Onko kaikkien Kiojen huollot noin saakelin kalliita, kuin Riossa?
Tuossa juuri uutta Tuulilasia lueskelen ja Riossa on 60000 km ajalta lähes 3 kertaa kalliimmat huollot kuin halvimmassa Fiestassa. Kiassa menee 1242,06 huoltoihin ja Fiesta 481,82.
Fiatissa on myös yli tonnin ja muilla 500-700 välillä.
Ceratoa olen dieselinä katsellut, kun kilometrejä tulee 40000 km/vuosi. Se on edullinen ja kuluttaa vähän, mutta jos huollot maksaa noin paljon täytyy katsella muita merkkejä.
Kuitenkin tuossa pikkuautojen vertailussa esim. Fiestalla ajaa 8000 km pidemälle huoltohintojen erotuksella. Dieselissä, kun on tarkoitus säästää muutenkin, niin ero vain korostuu.
Tuossa juuri uutta Tuulilasia lueskelen ja Riossa on 60000 km ajalta lähes 3 kertaa kalliimmat huollot kuin halvimmassa Fiestassa. Kiassa menee 1242,06 huoltoihin ja Fiesta 481,82.
Fiatissa on myös yli tonnin ja muilla 500-700 välillä.
Ceratoa olen dieselinä katsellut, kun kilometrejä tulee 40000 km/vuosi. Se on edullinen ja kuluttaa vähän, mutta jos huollot maksaa noin paljon täytyy katsella muita merkkejä.
Kuitenkin tuossa pikkuautojen vertailussa esim. Fiestalla ajaa 8000 km pidemälle huoltohintojen erotuksella. Dieselissä, kun on tarkoitus säästää muutenkin, niin ero vain korostuu.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kyllä Deltan huoltohinnat ovat aika kalliita. Pari asiaa kuitenkin:
- saattaa olla, että tuohon huoltolaskelmaan on otettu mukaan myös Kioissa tyypillisesti 7500 km:n välein tapahtuvat vapaaehtoiset öljynvaihdot. Oletan, että tällainen "vaikeiden olojen suositus" on myös Rion huolto-ohjelmassa. 15 000 km huoltoväli on kuitenkin OK ja riittää takuun säilyttämiseen (edelleen, oletan että tilanne on Rion kohdalla sama kuin muidenkin Kiojen tapauksessa. Ainakin Ceratoon edellä sanottu pätee).
- Takuun säilyttämiseksi ei huoltoja ole pakko teettää Deltassa, vaan mikä tahansa asiansa osaava huoltoliike voi ne tehdä - ja todennäköisesti paljon halvemmalla.
Tuulilasin taulukko:
-15 000 km huolto 194,94 euroa
-30 000 km huolto 349,01 euroa
-45 000 km huolto 230,57 euroa
-60 000 km huolto 467,54 euroa
yht. 1242,06 euroa
Eli 7500 km öljynvaihtoa ei ole mukana.
Asiaa toki muuttaa, jos ne huollot tekee muualla, mutta kun olen tottunut VW Polon Longlife huoltoihin 25-30 tkm välein, niin kalliilta kuullostaa. Mainitulla 60 tkm:n matkalla Polo käy vain 2 kertaa pajalla, ja huollot 531,59 yhteensä.
Tietty ostamalla Golfin TDi:n Longlife jatkuu, mutta hintakin on 3000 kalliimpi. Uusi Seat Leon on nätti, mutta jostain syystä huollot on 15 tkm välein, vaikka sama VAG kone.
Tiedän kyllä, että lasken liiankin tarkkaan näitä, mutta omalla rahalla autoa ostaessa kaikki kannattaa miettiä. Suomessa kun autoilu ei koskaan liian edullista ole, ja töihinkin pitää jollain päästä.
Kovalta kuullostaa nuo huoltohinnat. Corollaa (-05)kun käytin Toyota-diilerillä huollossa niin 15000km huolto maksoi kaikkinensa 117,50€ (AD-korjaamolla olisi ollut n.90€).
Edellisen vm -00 Corollan käytin myös samassa paikassa ja 60000km huolto oli jotain 2**€.
No, huollot on yksi osa kokonaiskustannuksia. Joku auto halvempi huoltaa, toisessa pienempi kulutus, yhden vakuutukset oleellisesti halvemmat.
On kyllä hintavat huollot. Luulisi Rioa isoksikin autoksi noiden perusteella!
Kia Sorento dieselin 15 000 km:n huoltohinta Varkaudessa KSA-Huolto Oy:ssä oli alle 180,00€.
Öljyn, 8,2l Shell Helix Ultra, ja suodattimen osuus laskusta oli noin 110,00€.
Autoon ei muuten ole tähän mennessä tarvinnut edes polttimoita vaihtaa.
Toyotan 15 tkm huolto on pelkkä moottorin öljyn ja suodattimen vaihto, joten materiaalit öljy suodatin maksanee yhteensä jotain 40 € ostopaikasta riippuen ja siihen vaihtotyöt päälle.
On aivan totta, että delta-Auto yrittää tappaa hyvin alkaneen Kiiojen myynnin aivan älyttömällä huoltojen hinnoittelulla. Ahneella on toivottavasti paskanen loppu ja maahantuonti saataisiin asiallisempiin käsiin.
Huollon laatu on vielä Deltassa ala-arvoista, lue vaikka TM:n huoltamovertailu, jossa huollettiin Deltassa Fiiattia. Mutta onneksi Kiiaa ei ole pakko huollettaa Deltassa, eikä takuu kärsi, kunhan huollon tekee asianmukaisesti. Vie autosi vaikka Bosch, AD tai Autofit huoltamolle, niin saat todennäköisesti edullisemman (n. -30-50%) hinnan lisäksi asiallisen palvelun.
Nuo Kian huollot ovat kyllä turhan kalliita ei siinä mitään, mutta ennen kuin aletaan parjamaan koko delta-konsernia on syytä huomioida se että Kian menestys Suomessa on hyvin pitkälti juuri kyseisen puljun ja sen tehokkaan myynti/markkinointikoneiston ansiota. Vertailukohdaksi voidaan ottaa sisarmekki Hyundai ja sen puolta pienempi myynti kaikenmaailman auto-virtasilla yms. Eihän kukaan edes tiedä mikä liike Hyundaita missäkin myy....Kian ostajien on vain syytä ostohetkellä tiedostaa huoltojen kalleus, niin tein itse.
Ja mikä vi**n perustelu tuo on Kian kalliisiin huoltomaksuihin, tai siis koska Delta Auto on niin sika agressiivinen myyntikoneisto Kian huoltohinnoista saa pyytää sikahintaa????
Siis nyt riitti ihan totta, Delta Auto jää multa ihan oikeesti unholaan sairaine perusteluineen,
Kerran kia ei enää ikinä Kia ja Pakufiudenkin vaihdan muuhun merkkiin,
Tolla pelillä Delta Auto sahaa sujuvasti omaa oksaansa ja loppu on todella ikävä, tiedän jo nyt että tulen senkin näkemään.
Onpahan törkeetää kiskontaa .Delta näköjään "ryöstää" huolloilla sen pois ,mikä uuden hinnoittelussa jää saamatta.
Deltassa varmaan luullaan ,että asiakkaat eivät
osaa ajatella.
Tietääkö kukaan onko Tamperella tai lähialueilla
sellaista liikettä ,joka tekee Kian takuuhuoltoja. En tarkoita nyt Delta-autoa.
Nyt kannattaisi jonkun yrittäjän alkaa tekemään,sillä markkinarako on valmis. Asiakkaita riittäisi , jos hinnoittelu olisi kohtuullista.
Tuossa olisi varmasti asiansa osaavalle kohtuuhintaiselle huoltokorjaamolle markkinarako. Mutta mitenkähän auton takuun kanssa tulisi ongelmia?