Löysin mielenkiintoisen artikkelit. Aika herkulliselta näyttää tilanne Japanissa näin Bemari-lasien läpi:
''
Mercedes-Benz, BMW, and Audi -- have become more alluring to Japan's wealthiest car buyers. Those three brands alone sold a combined 96,000 vehicles in Japan last year, and overall imports account for about 60% of total sales of the highest-end cars costing more than $45,500.
''
http://www.businessweek.com/magazine/content/05_28/b3942068.htm
''The prestige cars in Japan these days are made by Mercedes-Benz (DCX ), BMW, and Audi. Combined Japanese sales of this formidable trio have grown 34% over the past decade.''
BMW:n imago on Japanissa kohdallaan toisinkuin Tojon:
''Consider Shunsuke Kurita, a 46-year-old interior designer who drives a black 1999 BMW 318i. "It's a status symbol more than anything else, but I figure a BMW has better resale value than domestic cars," he says. "Toyota sedans have a fuddy-duddy image."
''
http://www.businessweek.com/magazine/content/01_31/b3743073.htm
Yllätyin kuinka hyvin Bemulla (ja Mersulla) pyyhkii Japanissa.
''
Mercedes-Benz, BMW, and Audi -- have become more alluring to Japan's wealthiest car buyers. Those three brands alone sold a combined 96,000 vehicles in Japan last year, and overall imports account for about 60% of total sales of the highest-end cars costing more than $45,500.
''
http://www.businessweek.com/magazine/content/05_28/b3942068.htm
''The prestige cars in Japan these days are made by Mercedes-Benz (DCX ), BMW, and Audi. Combined Japanese sales of this formidable trio have grown 34% over the past decade.''
BMW:n imago on Japanissa kohdallaan toisinkuin Tojon:
''Consider Shunsuke Kurita, a 46-year-old interior designer who drives a black 1999 BMW 318i. "It's a status symbol more than anything else, but I figure a BMW has better resale value than domestic cars," he says. "Toyota sedans have a fuddy-duddy image."
''
http://www.businessweek.com/magazine/content/01_31/b3743073.htm
Yllätyin kuinka hyvin Bemulla (ja Mersulla) pyyhkii Japanissa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Okei jos esim Toyota myy 140.000 autoa kuukaudessa ja Mercedes-Ferguson, BMW ja olympia-volkkari yhdessä vuodessa 96000 niin ei voitane kuitenkaan mistään jymymenestyksestä puhua.
eli ei kerro mitään laadusta.... "It's a status symbol more than anything else!
JD Powersin tutkimuksen mukaan BMW:n laatu on huippua. Toisella sijalla heti Porssen jälkeen. Merkille pantavaa on että Toytota Lexuksen laatu on heikentynyt ja sijoitus neljäntenä. Linkki tutkimukseen:
http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=34837
sanomaan, että Lexuksen laatu on heikentynyt, kun tuossa kyselyssä kysytttin tyytyväisyyttä autoon KOLMEN kuukauden jälkeen ostosta...
Idän ihmeen Toyotan palstalla kyseisen J D Powersin laatututkimus on ainakin tähän saakka kelvannut varsin hyvin ja luottettavana lähteenä Toytota Lexuksen laatumittariksi. Ilmeisesti nyt,kun tulos on hieman heikentynyt on kansanautoilijoiden mieli muuttunut
itse tutkimusta, mutta kun puhutaan auton ensimmäisestä kolmesta kuukaudesta, niin ei siinä laadun kanssa vielä paljon pelailla, laadun tunteen ehkä. Kyseinen tutkimus taisi mitata tyytyväisyyttä autoon ensimmäisen 3kk:n jälkeen ja siitä kaikki kunnia BMW:lle hyvästä sijoituksesta. Ehkäpä se auton laatu juurikin kestävyyttä tarkoittaen näkyy paremmin vaikkapa samanlaisella tutkimuksella kolmen vuoden jälkeen?
sen verran, että kyllähän se osoittaa kestävyydestäkin sen ettei autoissa esiinny kokoonpanon jälkeen "lastentauteja", joita pitäisi heti kiikuttaa huoltoon näyttämään.
Oli miten oli.. vaan eipä ole niin suosittu että edelleenkään ei niitä saatu uuteen fast and furious 3 leffaan. Täynnä jotain *tun nissaneita.
Noh.. todella huono leffa tuo kolmasosa muutenkin että eipä siinä...
Aina näitä samoja vanhoja juttuja. Sitten arvioidaan autoa jonki Fast and Furious leffan perusteella, hohhoijaa...
Jos joku on kiinnostunut myyntiluvuista Japanissa niin ne ovat seuraavat (toukokuu 2006).
Audi 1021
BMW 3607
Lexus 1936
Mercedes 3757
Lexus mallisto koostu Japanissa vielä toistaiseksi vain kolmesta mallista jotka ovat GS, IS ja SC. Myynti alkoi Japanissa 30.8.2005.
Mihin tietosi perustuu? Aika mykistävää on Saksalaisten ylivoima tuossa luokassa.
Tuossa olivat kaikki kyseisten merkkien autot. Ei siinä ollut mitään luokkia.
jos Eisenachin tehdas nimettiin uudestaan EMW:ksi niin pitäiskö tuon uuden tehtaan sitten olla KMW?