terve ihmiset, olis yks pieni ongelma!
nimittäin, omistan 900i vm-87 joka tekee seuraavanlaista:
- nolla ja vesi/räntä kelillä auto käy ikäänkuin kolmella pytyllä, ja nykii... ja jos sen sammuttaa niin ei lähde uudestaan käymään... mutta kun sillä ajaa kauemmin, ongelmaa ei enää ole... HUOM! tämä tapahtuu siis nollakelillä!
- kun pakkanen nousee 10 asteeseen ja yli, auto pärähtää käyntiin heti, eikä minkäänlaisia ongelmia ole... (kuulostaa hassulta mutta näin on)
- itse ajattelin että kosteutta saattaisi kerääntyä jonnekin tai sitten vika olisi sähköpuolella (huono akku?, johdot?)
osaisiko joku kertoa missä vika?
nimittäin, omistan 900i vm-87 joka tekee seuraavanlaista:
- nolla ja vesi/räntä kelillä auto käy ikäänkuin kolmella pytyllä, ja nykii... ja jos sen sammuttaa niin ei lähde uudestaan käymään... mutta kun sillä ajaa kauemmin, ongelmaa ei enää ole... HUOM! tämä tapahtuu siis nollakelillä!
- kun pakkanen nousee 10 asteeseen ja yli, auto pärähtää käyntiin heti, eikä minkäänlaisia ongelmia ole... (kuulostaa hassulta mutta näin on)
- itse ajattelin että kosteutta saattaisi kerääntyä jonnekin tai sitten vika olisi sähköpuolella (huono akku?, johdot?)
osaisiko joku kertoa missä vika?
Vastaukset 11
Vanhimmat
oletkos kokeillut että vaihtaisit virran jakajan kopan pyöriän tulpat tulpan johot sytty yksikön tai sit on yksin kertasesti kosteutta/vettä poltto aine järjestelmässä (tenttu auttaa tähän) mulla itelläni oli samanlaisia oireita omassa suapissa ja sillon oli kostutta ja kaasin litran tenttua tankkiin ja pensaa jäläkeen niin pikkku hiljaa alko toimimaan eikä ole sen jälkeen oireillut
oletkos kokeillut että vaihtaisit virran jakajan kopan pyöriän tulpat tulpan johot sytty yksikön tai sit on yksin kertasesti kosteutta/vettä poltto aine järjestelmässä (tenttu auttaa tähän) mulla itelläni oli samanlaisia oireita omassa suapissa ja sillon oli kostutta ja kaasin litran tenttua tankkiin ja pensaa jäläkeen niin pikkku hiljaa alko toimimaan eikä ole sen jälkeen oireillut
Tentun käyttäminen voi jumittaa ilmamassamittarin! Näin siis 8-venttiilisissä kun on tuo mekaaninen K-jetronic. Siihen ei saa laittaa tenttua.
oletkos kokeillut että vaihtaisit virran jakajan kopan pyöriän tulpat tulpan johot sytty yksikön tai sit on yksin kertasesti kosteutta/vettä poltto aine järjestelmässä (tenttu auttaa tähän) mulla itelläni oli samanlaisia oireita omassa suapissa ja sillon oli kostutta ja kaasin litran tenttua tankkiin ja pensaa jäläkeen niin pikkku hiljaa alko toimimaan eikä ole sen jälkeen oireillut
joo tulpat ja pyörijä on kunnossa/vaihdettu... tota jäänestoainetta en oo koittanu vielä joten pitääpä testata (se vois selittää sen miksi se toimii pakkasella...?)
kiitti vihjeestä
Vesi voi kertyä bensansuodattimeen. 900i ei tenttua tarvii, enkä suosittele kokeilemaan. Tuo yhden sylinterin puuttuminen voi johtua sytytysviasta, viallisesta kannesta tai kannentiivisteestä. Olethan tarkkaillut, ettei moottori hukkaa jäähdytinnesteitään?
Joskus vanhassa kasivenaisessani oli sama oire kostealla. Niin uskomattomalta kun kuullostaakin asiaa tutkiessani sain sähköikun ylävesiletkusta ;D Ja puolanjohto vuoti, uusi johto ja vika poistuin. Sama oire ja vika oli myös velipojan suappaassa ja hoito sama jonka jälkeen käynti ok! Ja sen tentun voi antaa kassi-almalle EI AUTOON!!! Itse en ole 15 vuoteen tarvinnut koskaan jäänestoainetta ja aloitin autoilun -75 Taunus 1,6 L:llä! Ja oli hieno ;D!
Omassa oli ennen sama juttu.
Joskus kylmäkäynnistyksessä tulpat oli ihan mykät,bensalla kyllästetty
ja kun vaihtoi uudet tilalle taas mentiin.
Kun taas oli tolpassa niin kaikki ok.
Vaihtelin kaikki sähköosat, ei auttanut. kannen tiivisteen vaihto autto pikkaisen aikaa. sitten epäilin k-jettiä
painesäädin, lisäilmaluistin, suuttimia eikä apua.
Sitten hyydyin ja t16 pellin alle ja on pelannut.
Myöhemmin laitoin vielä kaverille kyseisen k-jetin, niin siinä se on pelannu, jotenka epäilen vahvasti KANTTA joka siis on halki jostain.
Joo...
Eli tämmöset oon kattonu että ovat kunnossa:
- jäähdytinneste ei sen kummemmin häviä, muutaman kerran oon tipan lisänny
- kannentiivisteet pitäis olla kunnossa, ainakaan ei sen kummempaa vuotoa oo näkyvissä, ja enpä usko että vika on kannessa jos se kerran toimii pakkasella (eikös sen sitten pitäis sohlata koko ajan?)
- tulpat on uudet, ajettu alle 1500km, samoin virranjakaja pyörijä
(ja lisäsin hiukan jäänestoa kun tankkasin, eikä oo vielä ainakaan pahentunu, ilmeisesti pitää vaan toivoa pakkassään jatkumista...) =P
Osta volvo
niin epätoivoinen en sentään ole....=)
Ja kunnossa on taas!!!! uus virranjakaja ja taas mennään!!!! =P