Kaikkien yli 50 000$ maksavien autojen myynti merkeittäin Japanissa Toukokuu 2006:
1. Mercedes 3757
2. BMW 3607
3. Lexus 1936
4. Audi 1021
5. Jaguar 921
6. Volvo 531
7. Porsche 405
8. Cadillac 312
9. Toyota 221
10. Nissan 129
Huomaa mitä Japanilaiset todella arvostavat. Oman maan paskat eivät kelpaa. Hyvä BMW!
1. Mercedes 3757
2. BMW 3607
3. Lexus 1936
4. Audi 1021
5. Jaguar 921
6. Volvo 531
7. Porsche 405
8. Cadillac 312
9. Toyota 221
10. Nissan 129
Huomaa mitä Japanilaiset todella arvostavat. Oman maan paskat eivät kelpaa. Hyvä BMW!
Vastaukset 38
Vanhimmat
Uuden BMW Magazinen mukaan BMW on ykköspremium merkki myös Egyptissä :-)
Kukaan muu kun kateellinen väittää BMW:n olevan mitään muuta kuin yksi parhaista autoista!
Todellinen Premium koko maailmassa!
sitä auton hyvyyttä sentään myyntimäärillä mitata. Vai mitä sanot suomen myynnistä Toyota ja VW kärjessä. Niin... Bemarin mainosmiehet osaavat hommansa. Autossa itsessä ei ole mitään ihmeellistä, muuta kuin kiihkoilijoiden päissä.
sehän se on suomalaiselle bemarikuskille ensiarvoisen tärkeää, että sijoitus on hyvä myös Burginafasossa ja Trinitad & Tobacossa. Ja Norsunluurannikolla. Te olette outoja.
Myyntimäärä tietyssä luokassa merkitsee jotakin. Siitähän tuossa aloitusviestissä on kyse.
älä nyt vaan sano, että pidät premiumia jonakin luokka käsitteenä. Eiköhän sen sisällä ole aika paljon autoja.
Sitten ymmärrän, jos pidät tuota 50000$ luokkana. Sehän on siis Lexus 350(tai-mikä-se-onkaan), A4, C-class, ja 3er.
Hyvin linjasit - Saksan paska. On se hienoa että sinulla on 1987 BMW 316... olemme kateudesta vihreitä.
ovat virheellisiä paitsi neljä ylintä jotka olen aiemmin tänne liittänyt. Japanin myyntitilastoista ei lisäksi löydy mitään yli 50 000 $ kategoriaa, kuten ei löydy Suomenkaan myyntitilastoista.
Esimerkiksi Jaguarin myynti oli 216 autoa, eikä 921 kuten tuo kirjoittelija on päässään keksinyt. Nissanin kohdalta löytyy ainoastaan kaikkien mallien myynti 51661.
Mene pois laatuautojen palstalta. Tai sitten todista väitteesi vaikka antamalla linkki joka todistaa Jaguarin myynnin olevan 216 autoa.
älä edes yritä. Muistan muuten, oisko pari vuotta sitten lukeneeni diplomityötä tehdessäni neukkarissa oliko se Business Week tai vastaava jutun jossa joku Bemarin Japanin pomo (tms.) kertoi, että Bemari ei myy autoja Japanin mafialle eli Yakuzalle. Kysyttiin myös miten sen myynnin voi estää vastasi BMW-pomo "meillä on keinomme". Aivan kuriositeettina tuo äskeinen. Mafiosot kun pyrkivät ostamaan sen parhaimman.
P.S. Itselläni ei ole vieläkään sitä Bemaria mutta eiköhän se (tai Mersu tai Audi) tule pian vakituisen työpaikan myötä. Tojot kierrän KAUKAA.
ylimmän merkin myyntiluvut ovat oikein. Muut luvut ja sijoitukset ovat keksittyjä.
Et pysty todistamaan ''tojo-tietoa'' väittämääsi. BMW myy loistavasti Japanissa.
Suosittelen lukemaan alempaa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000017604789
Se kertoo, että ulkomaalaisilla on yli 90% osuus yli 50 000$ maksavista autoista vaikka Japsivastinepaskoja löytyy.Japseille ei yksinkertaisesti oma paska kelpaa.
erittäin paljon tätä hehkutusta BMW myynnistä.
BMW:n maailmanlaajuisesta myynnistä karkeasti puolet on 300-sarjaa. Siis 300-sarjaa. Täytyy olla aika sinivalkosilmäinen, että pitää 3-sarjan koirankoppia todellisena premiumina.
Muissa luokissa bemari onkin sitten altavastaaja.
Esimerkiksi saksassa, autoilun kehdossa, autoilijat, eli ostajat, ovat äänestäneet juuri 3-sarjan parhaaksi luokassaan (2006). Muut sarjat sitten Mersulle (SUV) ja Audille (A3, A6, A8). Mielestäni tuokin kertonee jotain.
Mielestäni olisi joskus syytä katsoa objektiivisesti asioita. Ymmärrän, että bemaristitkin puolustelevat omaa hankintaansa. En kyllä tiedä miksi, koska puhuuhan se auto puolestaan.
Niin ja vielä.. tuo 50000 dollaria on noin 40000 euroa. Juuri sillä taitaa _kohtalaisen_ 300-sarjan bemarin saada.
Unohdit mainita 1-sarjan, joka ehkäpä maailman rumin auto. Käsittämätöntä, että tehdas joka muuten tekee ihan hyviä autoja tekee tuollaiset kottikärryt ja kehtaa sitä autoksi vielä mainostaa. Premium - hah.
Katoppa viakkapa viimeisen 20 vuoden aikana mitä mieltä germaanit on olleet.
BMW on pärjännyt erittäin hyvin nimenomaan 5/7-sarjoilla.
Sinä luulet ratsatavasi järjellä...
Copycats never survive!
T. BMW Power
Taitaa olla ensimmäinen kerta kun joku esittää itse keksimänsä myyntiluvut tyylikkäästi taulukkomuodossa.
että yli 90 prosenttia yli USD 50.000 maksavista Japanissa myydyistä autoista ovat eurooppalaisia. Turha on kinnereillä ajavien päristä. Eivät myy edes kotimaassaan vaikka eurooppalaisten myynti on Japanissa tehty todella vaikeaksi (=kalliiksi).
SIINÄ SAKSALAISTA REEEMIUMIA!!!
1. Toyota 85,1
2. Honda 83,8
3. Mazda 83,4
4. Volvo 82,3
4. Subaru 82,3
6. Mitsubishi 82,1
7. BMW 81,4
7. Audi 81,4
9. Daihatsu 80,6
10. Skoda 80,3
11. Mercedes-Benz 79,9
12. Mini 79,8
12. Opel 79,8
14. Ford 79,5
>>> Branchendurchschnitt 79,5
15. Alfa Romeo 79,2
16. Nissan 78,7
17. Hyundai 78,6
18. Renault 78,5
19. Citroen 78,0
19. Peugeot 78,0
21. Seat 77,6
22. Kia 77,4
23. Volkswagen 77,3
24. Fiat 77,0
25. Chrysler 76,4
26. Suzuki 75,8
27. Smart 75,6
28. Daewoo 73,6
http://www.automotorundsport.de/news/auto_und_produkte/j_d_power_report_2006_japaner_vorn.117928.htm
1. Porsche 91
2. Lexus 93
3. Hyundai 102
4. Toyota 106
5. Jaguar 109
6. Honda 110
7. Cadillac 117
7. Infiniti 117
9. GMC 119
10. Acura 120
10. Chrysler 120
11. Lincoln 121
11. Nissan 121
13. Chevrolet 124
>>> Durchschnitt 124
14. Ford 127
15. Mercury 129
15. Saturn 129
17. Audi 130
18. Dodge 132
19. Pontiac 133
19. Volvo 133
21. Buick 134
22. Mitsubishi 135
23. Kia 136
24. Mercedes-Benz 139
25. Scion 140
26. BMW 142
27. Subaru 146
28. Mazda 150
28. Mini 150
30. Jeep 153
31. Saab 163
32. Suzuki 169
33. Hummer 171
33. Volkswagen 171
35. Isuzu 191
36. Land Rover 204
nämän Tojon maksamat JD-Powersit. Miksiköhän muuten Toyotaa ei arvosteta missään? Miksiköhän se ei pärjää näissä vertailuissa missä otetaan vian suuruus mukaan?
nuo autot ovat suunnatut aivan eri ostajaryhmille. BMW on suunnattu varakkaille ja laatutietoisille, nuorekkaille ja dynaamisille. Toyotaan taas ovat tyytyväisiä köyhät ja vähään tyytyväiset (mm. pappakansa).
On aivan eri asia odottaa autolta paljon (BMW) kuin odottaa siltä ei juuri mitään (kunhan vie perille tyyliin Toyota).
Mikä näitä (henkisesti) köyhiä japsi ym. fanejä nuijia vaivaa?
Onko pakko tulla tänne itkemään.
Saitilla on myös toyota, skoda yms tavis ritsojen palstat.
Menkää nyt nopeasti pussikaljoille tai ruosteita korjailemaan...
Mikä näitä (henkisesti) köyhiä BMW faneja vaivaa?
Onko pakko tulla tänne itkemään. Oikea palsta on "peltoautot".
Osta bmw,niin suakin hieman helpottaa :)
Oikeasti.Niin ei tarvitse tuollaisia paskaviestejä kirjoitella.Mikä siinä bmw:ssä kiihottaa.
on rahaa? No ei varmaan ole, kuka ostais Tojon jos on rahaa? Ei kukaan. Ajakoon raukka Tojolla ja kuolkoon tylsyyteensä. Ehkä se joskus löytää jostain sellaisen pullean mamman, jolla sääret alkaa siitä mihin perse loppuu. Sellaisiahan nämä japsikuskien eukot ovat.
ennemmin 30000 euron tojolla, kuin 5000 euron saksan pimmerillä.
ottaa huomioon? Sitäpaitsi kyllä 5.000 euron biimeriin kauniit naiset tulee mieluummin kuin 30.000 euron tojotaan. Häpeähän se on ajaa tojolla joskaan ei synti.
ne tytötkin viihtyvät ennemmin ilmastoidussa tojossa, kuin BMW:ssä, jossa ikkunat selällään. Ei ole kivaa matkustaa kainalot ja pill* märkänä, siis hiestä.
Aiotko jatkaa?
T. BMW Power
rekisteröi nimimerkkiä niin ei tarvitse tuota miettiä?
Kukaan tässä ketjussa ei ole antanut mitään linkkejä, josta voisimme kaikki tarkistaa mikä tilanne Japanissa todella on. Ei ''toyota-tietoa'' eikä viestin aloittajakaan.
Sen sijaan tiedämme kaikki, mm. businessweekin sivuilta, että Eurooppalaisilla on todella tuo yli 90% osuus luokassa, johon kuuluvat yli 50 000$ maksavat autot. Sen suhteen, jos tuota kymmenen kärjen listaa katsoo, tuntuu siis aika loogiselta tuo 90% osuus, itseasiassa jos laskimen ottaa kouraan, niin näin se taitaa olla!
Listastahan puuttuu aika paljon ''muun maalaisia'' merkkejä kuten vaikkapa Corvetet ja kaikki Italian ylpeydet puhumattakaan Rollseista ja muista ''loistoautoista'', jotka kaikki tulevat siis Japanin ulkopuolelta. Eli kun tuota 90% lukua suhteuttaa tuohon listaan, niin en epäilisi hetkeäkään ettei lista pitäisi paikkansa.
Sen sijaan ihmettelen suuresti, miten Lexuksen myynti on ollut noin surkeaa. Luulisi, että vielä Japanilainen ''premium'' pärjäisi Japanissa, mutta eipä taida pärjätä. Mersu ja BMW jyräävät, voisi sanoa.
Eipä muuten pitkää tarvinut ''googlettaa'' kun löysin artikkelin, joka kertoo juuri Lexuksen surkasta alusta:
http://www.businessweek.com/autos/content/feb2006/bw20060215_597701.htm
Analyysin lopputulos on siis se, että ketjun aloittajan ''ranking'' lista pitää siis paikkansa! Ja todella niin kauan pitää ennenkuin joku sen linkeillä kumoaa.
kun itse analysoit aloittamaasi keskustelua.
Huvittavaa että Tojo-pellet tuovat jotain Powerin täys-sekunda laatutestejä vaikka puhutaan Japanin myynnistä. Vittu ei japseja näytä oman maan paskaritsa kiinnostavan yhtään, siis rikkaita. Mielummin ostetaan statussymboleita kuten vaikkapa BMW tai Mersu. Lexuksella mitään jakoa edes kotikentällään. BUAHAHAHAH !!!!
Kyllä, siinä on huipusti makua/namia, jos tallissa odottaa edustusajoa varten mese tai bemu ja radalle menoa varten hirnuu ferrari, aijai teitä vinoon katsovia sekä ennen kaikkea itään ruikuttavia!!! Kysynkin, mitenkä olisi käynyt, jos suomi poikia olisi idän leipä kiinnostanut silloin 2.maailmansodan aikaan? Herätkää pellet ja arvostakaa sotaveteraaneja, kiitos!
Turha vinkkareiden yrittää vääntä propakandaa, kun se tiedetään jo ennestää noloksi eli kantsii lopettaa itsensä häväistys, noloa au voi!
Mikä on tuo "premium" vuohotus? Jos auto maksaa tarpeeksi, niin sittenkö pääsee tuolle listalle?
sitä, kun maksaa tavallisesta autosta ylihintaa, pitää jollakin koettaa erottua. Koko premiumista ei puhuta kuin BMW:n palstalla.
palstalla, tosin siksi, koska skodisti haluaisi premiumin.
audit ja skeidat ja mitä niitä nyt onkaan, niitä entisessä itäblokissa tehtyjä, ovat ylihintaisia kansanautoja.