No tulipa sitten tärvättyä koko aamu ja 300 kilsan edestä bensaa Herttoniemen jobbarien ruostekasoja kauhistellen. Onneksi Mitsu menee pienellä gasolla...
Taas kerran tuli havaittua todeksi se, että digikameralla kuvattuna naapurin ruosteinen Taunuskin näyttää pakasta vedetyltä ja jobbarien määritelmä "erittäin siisti" tarkoittaa että romuttamoltakin on vaikea löytää rumempaa. Etenkin kun autopurkaamoille tulee nykyisin niin paljon osia saksasta.
Eräässä liikkeessä piti olla juurikin kaipaamani kärry eli siisti W124 200D, yhden omistajan (eläkkeelle jäänyt taksikuski) nakumersu. Olin tarkistanut kilometrit Suomen Autokatsastuksen palvelupuhelimesta, selvittänyt ex-omistajan ja jutellut hänen kanssaan pitkän tovin ja auton kilometrien ja tekniikan piti olla reilassa.
Vaan mitä löysinkään kun Helsinkiin asti pääsin. Auto ruosteessa joka helvetin paikasta. Kaikki ovet ja listojen reunat jne kukkivat iloisesti, toki jobbari oli suihkinut ruosteisiin spraymaalia päälle muttei valkoinen vannespray ruostetta tuhoa... Tekniikaltaan sangen ehjä auto mutta sen saisi hiekkapuhaltaa aivan kauttaaltaan. Sisustus repsottaa joka puolelta jne... Jos tämä on "erittäin siisti" niin mikä näiden mielestä on epäsiisti?
Kiertelin vielä loppujakin Herttoniemen jobbareita ja autotarhoja, ainoa tosissaan hyvä yksilö jonka löysin oli "asiakkaan lukuun" joten siihenkään ei saanut vaihtoa... huoh...
Aikataulu ei antanut mennä kehäkolmosen varrelle mutta kävin illansuussa vielä Salon jobbareita läpi ja sieltä löytyi precis samanlainen mutta ruosteeton 400K ajettu -88 200D, kilometrit täsmäävät ja kunto tuntuu kohtuu hyvältä. Otan kärryn huomenna sikapitkälle koeajolle ja vien auton hovimekaanikon ihmeteltäväksi Turkuun, copy/paste -tekniikalla vastauksistanne työstetty "akilleen kantapäät" -lista messissä.
'notta kiitos auttaneille, metsästys sen kun jatkuu...
Henkka
"Savu nuolee raunioita, tiedäthän miltä tuntuu... lämmittää käsiään palaneiden kotien tuhkassa" (CMX:Ruoste)
Taas kerran tuli havaittua todeksi se, että digikameralla kuvattuna naapurin ruosteinen Taunuskin näyttää pakasta vedetyltä ja jobbarien määritelmä "erittäin siisti" tarkoittaa että romuttamoltakin on vaikea löytää rumempaa. Etenkin kun autopurkaamoille tulee nykyisin niin paljon osia saksasta.
Eräässä liikkeessä piti olla juurikin kaipaamani kärry eli siisti W124 200D, yhden omistajan (eläkkeelle jäänyt taksikuski) nakumersu. Olin tarkistanut kilometrit Suomen Autokatsastuksen palvelupuhelimesta, selvittänyt ex-omistajan ja jutellut hänen kanssaan pitkän tovin ja auton kilometrien ja tekniikan piti olla reilassa.
Vaan mitä löysinkään kun Helsinkiin asti pääsin. Auto ruosteessa joka helvetin paikasta. Kaikki ovet ja listojen reunat jne kukkivat iloisesti, toki jobbari oli suihkinut ruosteisiin spraymaalia päälle muttei valkoinen vannespray ruostetta tuhoa... Tekniikaltaan sangen ehjä auto mutta sen saisi hiekkapuhaltaa aivan kauttaaltaan. Sisustus repsottaa joka puolelta jne... Jos tämä on "erittäin siisti" niin mikä näiden mielestä on epäsiisti?
Kiertelin vielä loppujakin Herttoniemen jobbareita ja autotarhoja, ainoa tosissaan hyvä yksilö jonka löysin oli "asiakkaan lukuun" joten siihenkään ei saanut vaihtoa... huoh...
Aikataulu ei antanut mennä kehäkolmosen varrelle mutta kävin illansuussa vielä Salon jobbareita läpi ja sieltä löytyi precis samanlainen mutta ruosteeton 400K ajettu -88 200D, kilometrit täsmäävät ja kunto tuntuu kohtuu hyvältä. Otan kärryn huomenna sikapitkälle koeajolle ja vien auton hovimekaanikon ihmeteltäväksi Turkuun, copy/paste -tekniikalla vastauksistanne työstetty "akilleen kantapäät" -lista messissä.
'notta kiitos auttaneille, metsästys sen kun jatkuu...
Henkka
"Savu nuolee raunioita, tiedäthän miltä tuntuu... lämmittää käsiään palaneiden kotien tuhkassa" (CMX:Ruoste)
Vastaukset 6
Vanhimmat
lahdessa etelä suomen autotalossa oli myynnissä
200d 88 470tkm 3om viin pun ja päällisin puolin hieno yksilö ei ruostetta. vaihtoauto päällikkö lupasi suoralla rahalla 5900e..halpa hinta siististä autosta.en kuitenkaan etsi noin kallista autoa itse.joten sinne se jäi..
Jos vain aikaa olisi, niin sinun saappaissasi lähtisin vakoilukierrokselle Pohojammaalle. Siellä on oivallinen kanta yksityiskäyttöisiä W124-nakuja - ja hartaudella pidettyjä, sillä eihän siellä kukaan trenkää ajella sontaisella tai kolisevalla autolla, saatika pitää pihassa. Johan naapuruston pientä vihreyttä on pidettävä yllä hinnalla millä hyvänsä. Tästä uhoamisesta pääsee hyötymään myös Mersunostaja, jos vaan saa houkuteltua isännän myymään :D
Itse yritin kerran saada ostettua valkoista 300D:tä, '91-mallinen, 260tkm ajettu ja uutta ei hävennyt. Ei myynyt, kuten varmasti ilmi on käynytkin. No en minä siitä punaisesta sisustuksesta olisi niin välittänytkään.... :D
Jos se on se valkoinen jossa kromikaaret, niin tuli vaan mieleen... Mimmoiset mahdollisuudet on hovimonttöörillä katsoa, mitä löytyy niiden lokasuojakaarien alta. Itsellä on aina ollut paha tutina niiden suhteen, onhan se kaunis, mutta valitettavan usein näkee lähempää katsottuna niissä olevan juuri sen verran rakoa että paska pääsee kaaren ja lokasuojan väliin, muttei välttämättä pois. Tää nyt vaan tämmönen välihuomio, itsellä vakituisena iltalukemisena keltainen pörssi ja autopokkari ;-).
W124 haaveet pahat itselläkin, mutta persaukisena on paha olla, heh. Täytynee ensin saada taloremppa valmiiksi. Vaaaikka... saishan sitä jo keittiökaapistojen hinnallakin jo osan mesen hintaa ;-), tuliskohan perheneuvottelu?
itse olen jo muutaman vuoden "metsästänyt" kohtuuhintaista, mutta kelvollista W126 -sta. Kaapo yhden hyvän kulmiltaan paikansikin, silloin asia kaatui perheemme jo ennestään liian täyteen parkkipaikkaan (vaimon mielipide toim.huom.)
Eilen bongasin Voutilan autosta seuraavan:
280 SE automatic -85, siisti, lommoton musta, mustat helmat ja aika siisti vihreä sisusta. ajettu 330 tkm, alusta ja pakoputkisto ainakin pintaruosteessa, alkuperäiset aluvanteet kohtuullisilla renkailla, talvirenkaat on myös.
Suurin miinus olivat etuovet: Molempien alaosasta kumilista pullotti ikävästi, ja raottamalla näkyi pintaruostetta..
Pelin hinta on 6900, verrattuna esim. Matin renkaassa olleeseen samanverran ajettuun -87 420 SE:hen 11900, se tuntuu jopa edulliselta. Onkos raadilla kokemusta ovien korjaamisesta/vaihtamisesta, kulut?
Sehän toki houkuttaa, että liikkeeseen saisin annettua vaihdokin, ei tulis hallitus silmille :)
Notta tervepä taas pitkästä aikaa. Onko tuo katsomasi yksilö vielä niillä pyykkilautahelmoilla. Vuosimallin mukaan kylkimuovit voisivat olla jo sileätkin, mutta 280SE kylläkin juoruaa pre-facelift -mallista.
Jos tiedot muuten pitävät kutinsa, niin onpahan äärimmäisen viimeisiä malleja ennen naamanpesua.
No niin tai näin, niin ovisavotta on ihan yhtä helppo, halpa, vaikea tai kallis molemmissa versioissa.
Eipä ole tullut vastaan moisen operaation tarvetta, mutta yhden oven laitto parkkipaikkakolhun jäljiltä maksoi 700 vanhaa rahaa. Siinä oli pieni oikaisu, ruostekorjaus sekä maalaus. Mitä verhousten alta sitten paljastuu määrittää laskun summaa.
Maalaus on kuitenkin se kallein osa-alue, joten aivan mätiä räppänöitä ei kannata lähteä parsimaan. Pienemmällä vaivalla löytyy varmasti ehjätkin ovet ja maalata ne täytyy joka tapauksessa. Tai voihan sitä säkällä löytyä valmiiksi hyvät mustatkin.
morjensta vaan sinnekin! Kyllä auto on vanhoilla helmoilla, kuten mallimerkinnän mukaan pitääkin. Niitä taisi optiona saada tilattua mustilla helmamuoveilla (vakiohan oli siihen aikaan harmaa); muistelen TM:n koeajoyksilössä olleen aikanaan myös mustat helmat.
Tottahan se on, että (karmaiseva?)totuus paljastuu vasta kun oven "riisuu". Lohduttavaa taasen on kuulla, että Mersun parkkipaikkakolhusta selviää 700 markalla!
Koitan huomenna ehtiä koeajolle, aikataulu on hieman tiukka töiden ja lasten huoltamisen vuoksi, vaimo kun on matkoilla.. toisaalta oiva ajankohta hommata uutta peltiä pihamaalle ;)
Hiukan pelottaa, ko. musta kaunotar tuntuu jo ennen avaimen kääntöä vahvasti minun autolta, väri, maalipinnan kunto, ruuttakuutonen ja tomaatti kun ovat suoraan toivelistaltani!