Sanokaahan onko jotain kikkoja miten saa kumiveneen parhaiten liukuun. Painojakaumaa ajatellen mietin onko parempi, että istuu (ilmapohjaisessa) sivuponttooneilla vai suoraan pohjalla. Toki ei saa olla liikaa takapainoakaan.
Eli perusteet on jotakuinkin hallussa, mutta asia jäi mietityttämään, kun ajelimme veneellä ja kuormaa oli sen verran, että vene ei ihan noussut liukuun. Kuitenkin kun oli ajettu jonkinaikaa nousikin vene yllättäen liukuun ilman, että mistäänpäin tullut aalto olisi asiaa auttanut. En tiedä hörppäsikö moottori mieluisampaa menovettä vai mistä syystä vene päätti juuri silloin mennä liukuun. Sama toistui toisenkinkerran, mutta suurinosa matkasta ajeltiin silti vene vedessä laahaten.
Eli perusteet on jotakuinkin hallussa, mutta asia jäi mietityttämään, kun ajelimme veneellä ja kuormaa oli sen verran, että vene ei ihan noussut liukuun. Kuitenkin kun oli ajettu jonkinaikaa nousikin vene yllättäen liukuun ilman, että mistäänpäin tullut aalto olisi asiaa auttanut. En tiedä hörppäsikö moottori mieluisampaa menovettä vai mistä syystä vene päätti juuri silloin mennä liukuun. Sama toistui toisenkinkerran, mutta suurinosa matkasta ajeltiin silti vene vedessä laahaten.
Vastaukset 1
Vanhimmat
riittävästi voimaa moottoriin niin alkaa nousta plaaniin vaikka runko olisi neliön muotoinen!
Aikoinaan painavat pirtuveneet saatiin täydessä lastissa liukuun siten, että ajettiin ympyrä ja sen jälkeen oman aallon yli, jolloin paatti nousi plaaniin. Ilman tätä temppua moottoritehot eivät olisi riittäneet.