Kävin koeajamassa uutta s60:stä ja pettymys oli suuri. Markkinointi oli onnistunut loistavasti antaessaan kuvan todella uudesta volvo-luokasta, mutta kokemukset olivat kyllä aivan päinvastaiset.
Auto on tiloiltaan pieni, mutta ajaessa tuntui laivalta. Suorituskyky 170hv 24-vent. koneessa oli todella ala-arvoinen. Suorastaan laiska. Yleisvaikutelma sisätiloista oli lähempänä fordia kuin premium luokan autoa. Rengasäänet kuuluivat ärsyttävän selvästi sisälle ja kaiken huippuna oli takaistuimien niskatuet, jotka peittivät suurimman osan takaikkunaa jättäen taustapeiliin vain pienen tiirailtavan kolon (turvallisuutta ??).
Onko muilla koeajaneilla vastaavia kokemuksia? Onko nyky-volvo tosiaan näin huono?
Vertailukohtana käytin tietysti omaa nykyistä premium-luokan autoani, ja ainakin siihen verrattuna volvon s60 ei kuulu bmw3, mb C tai audi A luokan autojen rinnalle.
Asiallista keskustelua, please.
Auto on tiloiltaan pieni, mutta ajaessa tuntui laivalta. Suorituskyky 170hv 24-vent. koneessa oli todella ala-arvoinen. Suorastaan laiska. Yleisvaikutelma sisätiloista oli lähempänä fordia kuin premium luokan autoa. Rengasäänet kuuluivat ärsyttävän selvästi sisälle ja kaiken huippuna oli takaistuimien niskatuet, jotka peittivät suurimman osan takaikkunaa jättäen taustapeiliin vain pienen tiirailtavan kolon (turvallisuutta ??).
Onko muilla koeajaneilla vastaavia kokemuksia? Onko nyky-volvo tosiaan näin huono?
Vertailukohtana käytin tietysti omaa nykyistä premium-luokan autoani, ja ainakin siihen verrattuna volvon s60 ei kuulu bmw3, mb C tai audi A luokan autojen rinnalle.
Asiallista keskustelua, please.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Itseltäni jäi myös Volvo ostamatta koeajon jälkeen.
Ei se 0-100km/h 9.0sec ja automaatilla alle 10sec laiskuutta ole!!!
Yllättyin kovasti miten huonot kiihtyvyyslukemat Volvolle mitattiin Tuulilasissa. Tehoa löytyy sentään 170hv ja muutenkin auto on olevinaan vähän sporttisempi peli. Ilmeisesti vasta tehokkaammat versiot alkavat vastata enemmän auton urheilullista ulkomuotoa. Halvemmat mallit taitavat olla lähinnä rahan haaskausta.
No ´nämä suoritus-kyky arvot pätevät vielä isossa S80:ssä , sille on jo ainakin hyvä arvo 0-100km/h 9sec, Vääntöäkin löytyy 230NM
Tarkoititko, että S80 170hv koneella kiihtyy 0-100km/h 9s.? Sehän paljon isompi ja painavempi kuin S60 jota Tuulilasin testaajat kiihdyttivät muistaakseni aikaan 9.6s. Hyvä arvohan tuo 9 s. on, mutta ei taida käytännössä oikein toteutua.
Niin tuskin niin hyviä vaihtajia monia löytyykään.. Automaatti kiihtyy 0-100km/h 9.9sec, joten se on kaikkien ulottuvilla, jos vain tehtaan arvot pitävät paikkaansa.
Kiihdyttivät muuten sen S60:sen TM:n testissä 0-100 km`h 9.0 sekunnissa eli se siitä. Testiolosuhteet ovat usein kovin erilaiset. Eli eiköhän se Avensis katsele Volvon tyylikkäitä linjoja takaapäin...
Olisiko ollut Tuulilasi sitten? Muistin vain, että aika oli vähän huonompi kuin Avensiksella.
Eihän Volvoa tietysti tulisi paljon halvempaan perheautoon verrata, mutta tuntuu huvittavalta, että SporttiVolvo ei olekaan loppujen lopuksi juurikaan kulkevampi kuin "joka pojan" Toyota.
Älkäähän siis ainakaan S60:n aloittelumallien omistajat menkö suotta kisamaan perheautojen kanssa(Primeratkin aika ärkkyjä), voisi tulla yllättävän tiukka kisa..
Hieno autohan se Volvo kyllä muuten on.
Voi teitä miehet, kun ette koeaja heti oikeaa mallia jos nopeus ja äkäinen liikkeellelähtö on kerta päämääränne. Ottakaapa koeajoon S60T5, kirjoitelkaa vasta sitten kommentit!
Kyllä siinä Avensikset jää Volvon perävaloja ihailemaan, jotka ovat muuten tosi tyylikkäät, kuten koko muotoilu.
Ajokokemukseni perusteella pisteet Volvolle 10 !!!
Missä muuten koeajoit 24-venttiilisen S60:sen? Tietääkseni ne on korkeintaan 20-venttiilisiä...Kulkee muuten tolla 170 hv saman kun muutkin samankokoluokan autot.
niin tietysti 20-ventt. Mutta sillä nyt ei ole mitään merkistystä siihen, että mielestäni auto oli todella huono.
9-10s 0-100km/h ei ole laiskuutta, mutta siihen pääseminen vaatii kierrosten huudattamista lähes 7000rpm:n tuntumassa. Normaaliajossa esim. kun lähdet ohittamaan, auto tuntui TODELLA laiskalta, ja jotta auton sai jotenkin edes liikahtamaan, joutui vaihtamaan pykälän pari alemmas ja huudattamaan vehjettä armottamasti....hmm...ajomukavuutta.
Huvittavaa oli muuten lukea HS:n koeajo autosta, kun omat tuntemukset olivat lähes päinvastaisia. Mutta ehkä jollekkin auto sitten sopii..
Luuletko tosiaan että 1600 kilon painon kiihdyttäminen 170 hevosvoimalla 0-100 km`h 9 sekunnissa onnistuu leikiten pintakaasulla. Kaikki vapaastihengittävät moottorit täytyy huudattaa lähes rajoittimeen parhaimman kiihtyvyyden saamiseksi. Tämähän nyt on itsestään selvyys. Ohituskiihtyvyydestä sen verran että monessa nykyautossa vitosvaihde on lähes aavikkovaihde eli helv.... pitkä. Ei mikään vapaastihengittävä auto sillä lähde räjähtämällä eteenpäin. No ehkä M5 mutta se on eri juttu. Tosiasiassahan kirjoitit koko jutun provosointimielessä.
luepa mottori lehden arvostelu S60sesta alkoi hieman naurattamaan kun kyseisen artikkelin luin.Tosin eihän mottori lehdessä ole kai ikinä haukuttu mitään autoa mutta arvostelu täys kymppi tommosesta vehkeestä heh
auto kuin auto niin maksimiteho ei irtoa vasta kuin maksimikierroksilla ja mihin tarvitaan 170 hv ????
viisauden annoit meille vuonna 2001 aloitetulle ketjulle.
kun ajettavuus on s.....tä
Kävin itse koeajamassa S60 T5:n automaattilaatikolla. Positiivisia puolia autossa olivat suorituskyky (ikävä kyllä automaatissa ei ollut erillistä "Sport" moodia) ja jarrut, negatiivisia tilojen niukkuus, takaluukun pienuus, ohjauksen tunnottomuus, uraherkkyys (ainakin motarilla) ja penkkien pienuus (selkänojan korkeutta oli kavennettu verrattuna V70:een tai S80:een ilmeisesti "Coupe" -muotoilun vuoksi).
Tuli jotenkin sellainen fiilis, että jos saisi valita S60 2.4T:n ja S40 T4:n väliltä ilmaiseksi jomman kumman auton, niin taitaisin kallistua S40:n puolelle, vaikkakin sitä on parjattu ties mistä ominaisuudestaan. S60 ei todellakaan vakuuttanut.
S80 on kuitenkin ehdoton suosikkini Volvon nykyisistä automalleista. Saa nähdä, minkälaisen SUV -kaupunkimaasturin Volvo pystyy rakentamaan (Volvo V90). Auton pitäisi tulla markkinoille Elokuussa 2002.
Olen ajanut yhteisessä tilaisuudessa S60, MB uuden c mallin, Alfa 156, Saab 9-3, Lexuksen. Bmw 300 sarjalaisen ja Audi A4. Tässä kyllä kolme autoa erottoivat edukseen . S60, MB kokonaisuudeltaan ja Alfa ajo-ominaisuuksiltaan. BMW oli jotenkin pienemmän tuntuinen ( ajoltaan ja tiloiltaan) Audi oli kyllä pettymys koska aikaisempien lyhyempien ajokokemusten mukaan olisin kyllä odottanut huomattavasti enemmän. Kaikki autot tässä ryhmässä ovat hyviä, erot ovat loppujen lopuksi pieniä autoissa, myynti ja huolto-organisaatioissa ehkä suurempia. Oma "ostojärjestykseni Top 3 olisi:
1. MB C sarja
2. Volvo S60
3. BMW