Olin juuri ohittamassa täysperävaunu rekkaa kun 9000 turbo sammui 130km/h vauhdissa rekan etuakselin kohdalle. onneksi rekan kuski tajusi tilanteen nopeasti ja ohjasi sen verran sivuun että mahduttiin kolme rinnan vastaan tulijan osuessa kohdalle. ja kaikki paska 10 euron osan takia.... pyörijän häiriösuoja otti itseensä. hemmetti. ei pitäisi luottaa liikaa turbon avulla tehtäviin "nopeisiin" ohituksiin?
Melkein henki lähti
saabin takia
6958
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nimittäin mulla oli mun vanhan ruiskusaabin kanssa xxxttumainen ongelma, sillä se vaan sammui yhtäkkiä kesken ajon. Vastaavanlainen tilanne kun sulla ja ei muuta kuin liinat kiinni ja rekan taakse turvaan. Ikävintä oli se, ettei koskaan selvinnyt mikä aiheutti sammumisen, koska vika ei ilmennyt, sillä auto taas toimi uudelleen starttaamisen jälkeen ok. Vaihdoin kaikki mahdolliset releet (esim virtalukon) ja sen jälkeen sammahtelu loppui. Mutta kun ei löytynyt selvää vian aiheuttajaa, niin pääkopassa oli aina tietoisuus että rivakkaan ohitukseen ei pidä ryhtyä, jos auto sittenkin sammuu.....
Onneksi nykyinen satku ei oo tehnyt ko. temppua....
Kyllä moni muukin tehokas auto on nyykähtänyt kesken rajun kiihdytyksen. Kaikki kuskit eivät vain ole jääneet henkiin kertomaan tarinaansa kuten sinä. Ohitukset pienillä turvamarginaaleilla ovat hullun hommaa: vaikkei ihan kuolisi vahingon sattuessa, saattaa loukkaantua pahoin. Ja usein se ohitus sitten säästää pari minuuttia matka-ajassa - tulee sekunnit kalliiksi ja kannattaa miettiä, mihin ne voi käyttää.
Mua pistää vi..ttamaan eniten just nämä nopean ohituksen kaverit. Ei siin mitään jos ne tapattaa ittesä mut tehköön sen muualla kuin liikenteessä, sillä siinä on muidenkin hengenlähtö lähellä tuolla tien päällä. Et silleen.
Sairaalan teholla maatessa voisi sanoa "melkein henki lähti" sulla ei tainut tulla edes autoon kolhuja. Löysitkö vian helposti?
tunnin verran joutui pähkäilemään. kone yritti käyntiin muttei lähtenyt. tutkin ekana sähköt ja sitten polttoainepumpun turhaan. kun rupesin käymään sytytyksen osia kunnolla läpi niin vika löytyi aika helposti. pyörijän häiriösuoja oli vain vähän mustunut.
Tekevälle sattuu, monelle tulee valheelinen turvallisuuden tunne että helposti tuosta vielä ohi kerkeää... mutta kun ikinä ei tiedä, mitä tuleman pitää. Hyvä ohituskiihtyvyys on turvallisuus-seikka, mutta väärin käytettynä eli pieniin rakosiin survoen siitä tulee riskitekijä.
Kieltämättä tuli survottua ohi ahtaammisakin rakosissa joskus nuorempana, kun oli ekaa kertaa alla auto joka jotenkuten jopa liikkuikin. Nykyään on kai ikä ja ajokokemus tehnyt ennemminkin hieman araksi ohittamaan sensijaan, että pitäisi riskejä ottaa.
Senverran on kyllä vielä "korvantaustat märkinä", että nauttii suuresti siitä "lähdön" tunnusta, kun esinahkakin rullautuu taaksepäin... ja jokaista kotteroa on vieläkin "viilattava" muutaman lisähevosen toivossa..