aika mersumainen mainos.. kuka mahtaa suunnitella nykyisin mersujen mainokset.. jotenkin harhaanjohtamisen makua noissa.. neliveto ensimmäisenä maailmassa.. (tauko) c-sarjassa... eikä ole ainut..
c:n mainos omituinen..
Mainosmies
6499
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mersu mainosti että nyt Kompressori VAKIONA joka C- mallissa, eikä mainittu että hinta nousi siitä syystä joka mallissa lähemmäs 20 tmk.Eli jos haluat C- mallin ilman Kompressoria ja halvemmalla ei onnistu, tietynlaista "pakko" rahastusta ...
KAIKISSA mainoksissa kehutaan tuotetta rima hipoen kusetuksen takarajalla... Mercedeksen mainostoimisto on toteuttanut mainokset agressiivisella tavalla samanlaisin puolitotuuksin kuin aina ennenkin (ja kaikki muutkin). Täytyy sanoa että hyvin on onnistuneet, niin paljon näistä mainoksista puhutaan!!
Ihan niin suurta kusetusta ei kuitenkaan ole tullut vielä vastaan kuin seiskanelikympin yli jyränneet monsterit joskus 80 luvulla... Volvon katto pysyi läjässä mutta jälkeenpäin ilmeni mainosauto vahvistetuksi versioksi... hehh...
Tämänhetkinen vastuuhenkilö joka pitää huolen Mercedeksen mainonnasta täällä suomessa, oli kuulemma aikoinaan mainostamassa samoilla markkinoilla Vålvåa.
(Hyi hitto mikä sana, sattuu mersumiehen suuhun...)
Sitten Veho vissiin antoi aikatavalla ison tukun rahaa taskuun ja ko. mainosmies siirtyi kilpailijan puolelle....eli siis veholle.
En tosin ole täysin varma asiasta, mutta muistelen lukeneeni jostain tälläista.
Tuleepa ajoittain oltua melko lähellä näitä Vehon(kin) asioita. Volvon mies tosiaan tuli "kylään". Kaverin edesottamuksista voidaan kyllä olla montaa mieltä. Mutta kaipa se on niin, notta puhutaan mitä puhutaan, myönteistä tai kielteistä - pääasia on, että puhutaan ja se, että nimi kirjoitetaan oikein :D
Vanha totuus ameriikkilaisesta politiikanteosta.
Veho on kyllä mielestäni lähtenyt väärälle tielle kun on sortunut vertailevaan mainontaan.Yleensä kansansuussa vertailu on tehty niin että MB on kohde johon verrataan. Koko-vertailussa Veholla on tietysti kokemusta takavuosilta kun jenin kurssista johtuen silloinen Civic nousi niin kalliiksi ettö sitä piti yrittää lanseerata luokkaa ylemmäksi, huonolla menestyksellä.
Mutta uskoisin että c-sarjan vertailu nimenomaan koon perusteella kääntyy mainostajaa/myyjää vastaan kun potenttiaalinen asiakas on esim.ensin käynyt Biliassa katsomassa V70 Volvoa ja tulee sitten Vehoon ajamaan C-farkun. Jokainen joka on nähnyt ko.autot vierekkäin tietää sekunnissa että kyse on aivan eri kokoluokan autoista, muut tekijät; laatu, ajettavuus tms.jokainen tietysti määrittää itse.
Ja niissä mesellä ei perinteisesti ole ollut häpeämistä.
Autot myydään tietysti osin mielikuvilla,mutta asiakkaat, ainakin omalla rahalla ostavat, on kyllä aika tarkkoja. Ei E-meseä harkitseva ehkä suhtaudu vakavasti bemari kauppiaaseen joka väittää 3-sarjan olevan saman kokoluokan auto kun sen suurin mitta polkimista selkänojaan istuin aivan taakse säädettynä on sentin isompi kuin mesessä.
Mielestäni Mersun mainonta meni metsään tasan siinä kohtaa, kun vertailuja alettiin suorittaa.
Okei, jos haluataan heittää E-sarjan monsterimoottorisesta AMG-versiosta, että "tehoa enemmän kuin Ferrarissa", niin menköön nyt tämän kerran.
Mutta nämä jalopuuhuuhaat ja muut ns. vertailut eivät kyllä toimineet. Suht. itsevarma ja eleetönkin "maailma tarvitsee esikuvia" -linja toimi jo vuosia sitten. Vaan ainakin radiospoteissa tuo on otettu uusiokäyttöön aivan hetki sitten. Oliko vanhassa vara parempi?