Torstain Kauppalehdessä oli artikkeli, jossa sanottiin että Saab irtisanoo 1300 henkeä. Lisäksi Ruotsissa ounastellaan, että pitkään tappiollisena pysynyt Saab häviää automerkkinä GM:n syövereihin....
Mihinkäs automerkkiin vannoutunut Saabisti tällaisessa tilanteessa vaihtaa, vai pysyykö käytetyissä?
Mihinkäs automerkkiin vannoutunut Saabisti tällaisessa tilanteessa vaihtaa, vai pysyykö käytetyissä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
..kun on jo täysin GM:n omistuksessa. GM:llä ei Cadillacin lisäksi ole muuta premiummerkkkiä kuin Saab.
Vai onko muka Opel premiummerkki, hä?
ja 1300 hengen irtisanominen ei ole niin iso, sillä on moni autotehdas on joutunut joskus sanomaan liki 10 000 henkeäkin.
Sitäpaitsi saabille on annettu vastuu Turbomoottoreiden kehitämisestä, jonka se osaa TODELLA HYVIN!
ei kai kukaan
enään edes viitsi panostaa
niin paskaa merkkiin kuin saab!!!!!!!
edes gm ??
Olen entinen saabin käyttäjä.......
´kokemus ennenkaikkea myyjistä ......paska!!!!!
Saab ei osaa enään mitään hyvin !!!!
Ei ne myyjät sitä Saabia tee. Vaikka olisivatkin kusiaivoja, niin ruotsalaiset insinöörit kyllä osaa. TurboSaab on jo muodostunut käsitteeksi, siitä on turha kiistellä. Mikään muu auto ei tarjoa samoja ominaisuuksia. Erityisesti suomen oloissa Saab loistaa :)
Mutta tietysti täytyy rehellisenä hieman kommentoida : 1300 hengen irtisanominen on todellakin iso siivu ; ei pidä verrata siihen että joku iso tehdas laittaa 10 00 pellolle, kun henkilöstöä on muutenkin monikymmenkertainen määrä Saabiin verrattuna.
Eikä Saabia kannata tehdä vain sen takia, että se loistaa Suomessa. Kyllä sen ominaisuudet loistavat muuallakin.
Itse ainakin kuulun siihen ryhmään, joka vaihtaa muusta merkistä Saabiin.
Henkilökohtaisesti uskon että merkkinä Saab tulee säilymään jatkossakin. Lomautukset, irtisanomiset ynnä muut saneeraukset kuuluvat valitettavasti myös autoalaan ja niiltä tuskin tulee säästymään monikaan tehdas. Ylituotanto täytyy sopeuttaa tarpeeseen ja varsinaisia voittajia tuskin löytyy montaakaan.
Ala keskittyy vahvasti eikä Saabkaan GM:n siipien alla ole kovinkaan "itsenäinen", mutta merkkinä sille on olemassa selvä markkinarako. Suurten massojen autoa siitä on enää koskaan turha odottaa, mutta ei se ole tarkoituskaan ja juuri siinä mielessä nykymallisto poikkeaa -80 luvun malleista.
Toki nimimerkistä näkyy että minulla on vahvasti oma lehmä ojassa mutta sen takia tai siitäkin huolimatta pidän silti Saabia elinvoimaisena ja hyvänä autona ajaa ja omistaa.
Uusia malleja ja tulevaisuutta odotellen...
Mistä merkistä oot vaihtamassa Saabiin? Mää just vahdoin Avensiksen 9-3:seen.
Ja tohon alkuperäiseen kymysykseen.. Kahta en en vaida.. Auran sinappi ja Turbo... ;o))
Eli jos ikävästi käy niin kai sitä pitäisi katsoa jotain muuta turbomerkkiä.. mutta eihän tässä ikävästi voi käydä kun meitä uusia asiakkaita on pilvin pimein... ;o)))
Vihje : nimimerkkini on osiltaan tuttu toiselta palstalta...
Hahaa, taas yksi jonka mielestä autojen paremmuus ratkaistaan myynnin ja huollon ansioilla. Ihan samoin kuin TL:n merkkien merkki, tojo oli _auton_ ominaisuuksissa paskimmasta päästä - huollolle annetut painoarvot nostivat sen sitten merkkien merkiksi.
Saab ja BMW ovat AUTOJA - kulkuvälineet ovat eri sarjassa.
Asiallisesti: Saabin brändi on omaa luokkaansa, varsinkin jenkkilässä - joten saab ei tule häviämään, toivottavasti eivät saabin hyvät ominaisuudetkaan komponenttistandardoinnin myötä.
Onneksi siinä ei hyvä häviä!
Tuu kyytiin kun on tuisku ja liukasta....Saab kyllä kulkee....
edes pohtia tommoisia. GM karsii kuluja EI automerkkejä. Ihmiset ovat erilaisia... kaikki ei tykkää perus japanilaisista tai ooppeleista. Saab on sopivasti erilainen -> siinä on särmää. japseissa ei ehkä ole mitään suuria vikoja, mutta ei kyllä mitään hienoakaan....