Olen kuullut muutomalta eri taholta että
suomeen suunnitellaan moottoripyörien katsastusta
eurotyyliin joka toinen vuosi.
tämä rumba alkaisi vuodesta 2008 ja koskisi
kaikkia alle 10v. vanhoja pyöriä.
onko kukaan törmännyt samaan väitteeseen?
Moottoripyörien katsastus
totta vai tarua?
13
8093
Vastaukset
Näin kanssa kuulin. Eli ihanaiset eu - direktiivit tuo taas iloa suomalaisille...
- blackwomans
mut venataan .. aika kaiken näyttää.. eihän siinä sit muu auta.kun viedä mopo konttorille leimattavaks..eu..se kaikkea teettää...
- Kim750cc
Eiköhän Suomen päättäjät ano siirtymäaikaa, niin kuin alkoholituontirajotusten poistamiselle. Mutta eihän se tälläasissä asioissa sitä tee, kun tämähän "kurjistuttaa" suomalaisten elämää entisestään.
- tuskin jatkoaikaa
Kim750cc kirjoitti:
Eiköhän Suomen päättäjät ano siirtymäaikaa, niin kuin alkoholituontirajotusten poistamiselle. Mutta eihän se tälläasissä asioissa sitä tee, kun tämähän "kurjistuttaa" suomalaisten elämää entisestään.
En oikein usko että tähän anotaan jatkoaikaa
suomessa taitaa olla mennyt 200 000 moottoripyörän raja rikki ja katsastus ~a'100 eur
eiköhän nuo ota nämäkin rahat pois kuleksimasta...
turvallisuuteen vedotaan, mutta raha se on joka puhuu... mietityttää vaan se että kun on nuo tehoputket kiinni pyörässä, kelpaakohan katsastuksessa??? kyljissä on kyllä CE merkinnät ja joku numerosarja - busines
tuskin jatkoaikaa kirjoitti:
En oikein usko että tähän anotaan jatkoaikaa
suomessa taitaa olla mennyt 200 000 moottoripyörän raja rikki ja katsastus ~a'100 eur
eiköhän nuo ota nämäkin rahat pois kuleksimasta...
turvallisuuteen vedotaan, mutta raha se on joka puhuu... mietityttää vaan se että kun on nuo tehoputket kiinni pyörässä, kelpaakohan katsastuksessa??? kyljissä on kyllä CE merkinnät ja joku numerosarjaEihän nyt eduskunta tuollaiseen ano lisäaikaa, korkeintaan nopeutettua aikataulua. Katsastajilla on nyt hyvät lobbarit, kun osa asemista on ulkolaisten hallinnassa. Kyllä ne putket kelpaavat muualla EU:ssa, mutta SUOMESSA täytyy aina varautua yllätyksiin !
tuskin jatkoaikaa kirjoitti:
En oikein usko että tähän anotaan jatkoaikaa
suomessa taitaa olla mennyt 200 000 moottoripyörän raja rikki ja katsastus ~a'100 eur
eiköhän nuo ota nämäkin rahat pois kuleksimasta...
turvallisuuteen vedotaan, mutta raha se on joka puhuu... mietityttää vaan se että kun on nuo tehoputket kiinni pyörässä, kelpaakohan katsastuksessa??? kyljissä on kyllä CE merkinnät ja joku numerosarjaJoo, kyllä mä olisin turvallisuuden vuoksi valmis maksamaan jonkun vastaavan katsastusmaksun, jonka autokatsastus maksaa - ei kylläkään mitään 100,- €.
Moposta tulee kuitenkin välillä ulosmitattua sen suorituskykyä ja värkit pitää olla kunnossa tositilanteessa.
Kun mainitsit tuosta tehoputkesta niin toivonpa, ettei se vanhan -70 luvun kyyläysmenttaliteetti EU:n myötä palaa. Silloin oli mitä ihmeellisempiä määräyksiä, joiden noudattamatta jättämisestä poliisi joskus sakotti. Takaroiskeläpän pituus on hyvä(?) esimerkki.
onneks nykyään määräykset ei liity noin älyttömiin asioihin.
Ajan itse nyt niin vanhalla pyörällä, että sen voisi ikänsä puolesta laittaa museokuntoon.
Siinä on joku edellisistä omistajista vetänyt 4-1 putkeen, joka pitää aika miehekästä murinaa. Tuskin se täyttää mitään vaatimuksia.
Aika näyttää.- Pave.
Laaksonenster kirjoitti:
Joo, kyllä mä olisin turvallisuuden vuoksi valmis maksamaan jonkun vastaavan katsastusmaksun, jonka autokatsastus maksaa - ei kylläkään mitään 100,- €.
Moposta tulee kuitenkin välillä ulosmitattua sen suorituskykyä ja värkit pitää olla kunnossa tositilanteessa.
Kun mainitsit tuosta tehoputkesta niin toivonpa, ettei se vanhan -70 luvun kyyläysmenttaliteetti EU:n myötä palaa. Silloin oli mitä ihmeellisempiä määräyksiä, joiden noudattamatta jättämisestä poliisi joskus sakotti. Takaroiskeläpän pituus on hyvä(?) esimerkki.
onneks nykyään määräykset ei liity noin älyttömiin asioihin.
Ajan itse nyt niin vanhalla pyörällä, että sen voisi ikänsä puolesta laittaa museokuntoon.
Siinä on joku edellisistä omistajista vetänyt 4-1 putkeen, joka pitää aika miehekästä murinaa. Tuskin se täyttää mitään vaatimuksia.
Aika näyttää.Kyllähän moottoripyörät on varmasti keskimääräistä paremmassa kunnossa, jo pelkästään omankin turvallisuuden takia. Oikeastaan ainut ajoneuvoryhmä joka kaipaisi nykyisten lisäksi katsastusta on traktorit, sillä niissä näkee liian paljon valottomia (tai jopa kaikki valot rikki) ja muutenkin sen oloisessa kunnossa olevia, että niitä ei todellakaan pitäisi päästää liikenteeseen.(Renkaissa halkeamia, jarruissa vikaa, ohjauksessa väljää jne....)
- p3ijooni
tuskin jatkoaikaa kirjoitti:
En oikein usko että tähän anotaan jatkoaikaa
suomessa taitaa olla mennyt 200 000 moottoripyörän raja rikki ja katsastus ~a'100 eur
eiköhän nuo ota nämäkin rahat pois kuleksimasta...
turvallisuuteen vedotaan, mutta raha se on joka puhuu... mietityttää vaan se että kun on nuo tehoputket kiinni pyörässä, kelpaakohan katsastuksessa??? kyljissä on kyllä CE merkinnät ja joku numerosarjamikä pointti noissa putkissa oikein on? Luulis et ne tehtaalla osaavat mitoittaa ne oikein.
- Ket...
p3ijooni kirjoitti:
mikä pointti noissa putkissa oikein on? Luulis et ne tehtaalla osaavat mitoittaa ne oikein.
Tuskin se taidosta on kiinni,mutta pyörät yritetään saada niin kauhian hiljaiseksi tehtaalla että pakoputket alkaa ahdistaa pakokaasujen virtauksia ja näin ollen moottori menettää luonnollisia tehojaan. itsellä löytyi
lähes 20 pollea lisää kun asensin avarammat putket
- se tulee
Mönkijät, mopoautot yms. pitää jo nyky lain mukaan katsastaa. Mopot, moottoripyörät ja työkoneet ainoita poikkeuksia. Tähän asti on luotettu siihen, että mp on aina kolarissa heikompi osapuoli, joten ne pidetään turvallisena. Nykyään vaan katsastuksessa katsotaan muutakin kuin turvavarusteita, esim. päästömittaukset...
- katsastus
Tossa kolme vuotta sitten toin Saksasta moottoripyörän. Nehän pitää käydä katsastuttamassa heti kohta maahantuotua.
Ja jos katsastuksen taso on samaa kuin tuontipyöräni katsastus, se ei lisää turvallisuutta yhtään.
Eli kun vein pyöräni katsastettavaksi, niin ko paikasta löytyi yksi nuori katsastusmies, kuka osasi ajaa moottoripyörää. Ennen kuin hän istuuntui pyöräni selkään, hän kysyi minulta "missä tässä on jarrut"...eli luottamukseni tuota katsastuskaveria kohtaan oli tipo tiessään. Koko katsastuksen ajan pelkäsin, ettei hän vaan kaataisi "tuliterää" ajopeliäni heti alkuunsa.
Eli uskoisin tämän tulevan katsastusrulijanssin olevan pelkkä valtion keino kerätä lisää rahaa pussiinsa... - Tuontimopokuski
katsastus kirjoitti:
Tossa kolme vuotta sitten toin Saksasta moottoripyörän. Nehän pitää käydä katsastuttamassa heti kohta maahantuotua.
Ja jos katsastuksen taso on samaa kuin tuontipyöräni katsastus, se ei lisää turvallisuutta yhtään.
Eli kun vein pyöräni katsastettavaksi, niin ko paikasta löytyi yksi nuori katsastusmies, kuka osasi ajaa moottoripyörää. Ennen kuin hän istuuntui pyöräni selkään, hän kysyi minulta "missä tässä on jarrut"...eli luottamukseni tuota katsastuskaveria kohtaan oli tipo tiessään. Koko katsastuksen ajan pelkäsin, ettei hän vaan kaataisi "tuliterää" ajopeliäni heti alkuunsa.
Eli uskoisin tämän tulevan katsastusrulijanssin olevan pelkkä valtion keino kerätä lisää rahaa pussiinsa...Se olikin maahantuontikatsastus, siinä on tarkoitus saada asiakas hikoilemaan, onko COC-todistuksen kaikki kohdat oikein.Itsellä "inssi" ei edes ajanut pyörällä, vaan totesi että kyllä kai siinä jarrut toimii kun on niin uuden näköinenkin.
Sitten kun tulee oikea katsastun, on jarrudynot ja iskaritestit. Siinä vaiheessa rupeaa tulemaan vipinää varaosakauppiaan tiskille. - Turvallisuus
Tuontimopokuski kirjoitti:
Se olikin maahantuontikatsastus, siinä on tarkoitus saada asiakas hikoilemaan, onko COC-todistuksen kaikki kohdat oikein.Itsellä "inssi" ei edes ajanut pyörällä, vaan totesi että kyllä kai siinä jarrut toimii kun on niin uuden näköinenkin.
Sitten kun tulee oikea katsastun, on jarrudynot ja iskaritestit. Siinä vaiheessa rupeaa tulemaan vipinää varaosakauppiaan tiskille.Siis pitäähän jarrujen ja iskarien olla kunnossa!
Voiko niitä nyt luotettavasti testata jossakin ja mihin hintaan, jos haluaa varmistaa asian?
Hölmöähän on lähteä varmuuden vuoksi sinne kaupan tiskille. Osta tietämättömyyteesi vaiks uudet iskarit ja käytös ei muuttunutkaan.
En mä ainakaan tiedä varmasti, missä kunnossa iskarit on, kun pyörä ei ole mulla kauan ollut edes ja ajokokemustakaan ei ole hirveän paljon
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät
Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, ain607502Venäjän armeijan evp-upseeri: Armeija surkeassa tilassa, jonka läpäisee kaiken kattava
valehtelu. Venäläiset alkaneet pohtia julkisesti maan todellisia tappioita. Z-bloggari ja 3. luokan kapteeni (evp.) Mak1232926- 1421766
Kansalla on oikeus tietää mikä on SDP:n talousohjelma jolla maan talous
saadaan nousuun? Miksi puolue piilottelee sitä, vai eikö sitä ole? Tähän asti olemme vaan saaneet kuulla hallituksen ha651649Ammattiliitto 900 euroa/vuosi - Työttömyyskassa 72 euroa/vuosi
Ammattiliitosta eroamalla voi säästää jopa 800 euroa vuodessa. Mitä enemmän tienaat, sitä enemmän maksat liitolle. Esim1151458Miten voit olla niin tyhmä
että et tajunnut että sua vedätettiin? Tietäisitpä miten hyvät naurut on saatu. Naiselle1671404- 1301144
- 73827
Kyriake=Kirkko
Kirkko, Kyriake Kirkko-sana tulee kreikankielen sanasta Kyriake=Herran omat, Kristuksen omaksi kastettujen suuri joukko47802- 52735