http://www.nettiauto.com/26119
Harmi kun ei oo varaa ostaa, mutta tässä kuitenkin vinkki sellaiselle, joka moista peliä etsii. T16aero -91 ja hintaa 8000e
Harmi kun ei oo varaa ostaa, mutta tässä kuitenkin vinkki sellaiselle, joka moista peliä etsii. T16aero -91 ja hintaa 8000e
Vastaukset 7
Vanhimmat
...kiva pelihän tuo on. Minun auto ei kylläkään ole kyseessä, mutta pari päivää tuo on minulla nyt ajossa.
Jässikkä joka tuota myy on useamman vuoden pelannut Saabien kanssa, joten ilmoituksessa mainittu "Aito hyvinpidetty alkuperäinen Aero" ei ole tuulesta temmattua myyntipuhetta.
Kyllähän se turbo siellä mielenperukoilla pyörii, mutta raha ratkaisee näissäkin tapauksissa. Mielihyvin vaihtaisin nykyisen 8-venttiilisen ruiskuni vähän kipakampaan versioon. Ei ongelma ole siinä, etteikö tuo iivari kuljeta Saabia. Nälkä vaan tuntuu kasvavan syödessä :)
Kun nyt kirjoitan sulle ilmeisesti enemmänkin Saabeja virittäneelle, niin juolahti mieleen kysymys. Kestääkö 8-venttiilisen ruiskukoneen sisuskalut, jos vakiomännillä laittaa turbon? APC-boxi tietysti pitäisi laittaa, ettei pääse nakuttamaan.
...mitään varmaa. Itsellä kävi moinen kokeilu aiemmin mielessä, kun omaan kakkosautoon (900i -87) piti lisää potkua saada. Homma kuitenkin jäi kun päädyin kutiteltuun i16 koneeseen.
Maltillisilla ahtopaineilla ja coolerilla saattaisi hyvinkin i8 kone kestää ahdettuna. Jos kuitenkin rupeat moista kokeilemaan niin suosittelen varautumaan uuden koneen hankintaan, ettei jälkeenpäin tule sitten paha mieli. Nykyäänhän 8v koneita saa puoli-ilmaiseksi, oli ne sitten ruisku- tai turbokoneita.
..ahtopaineita vaan ei voi laittaa..
Eli normaalipuristeinen moottori on puristussuhteeltaan sopimaton ahtamiskäyttöön.
Et siis pysty tehoa lisäämään, jos se tarkoituksena oli..
Millä erottaa rekisteriotteesta että kyseessä on Aito Aero ? Lukeeko oikein Aero vai onko se vaan myyntinimi ?
Itsellä on juuri kyseisenlainen ´91 Aero, ja rekisteriotteessa lukee : 3D T16 Aero coupe.
Hinnasta sen verran, että onhan se paljon rahaa.
Vaan eipä noita ´91 Suomi Aeroja montaa liikenteessä pyöri. Ja omaani en tuohon hintaan alkaisi myymään (myöskin huollettu ja pidetty, uudella laatikolla yms).
Erittäin hyvä auto, sanoisin (..ja lisätään vielä että jos ois hiukan ylimääräistä niin ;)
Eli ostakaa pois ennenkuin menee.
Harmi vaan kun on menty maalaileen noita noita vilkkuja. No, makuasiosta sopii kiistellä.
Ja ko. auton myyntiin EOEA,
t. Marko
...mikä pyynti noin paljon ajetusta autosta, vaikka ois kuinka tuunattu. No, eihän se ole hullu, joka pyytää...
Se on aito Aero. Ja aitouden voi tarkistaa sitäpaitsi runkonumerosta, jos alkaa epäilyttämään. Onko 340tkm paljon? :) Toinen huomioitava seikka on vuosimalli. Varustelutasoakin on, esim. ilmastointi ABS.