meillä on retkivene puu ja tyyppi ja nimi on
MELAISA. tässä on peugeotin diesel ja alpha-1
vetolaite. mutta ongelma on se että montaa potkuria on testattu mutta kaikki kavitoi.
eli potkuri pyörii ja vatkaa mutta mihinkään ei mee.vaikka olisi kaasu pohjassa niin soutuveneellä menis ohi.eli saisko täältä mitään
apua ja potkurin tietoja ja vielä mistä kannattaa
kysellä ja käy myös käytetyt potkurit ja tietenkin vähän hintaa. alkaa meneen hermot.!!!!
sen verran on tullut jo tietoo kokemuksesta kun
joka päivä vaihtaa potkuria että NOUSUA pitäisi
kenties saada paljon lisää. sillä diesel ei paljon kierrä mutta on vääntöö.
MELAISA. tässä on peugeotin diesel ja alpha-1
vetolaite. mutta ongelma on se että montaa potkuria on testattu mutta kaikki kavitoi.
eli potkuri pyörii ja vatkaa mutta mihinkään ei mee.vaikka olisi kaasu pohjassa niin soutuveneellä menis ohi.eli saisko täältä mitään
apua ja potkurin tietoja ja vielä mistä kannattaa
kysellä ja käy myös käytetyt potkurit ja tietenkin vähän hintaa. alkaa meneen hermot.!!!!
sen verran on tullut jo tietoo kokemuksesta kun
joka päivä vaihtaa potkuria että NOUSUA pitäisi
kenties saada paljon lisää. sillä diesel ei paljon kierrä mutta on vääntöö.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kannattaisikohan pyytää joku ammattihenkilö koeajolle mukaan. Voisit saada suoraan oikean vastauksen. kaikkea ei kannata yrittää tehdä itse...
Ja kavitaatiolevy ei toimi. Laita isompihalkaisijainen potkuri ja laske sitä alemmaksi.
Sillälailla pito löytyy.
tänään taas haimme uuden potkurin ja vanhan
nousu oli 15 ja nyt uuden 21 mutta pito irtoo
vartti kaasun jälkeen. mutta mistä saa ja kenties
mihin hintaan ja onko vaikea asentaa tämä
kavitaatio levy sillä nyt siinä on vain sellainen
muutaman sentin nysä. niin ja vetolaite on
ALPHA 1 ja hissi kyllä toimii mutta ajossa se on
aivan alhaalla. ja täytyy kyllä sanoa että potkuri on syvällä vedessä.
Kavitaatiolevystä,- joka on potkurin yläpuolella, vedenpintaa pitkin latallaan viistävä noin puolimetriä pitkä ja ehkä 15 senttiä leveä,- on vain nysä jäljellä?
Jos näin on, ei mikään potkuri tule toimimaan paremmin.
Siksihän sitä sanotaan kavitaatiolevyksi, koska se ehjänä ollessaan nimenomaan estää potkurin kavitoinnin.
Tai ennenminkin se estää ilman pääsyn potkurin lavoille, koska ilman sitä levyä potkuri hornii ilmaa etupuolelleen, suuren imunsa tähden.
Oletko varma että vetari on ehjä? Jos siinä esim on katkennut akseli niin se voi pitää alhaisilla tehoilla mutta luistaa sitten kun tehoa lisätään...
Jos vetari ehjä niin potkuriin lisää halkaisijaa ja lapoja, ei se ole noususta kiinni mikäli luistaa.
Jos käytössä vanhoja potkureita niin voivat myöskin luistaa keskiön kumista.
Niin oletkos varma, että kaavelissa oleva kumikytkin on ehjä. Siellä on sellainen samantyyppinen vulkanoitu kytkin, kuin potkurissa. Ei mikään harvinainen vika, jos sulla sellainen on. Näkee jo melkein naaraspuolen rihlasta, jos on neulaantunut, niin silloin viimeistään pitäisi kytkin vaihaa, vaikka vielä ei luistaisikaan!! Mikä mahtaa olla sinun välityssuhteesi perässä, ja moottorin Max Full Thr. kierrosluku? niiden kautta saa laskemalla noin suunnilleen potkuri. Heittää korkeintaan yhden pykälän.
vetolaite alpha 1 0n kunnossa ja kaikki boorit
myös ja kun koitimme isompaa potkuria meni hullummaksi ja lämmöt nousi heti.kun vaihdoimme
pienempään potkuriin niin lämmöt oli ok mutta kavitoi koko ajan nousun ollessa 21. sitä ennen olimme koittaneet potkuria nousulla 15 ja sama tulos. täytyy myydä vain vene pois. tulee kalliikksi koittaa potkuri per päivä.
se on selvää että plaaniin sitä ei saa mutta sais vähän enämpi vauhtia kuin soutuveneeseen ja tää vene taitaa painaa jotain 1500 kiloo.