kysyä, että mitä mieltä olette rekkamiehistä?
Itse en ole ammattia läheltä nähnyt, mutta uskon että heillä ei helppoa ole. Heitä syyllistetään aina vaikka aina heidän syytä ei olisikaan. Kunnioitan isompia autoja eli rekkoja,busseja yms. Mutta Konginkankaan tapahtumat olivat myös bussikuljettajan vikaa..hän olisi voinut väistää metsään, jolloin EHKÄ olisi vältytty ikäviltä asioilta *en tiedä sitten mitä muut ovat mieltä.harmittaa vain rekkakuskin puolesta* He tekevät kuitenkin vaarallista työtä. Respect teille kaikille!
Itse en ole ammattia läheltä nähnyt, mutta uskon että heillä ei helppoa ole. Heitä syyllistetään aina vaikka aina heidän syytä ei olisikaan. Kunnioitan isompia autoja eli rekkoja,busseja yms. Mutta Konginkankaan tapahtumat olivat myös bussikuljettajan vikaa..hän olisi voinut väistää metsään, jolloin EHKÄ olisi vältytty ikäviltä asioilta *en tiedä sitten mitä muut ovat mieltä.harmittaa vain rekkakuskin puolesta* He tekevät kuitenkin vaarallista työtä. Respect teille kaikille!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mitä ajattelevat,tavaransa ne silti tarvitsevat.Sitäpaitsi eikö se konninkangas ole jo loppuun käsitelty.Tälläkin palstalla n.17 milj kertaa,no se siitä.
Mut vastakysymyksenä.
Mitä rekkakuskit ajattelee eri firmojen trukkikuskeista ja lastareista?Heh heh
"Mitä rekkakuskit ajattelee eri firmojen trukkikuskeista ja lastareista?Heh heh"
Juu, noita on monenlaisia nähty, hyviä ja huonoja. Huonot koitan unohtaa, että muistaisi ne hyvät.
Mieleen tulee äkkiä ainakin aika jolloin Kaukokiito oli v.2002 Lahdessa siinä Transpointin päädyssä kolme viimeistä (nuppi)paikkaa. Siellä terminaalimiehet huolehtivat ettei ruuhkaa muodostunut, puoliperävaunullinen nyyttiä siirtyi ulos ja sisään hämmästyttävällä vauhdilla ja jaksoivat vielä hymyilläkin. Toinen mieleen jäänyt on ainakin muutama vuosi sitten Hallsbergissa Ahlsellilla ollut pyöräkoneenkuljettaja, oli ilo katsoa sitä työskentelyä kuormaa purkaessa. Linkkukoneen piikit eivät raapaisseetkaan lavaa ennenkuin oli aika nostaa, muutenkin se meni kuin ihmisen käsi.
Oikeesti tosi,siellä on hyvä kuski.Samoin monessa muussakin nimeltä mainitsemattomassa paikassa.Mutta mielestäni on olemassa oikeen hanuripaikka,nimittäin Myllykoski paper. Aina oikein vituttaa mennä sinne,aina ajattelee että koskahan joku nappaa sitä jeppeä nokkaan.No onneks ei tarvi käydä ees joka kuukausi..
Eli sun mielestä pitäis linja-auton ajaa lepikkoon, kun rekka tulee vastaan? Minäkin vilauttelin tänään pitkiä valoja vastaantulijoille, mutta en siksi, että perävaununi olisi ollut vika kaistalla vaan siksi, että kumipäät oli keräämässä valtiolle rahaa sakkorysällään.
No,Herra täydellinen siellä nyt vilkuttelee niitä tuikkujansa ja aiheuttaa hirveitä härdellejä siellä vastaantulevien kaistalla! Vaikka mennään normi vauhtia niin joku räppii tuikkujansa niin nopeus laskee 20km/h alle rajoituksen ennen kuin kaikki ymmärtävät mistä oiken on kysymys? Niin että säästä valorelettäs ja saat vielä itekkin sakot kun varottelet.
että en niin ole perehtynyt asiaan. meinasin vain että niin olisin itse tehnyt olisi monen ihmisen henki EHKÄ säilynyt.ei nyt viitsitä olla noin tiukkapipoisia.jookosta :) ja hölömö oot sinä kun turhaan vilauttelet valoja.
Joo olet oulusta pelekääkkö nää polliisia hölömö, älä jännitä
Kyllä vielä pää osa alalla on vastuuntuntoisia kovan työn tekijöitä, mutta kyllä ongelma-asenteisia on liikaa ja nämä näkyvät.
Konginkankaan tapauksessahan myös linja-auton kuljettaja oli onnettommus tutkinnan mukaan todennäköisesti merkinnyt lastausta tauoksi, varmuudella ajanut ylinopeuksia ja varmaa on että ei laillisesti olisi päässyt perille suunnitelman mukaan.
Todennäköisesti oli joku huomio häiriö, väsynyt, jutteli matkanjohtajan kanssa tms. Olisi varmaan havainnut tilanteen ja hidastanut tai väistänyt ajoissa, jos olisi ollut 100% vireys tila. Koskaan emme tule saamaan varmuutta.
Rekka kuskin taustalla taas oli jatkuva ajoaikojen ja ajonopeuksien rikkominen sekä ylikuormilla ajo.
Oli oikeudessa periaatteella mitään ei myönnetä siksi se että muut olivat havainneet liukkauden ja terveen järjen mukaan mahdotonta ettei rekan kuljettaja olisi havainnut asiaa edellisessä ylämäessä ei vaikuttanut tuomioon.
Kyseessä valtion työntekijä ja VR:n tytär yritys.
On itselleni aivan käsittämätöntä että kyseinen yritys ja kyseinen kuljettaja ei koe edelleenkään tehneensä mitään väärin ja kolleegat (yleensä samasta yrityksestä)täällä palstalla samaa mieltä.
Nykyään tilanne se että alalle hyvin vaikea saada kunnollisia nuoria ja yrittäjät harvenevat nimen omaan kunnollisimmasta päästä, siksi koko ala siirtymässä siirtolaisten ja itä eurooppalaisten yritysten hoitoon, fiksut lähtee alalta.
Tämä on ikävää myös liikenne turvallisuuden kannalta. Suomessa alan valvonta lapsen kengissä ja toistuvasti tullut päätöksiä että alalla ei kannata noudattaa lakeja. Houkuttelee laeista piittaamattomia.
Valitettavasti valtio on ottanut linjan että matalat kuljetus kustannukset yhteiskunnalle tärkeintä.
Ajoimme tällä viikolla leivän kauppaan jonka sinä söit, ajoimme myös lihat, kalat, vihannekset, marjat, jäätelöt, valmisruuat, makkarat,maidot... Ajoimme myös sen henkilöauton kauppaan jolla sinä ajat. Katso jalkojasi. Nuo sukat ajoimme kauppaan ja ne kengät. Oletko vaihtanut jo talvirenkaat? Ne jotka ajoimme kauppaan? Mitä tehdään renkaillesi kun ne ovat loppuun kuluneet? - ajamme ne kaatopaikalle. Mihin heität sen tyhjän jugurttipurkin? Mihin sen roskapussin? - talon nurkalle roska-astiaan. Kenties seuraavan kerran kun katsot sinne on roskis tyhjä. Miksi? - ajoimme roskat pois. Tänään eräs isoäiti lähetti lapsen lapselle pulkan synttärilahjaksi helsingistä Ivaloon. Miten se sinne pääsi? - me veimme sen. Mitä tuijotat? tietokoneen näyttöä? Miten se siihen päätyi? Hait sen kaupasta? Kuka toi sen kauppaan? Entä näppäimistösi? Telkkarisi? Stereosi? Talosi?
Mitä me emme ajaneet?
Ystävällisin terveisin,
Kuorma-autonkuljettaja