Pitäs päivittää taas lähiaikoina autoa ja V70 on alkanut kiinnostaa - varsinkin tuo uusi Classic -malli ja dieselinä (2,4D).
Uudesta Classicista ei varmaan kellään (?) ole kuin koeajokokemusta, mutta mitäpä sanotaan noin about 2004 ja uudemmista? Kehuja, kiroja, kulutuksia, vikoja, jne.. Kiinnostas kuulla.
Aika vähän on tällä palstalla ainakaan purnattu - varsinkin kun vertaa nykyisen japynialaisen autoni palstaan... Kyllä sekin laatumerkki on :-)
Uudesta Classicista ei varmaan kellään (?) ole kuin koeajokokemusta, mutta mitäpä sanotaan noin about 2004 ja uudemmista? Kehuja, kiroja, kulutuksia, vikoja, jne.. Kiinnostas kuulla.
Aika vähän on tällä palstalla ainakaan purnattu - varsinkin kun vertaa nykyisen japynialaisen autoni palstaan... Kyllä sekin laatumerkki on :-)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei se Classic tekniikaltaan eroa tavallisista V70:stä!
Classic on vain ja ainoastaan varustetaso, jossa on vakiona todella hyvät varusteet.
Volvo pukkaa markkinoille Classicin siinä vaiheessa kun malli on jäämässä vanhaksi ja uusi on tuloillaan. Siinä vaiheessa asikkaita saadaan tarjoamalla vanhalla hinnalla kaikki lisäkilkkeet, joista aiemmin joutui maksamaan extraa.
Jeps, sen tiesinkin. Classicissa ihastutti todellakin se varustetaso, mikä on tarjolla. Ei tartte ruksailla kaikkia listalta, kun ovat valmiina jo. kaikki varusteethan ovat olleet jo aiemmin tarjolla V70:een.
Lisäksi (ainakin omasta mielestäni) hinta/varusteluvertailu esim. Passatiin tuotti huonomman tuloksen. Samoilla varusteilla näyttäisi tulevan kalliimmaksi.
Tietysti ihan sen lopullisen valinnan ratkaiseen automyyjien taito tehdä kauppaa... Ja ainakin mun tapauksessa joutuu vaimonkin mielipiteen kuulemaan..! :-)
Niimpä se on. Volvo mielletään jotenkin kalliiksi ja siksi se onkin kerännyt tänne palstalle suuren kateellisen huutokuoron. Tosiasiassa moni muu merkki on saman hintainen, "piilokallis". Itsekin katselin Passattia, mutta kun varustelistaa aletaan ruksittamaan niin kyllä se hinta on siellä 40-50t e kohdilla. Vectran kanssa kävi samalla tavalla. Huomatkaa että noista "jokamiehen" automerkeistä pitäisi sitten valita se tehokkain kone, nahkapenkit, sähköjakkaraa jne. jne. Hinnat-alkaen mallit pienimmällä 1.8 koneella eivät kelpaa vertailuun jonkun V70 Classicin kanssa.
13tuhatta on kokemusta V70 AWD D5 classicista,kulkee ku juna raiteilla verrattuna kasikymppiseen,löpöö menee litra,puoltoista enempi,mukavasti vääntävä mylly,raskaahko ohjaus,kannattaa sijottaa 350 sataa ja ottaa nopeuden mukaan säätyvä tehostin,iso kääntösäde.
Auringon paistaessa sivusta, häikäisysuoja ei suojaa! Kelvoton muotoilu.
Virta-avain katkeaa, jos kaasujalkaa hieman siirtää, ellei ratti ole ylimmässä asennossa.
Niskatuki painaa pään kumaraan. Tosi rasittava pitkässä ajossa. Vanhakoppaisessa tuki on monta senttiä taaempana.
Tosi pieni jalkatila takapenkkiläisellä. Ostoskassi ei mahdu takajalkatilaan, kuten vanhakoppaisessa.
A-palkki rajoittaa näkyvyyttä vaarallisesti.
hyvä auto.ittelleni tulee kolmas peräkkäinen V70n volvo ja tämä uusin on juuri classic. Mikään noista äsken esitetyistä "puutteista" ei lylläkään ole todenperäisiä, paitsi A-palkki todellakin leikkaa näkyvyyttä. itte olen 181cm pitkä ja ainaki mun säädöillä mahtuu isompikin kassi takajalkatilaan. Mutta toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.