Alkaa olla sopivan hintaisisa noi w140 koriset. Millä budjetilla sellainen mahtaa pitää liikenteessä? Bensaa tietysti kuluu mutta millaiset ovat kulutus- ja varaosahinnat? Ja mitkä ovat sen mallin heikot kohdat?
w140 käyttö ja ylläpito
/8
6922
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllähän se budjetti on paljolti kiinni siitä, millaisella koneella tuo vehje on. Painoa taitaa olla keveimmälläkin versiolla jotain 1900 kg. Olin joskus itsekin katselemassa W140-mallia, mutta kääntyi homma sitten W126:n puoleen. 300-versio on nuukin, 3.2-litrainen kone tahkoaa about 230 hv, jolla tuo malmikasa kulkee 230 km/h.
Kulutus taisi olla 9.5-11.5-17.5. Siis kaupunkiajo alkaa olla jo janoisen sorttista. Verrokkina W126 300-koneella haukkaa kaupungissakin vain 14 litran huitteilla. On tosin tehoa, mutta myös painoa vähemmän.
Enpä ole kuullut, että "Panzerwagenissa" olisi mitään erityisen herkkää paikkaa. Normaalit kuluvat osat vain. Jos W126 on jo alkusarjan nokkaongelmia lukuunottamatta aika lailla pomminkestävä, niin tuskinpa W140 on siitä taantunut. Taidettiin joskus väittää markkinoiden vahvimmaksi autoksi. Se kyllä näkyy sitten painossa ja kulutuksessa.
Bensa- ja rengaskulujen lisäksi taitaa suurin yksittäinen menoerä olla vakuutus. Enpä tiedä tarkkaa hintaa, mutta nollabonuksilla taitaa kasko heitellä 1500-2000€ lukemia.
Varaosat ovat Mersun tapaan kohtuuhinnoissa, mutta sarjan harvinaisuusaste nostaa joidenkin pisteosien hintaa esim. W124-sarjaan verrattuna.
Kyllähän se pitäminen ja ajaminen maksaa, mutta varmasti maistuukin. Sivuheittona voi sanoa, että W126-vermeen kanssa taitaa tulla nyt halvimmat kilometrit, mitä koskaan on ollut. Bensankulutus on erittäin kohtuullinen ja varaosiin on 14.000 km matkalla palanut alle 10 euroa. Tietysti öljynvaihdot siihen tykö.
...paitsi, että eikö "nuukin" versio ollut 300 SE 2.8/S 280 -noista bensavehkeistä nimittäin. Vai onko pa:n kulutus pienempi 3,2:lla? Turbodieselithän ovat asia erikseen.
Rengaskulut tosiaan voivat olla melkoiset, 235/60-16 -kumit taisivat olla vakiona, en muista mikä nopeusluokka, mutta kalliita kuitenkin. Eiköhän varvi lähentele jo 10 000 vanhaa markkaa..?
Bensakuluista sen verran, että erään opettajan S 420 -96 meni maantiellä kertoman mukaan yhdeksän litran kulutuksella.
Pääsi tuossa kiiruussa vallan unohtumaan tuo "mopoversio". Eipä ole tietoa kulutuksesta sen osalta, mutta veikkaan että jano on samaa kastia isomman kanssa. Jossain vaiheessahan iso painava koppa ja pieni kone -yhdistelmä kääntyy itseään vastaan eli vantterampi mylly vie pienemmällä pa-annoksella.
Veikkaan, että nopeusluokka on se toiseksi korkein, en nyt muista kirjainta. Mutta kyllä ne munkit maksavat joka tapauksessa aivan riittävästi.
Jos maikan kasi menee tuolla määrällä, niin yritethän uskoa. Ei se mahdontakaan ole, antaahan ohjekirja esim. omalle lintalle 7.6 litraa satkua päälle, jos malttaa kasikymppiä körötellä.
Kun nyt puheena oli, pienempien moottorien luvatut kulutukset on lähes vastaavia vaihteistosta riippuen..
Kulutus:
S420, 9.95-> (5-vaihteinen aut.)
8,4/10,0/15,8 l
90 km/h/120 km/h/kaupunki
Renkaat: V- tai Z(R)-nopeusluokkaa. (Kumpi tuo nyt on..)
Täältä voit lukea jenkkien kokemuksista, heillähän
näitä riittää:
http://www.mercedesshop.com/shopforum/showthread.php3?s=afc286a6753df0cca529f0ad67be2975&threadid=19772&highlight=w140 vs w126
renkaista sen verran että kaupast lähti uudet blizzakit 600€ (suhteet kunnossa) ja kulutus maantiellä n.12,5 kun ajelee 110-130km/h ja kysymyksessä 420se (210kw)olis muuten myytävänä 28500€ ai nii heikkoja kohtia ei oo.