Aiemmin oli kysymys onko 200:sen kori sinkitty. No tässä mun tietoni asiasta:
Eli Volvolla (Göteborgissa kootuissa) on ollut 200-sarjassa 70 luvun loppupuolelta alkaen käytössä sellainen pohjamaalausallas, jossa auto upotetaan maalialtaaseen ja koriin johdetaan sähköä ja sillä saadaan "ammuttua" sinkkipitoinen pohjamaali kiinni korin joka koloon. Eli vois sanoa olevan "sinkitty", mutta eihän 200:nenkaan hoitamattomana ruosteettomana pysy. Ruostuminen kelvottomaan kuntoon kestää vaan huomattavasti kauemmin kuin esim. samanikäisissä japseissa. Belgiassa kootut autot ovat asia erikseen. Ne ruostuvat paljon helpommin. (huono maalaus ?)
700-sarja on tehty samoin. 700 Farkussa on takaluukku alumiinia eikä ruostu.
Kommentteja ?
Eli Volvolla (Göteborgissa kootuissa) on ollut 200-sarjassa 70 luvun loppupuolelta alkaen käytössä sellainen pohjamaalausallas, jossa auto upotetaan maalialtaaseen ja koriin johdetaan sähköä ja sillä saadaan "ammuttua" sinkkipitoinen pohjamaali kiinni korin joka koloon. Eli vois sanoa olevan "sinkitty", mutta eihän 200:nenkaan hoitamattomana ruosteettomana pysy. Ruostuminen kelvottomaan kuntoon kestää vaan huomattavasti kauemmin kuin esim. samanikäisissä japseissa. Belgiassa kootut autot ovat asia erikseen. Ne ruostuvat paljon helpommin. (huono maalaus ?)
700-sarja on tehty samoin. 700 Farkussa on takaluukku alumiinia eikä ruostu.
Kommentteja ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
näin on. toi oli täydellinen vastaus
Mulla on itselläni belgiassa koottu 240 vm -83. Ja eipä ole pahemmin ruostetta ollut, ainosataan vähän takalokarin kaarissa. Kyllä yleensä 18vuotiset volvot on jo paikkoja vailla, mutta sehän riippuu aika paljon miten niitä on pidetty.
No mä vedin johtopäätöksen yhdestä autosta joka mulla oli muutaman kuukauden. Se on tietty selvää, että hyvällä hoidolla saa pidettyä auton oikein hyvässä kunnossa pitkään.