mikä on kyseisessä moottorissa kun ei kylmänä lähde millään käyntiin ilman "ryyppyä"(lorautan 1 pyttyyn vähän bensaa ja starttaan nii heti käy. entä mikä ois hyvä nyrkkisääntö sen kaasareitten seoksille ..paljonko ruuvit auki?
Suzuki dt 55 - n.90vm
suska
7756
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kohmelo.
että sähkryypyn vipu ei ole irti, eikä näin ollen sulje läppiä....konekoppa auki ja paina ryyppyä ja katso sulkeutuuko läpät...
kyllä toimii magneettiventtiili..muita ehotuksia??
älä välitä mulla on 75hp vm-89 ja todella hankala saada kylmänä käyntii lämpimänä kyullä kun vain hipaisee avainta.. joka kerta pelottaa että akku loppuu .
Mulla sama ongelma vuosimallin -91 DT55 kanssa. Tänään meni kahdeksan minuuttia ennen kuin jyrähti käyntiin, mutta vaikeaa oli.
Sen jälkeen kun on kerran startannut, lähtee heti seuraavasta käyntiin. Myös parin tunnin saarireissun jälkeen ekalla käyntiin. Heti kun tulee muutama päivä väliin, niin sama helvetin starttirumba.
Onko vika bensansyötössä ja missä siellä?
Et varmaan ole käsipumpulla ensin pumpannut kaasuttimia täyteen bensiiniä, vaan annat sähkön hoitaa asian. Koita uutta systeemia ensi kerralla ja puristele käsipumppu kovaksi ja starttaa sitten. Eihän se tietenkään ole kovin tyylikästä, mutta noloa tuollainen sahaaminenkin on.
Kyllä vaan on pumpattu käsipumpulla kovaksi. Sitäkin mietin jossain vaiheessa, että puristanko liian kovaksi, mutta ei, vika ei ole siinä.