Pitää nyt varmaan laittaa auto seisontaan ja viedä se tuonne Tiippanalle sitten kun kerkeää ja keksii jostain autotrailerin. Tulisipahan samalla kuntoon tuo venttiilikoneisto eikä kuulemma maksa paljoa. Kustansi kuulemma jotakin 1200 markkaa jokin aikaa sitten täydellinen kansiremontti Tiippanan kunnostamat käytetyt osat. Eipä kuulosta kovinkaan pahalta. Maksaisi täällä Joensuussa Alfakorjaamolla varmaan 10000 mk koko touhu jos alkaisi tuohon yläkertaremonttiin. Onko joku teettänyt Tiippanalla kyseistä remonttia ja osaisi arvioida edes suurinpiirtein mihin pitää varautua. Tokihan kysyn tätä vielä suoraan Tiippanalta :)
Olettaisin tosiaan että kyseessä on kansivika –nesteet ei vielä ole tietääkseni sekaisin, mutta esim. tuo jäähdytysnesteen roiskuminen aiheuttaa sen että auto ei lämpene ikinä kun paisuntasäiliö on koko ajan tyhjänä. Olenko ihan väärässä jos oletan että autolla ei kannata ajella enää muuta kuin hätätilanteessa jos silloinkaan…? Valistaako joku mitä voi pahimmillaan tapahtua jos esim. koitan ajaa auton Tiippanalle asti…
Voi paska hiukan harmittaa -toivottavasti saisi edes tämän vuoden puolella aikaiseksi tuon operaation että pääsis taas auton rattiin. Kaipa se sitten tuo morsiamieni on taas priimakunnossa pitemmän aikaa ja loppuu se nakutus kun Tiippana hoitaa sen kuntoon. Jatkan taas työntekoa että olisi varaa maksaa tuollaiset yllärit –joulutontukin kun perkele kurkkii ikkunoista joten ei uskalla riehua kun tulee aattona muuten whiplashia perseeseen. Gaaddäämn!
Epäilin tuossa itekkin jo että nyt se on kansipahvi soikiona ja iso remontti edessä kun oireet alkoivat viime viikolla. Epäilykseni vahvistui kun tuossa Joensuun keskustassa perässäni ajanut alfa 33 farkku kurvasi perässäni pihaan ja ilmoitti että "sulla on kansi paskana". Tämä pitkän linjan alfaharrastaja suositteli auton roijjaamista Arto Tiippanalle johon olenkin ollut jo yhteyksissä aikaisemmin viime keväänä nokka-akselin naputuksen takia. Pitää nyt varmaan laittaa auto seisontaan ja viedä se tuonne Tiippanalle sitten kun kerkeää ja keksii jostain autotrailerin. Tulisipahan samalla kuntoon tuo venttiilikoneisto eikä kuulemma maksa paljoa. Kustansi kuulemma jotakin 1200 markkaa jokin aikaa sitten täydellinen kansiremontti Tiippanan kunnostamat käytetyt osat. Eipä kuulosta kovinkaan pahalta. Maksaisi täällä Joensuussa Alfakorjaamolla varmaan 10000 mk koko touhu jos alkaisi tuohon yläkertaremonttiin. Onko joku teettänyt Tiippanalla kyseistä remonttia ja osaisi arvioida edes suurinpiirtein mihin pitää varautua. Tokihan kysyn tätä vielä suoraan Tiippanalta :)
Olettaisin tosiaan että kyseessä on kansivika –nesteet ei vielä ole tietääkseni sekaisin, mutta esim. tuo jäähdytysnesteen roiskuminen aiheuttaa sen että auto ei lämpene ikinä kun paisuntasäiliö on koko ajan tyhjänä. Olenko ihan väärässä jos oletan että autolla ei kannata ajella enää muuta kuin hätätilanteessa jos silloinkaan…? Valistaako joku mitä voi pahimmillaan tapahtua jos esim. koitan ajaa auton Tiippanalle asti…
Voi paska hiukan harmittaa -toivottavasti saisi edes tämän vuoden puolella aikaiseksi tuon operaation että pääsis taas auton rattiin. Kaipa se sitten tuo morsiamieni on taas priimakunnossa pitemmän aikaa ja loppuu se nakutus kun Tiippana hoitaa sen kuntoon. Jatkan taas työntekoa että olisi varaa maksaa tuollaiset yllärit –joulutontukin kun perkele kurkkii ikkunoista joten ei uskalla riehua kun tulee aattona muuten whiplashia perseeseen. Gaaddäämn!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moro
Teetin joskus 90:iin Tiippanalla venttiiliremontin, jarruremontin ja mitähän vielä olisi ollut, pientä. Hintaa kertyi 5000 mk, mikä ei ole aivan vähän, mutta toki pelkkä venttiiliremppa olisi Deltassa maksanut enemmän.
Oletko selvittänyt mahdollisuutta roudata se auto junalla Tiippanalle? Ainakin toisessa päässä pääsee melko lähelle, mutta onko yhteyttä?
...pitää ottaa huomioon tämäkin vaihtoehto ja tiedustella hintoja, tattikset ideasta! Kyllähän tästä Joensuusta junat kulkee -on tuonne Purnujärvelle näköjään matkaa 180 km joten ei viiti ruveta sinne ajelemaan tuommosella saatanan savukoneella jos vaikka vielä kilahtaa koko rakkine päreiksi.
Joillakin huoltoasemilla on autotrailereita vuokrattavana, eikä vuokrat niin hirveitä ole. Katsele vaikka puhelinluettelosta tai huoltoasemien internet sivuilta. Sinun pitäisi vain keksiä jostakin siten vielä vetoauto, vetoauton vuokra voi olla vähän turhan iso menoerä.
En kyllä sinuna enään ajelisi, mutta katso nyt muidenkin kommentit.
Tuo 1200 markkaa kuulostaa kovasti halvalta. Vertailun vuoksi oma kutoskoneen kansiremppani tuli maksamaan jotain 900 ja 1000 euron väliltä, kaikki purku ja kasaaminen itse tehden. Pelkästään kansipajan osuus oli 550 euroa, tosin siinä oli mukana Deltan riistohintaiset venttiilinohjurit 200€.
Jos sen koneen kumminkin joutuu laittamaan lihoiksi, suosittelisin, että annat ammattilaisen tsekata sen kannen. Oikaisemaan sen joutuu joka tapauksessa, ja eiköhän ohjureita ja venttiilivarren tiivisteitäkin pääse ennemmin tai myöhemmin vaihtelemaan.