Kertokaapa tyhmälle naisihmiselle onko merkitystä minkä verran jäähdytinnesteessä on sitä varsinaista "myrkkyä" ja minkä verran vettä. Siis kesäkuumalla. Tietysti ymmärrän, että talvella pitää olla oikea suhde pitoisuuksissa, ettei neste jäädy.
Ja miten usein jäähdytinneste pitää vaihtaa ?
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista !
Ja miten usein jäähdytinneste pitää vaihtaa ?
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista !
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jäähditinneste kirjaimellisesti jäähdyttää autonmoottoria - jäähditinnesteen tulisi olla aina oikeassa suhteessa jottei jäähdytinjärjestelmä pääse ruostumaan. Jäähdytinnesteen vaihto tulee kyseeseen silloinkun se on sakkaista eli eli ruoste ynnä muut kiinteät aineet alkavat tukkia jäähdintinjärjestelmää - tällöin on syytä puhdistaa se perusteellisesti
Että jäähdytysneste nostaa kiehumislämpötilaa.
paine se on joka nostaa kiehumispistettä.
moi
no jos ajelet vaan tän kesän ja viet kierrätykseen auton niin ei merkitystä vaikka olisi pelkkä vesi sielä mut jos ajat pitemmän aikaa et et oo hylkäämässä ajokkiasi ennen talvea niin laittaa kunnon myrkyt sisään vaan,,, itellä ku tuli vuoto juttu kyseiseen järjestelmään niin ensin testasin pysyykö vesi sisällä niin sit vasta laitoin myrkyt sisään , tyhjensin kylläkin ensin vedestä ja uutta myrkkyy perää ..
joissain on suositus et vaihtaisi 3v välein kyseiset nesteet ja jarrunesteet kun on siinä säiliössä mustan värisii niin ovat silloin vaihdon tarpeessa ku ovat vettyneet silloin.
Ei sitä tarvi koskaan vaihtaa. Jotkut korjaamot ovat keksineet hyvän eko-tempun, laittavat talteen jäähdytinnesteen, joka jää joltakin vaihdattajalta, suodattavat sen ja myyvät täydellä hinnalla seuraavalle vaihdattajalle.
Vaihtovälisuositus eri automerkeillä vaihtelee älyttömästi: joillakin 3 v, joillakin 12 v, joillakin "ei koskaan".
Ei tuommmosta kukaan usko. Eihän tuo neste edes maksa paljon mitään, niin miksi vaivautua.
yleensä sekoitussuhde on 50% vettä, 50% jäähdytinnestettä, siis ympärivuotiseen käyttöön.
jos laitat pelkkää vettä jäähdytinnesteeksi, se saattaa ruostuttaa jäähdytysjärjestelmän koska vedessä ei ole ruosteenestoaineita.
neste kannattaa vaihtaa säännöllisesti, sillä jäähdytinnesteen ruostetta estävät ainesosat heikkenevät ajan myötä. korroosiota voi syntyä jäähdytysjärjestelmään, jos ei ikinä vaihda. itse vaihdan kahden vuoden välein. oikea vaihtoväli pitää tarkistaa oman auton ohjekirjasta.
nimenomaan ei kannata vaihtaa kuin mahdollisten jäähdytysjärjestelmän vuotojen takia menetetyt nesteet uusimalla. Ainoa jolle se kannattaa, on nestekauppias.
Pelkässä vedessä ei ole korroosionestoinhibiittejä, mutta ei sillä pelkällä vedellä niin pitkään ajella, että korroosiota ehtisi syntyä.
Minulla on 18. vuottaan käytössä oleva pikkuauto alumiinilohkolla, neste lienee ehkä vaihtunut yhden kerran vuotojen korjausten takia, mutta mitään korroosioon viittaavaa ei ole vielä ilmennyt. Joten se siitä.
Vaihdan nesteet muutaman vuoden välein eikä ole vuotoja esiintynyt. 17v auto.
Kyllä vuotaa sinullakin, kun kivi iskee syylärin puhki. Myöskään letkujen perstuminen ja löystyminen ja siitä johtuva vuoto ei riipu glykolin iästä.
Turhaa työtä ja rahanhaaskuuta olet harrastanut luonnon tuhoamisesta puhumattakaan.
"Minulla on 18. vuottaan käytössä oleva pikkuauto alumiinilohkolla, neste lienee ehkä vaihtunut yhden kerran vuotojen korjausten takia, mutta mitään korroosioon viittaavaa ei ole vielä ilmennyt."
-omassa autossani on alumiinikansi ja valurautalohko. syyläri on tietääkseni rautaa. vaihdan kahden vuoden välein kuten on suositeltu, ettei rautaosat ruostu (ohjekirja suosittaa ainakin vaihtoa). silloin on jo paha tilanne, jos ruosteenpaloja alkaa tulla ulos nestettä tyhjennettäessä...
kannattaa muistaa että autoja on erilaisia. on täysin auto-, ja nestekohtaista tarviiko sitä vaihtaa.
"Pelkässä vedessä ei ole korroosionestoinhibiittejä, mutta ei sillä pelkällä vedellä niin pitkään ajella, että korroosiota ehtisi syntyä. "
-vesi ja rauta ovat huono yhdistelmä. rauta ruostuu pelkässä vedessä nopeasti.
jos vaihdat nesteet ja päinvastaisessa järjestyksessä eli lämppärin paluuputki irti ja sinne puutarhaletku ja vaikka alavesiletku irti ja valutat niin kauan että tulee kirkasta ulos
Höpöhommaa tuo huuhtelu kuten koko vaihto. Minulla on neste kirkasta vaikka en ole vaihtanut sitä kai koskaan, letkuvuodon takia lisännyt tarvittaessa. Ja autollahan on menossa vasta 18. vuosi.
Silloin oli nesteet ruosteisia kun käytettiin pelkkää vettä ja laskettiin se pois jäätymispelossa. Uusi vesi sisälsi aina liuennutta happea joka ruostutti valurautaa ja siksi vedestä tuli ruosteista. Samoin syöpyi alumiini.
Mitähän varten jäähdytinveden 'kalleus' on edes puheenaiheena. Mikäs siinä - mutta auton huolto on tärkeää.
Pari kysymystä
Miksi jäähdytinjärjestelmä on avoin? eli nestettö voi lisätä tai sen voi vaihtaa.
Pelkkä vesi ruostuttaa, mutta jäähdytinneste ei ole vain vettä - ja sitähän käyetään eikö?
"Uusi vesi sisälsi aina liuennutta happea joka ruostutti valurautaa ja siksi vedestä tuli ruosteista. Samoin syöpyi alumiini."
paisuntasäiliön huohotinputkesta pääsee kyllä ilmaa nesteensekaan, oli sitten uudet tai vanhat vedet. vesi (tai happi) ei syövytä alumiinia, erilaisten jäähdytinnesteiden sekoittaminen saattaa syövyttää alumiinia.