Hei....
Olen hommaamassa ulkomaista ajokorttia ja suomalaisen ajoin 11 vuotta sitten suomessa..nyt minua mietityttaa etta miten suomessa opetetaan auton hidastaminen, vaihteilla vai saako liukua vapaalla esim liikennevaloihin? Nimittain taalla ei saa, pelkastaan moottorijarrutuksella.
Tuli opettajan kanssa puheeksi etta ehka maissa joissa on jaata, saa liukua vapaalla...?
Valaisisiko joku minua kun itse en enaa muista miten se opetettiin...
Kiitos:)
Olen hommaamassa ulkomaista ajokorttia ja suomalaisen ajoin 11 vuotta sitten suomessa..nyt minua mietityttaa etta miten suomessa opetetaan auton hidastaminen, vaihteilla vai saako liukua vapaalla esim liikennevaloihin? Nimittain taalla ei saa, pelkastaan moottorijarrutuksella.
Tuli opettajan kanssa puheeksi etta ehka maissa joissa on jaata, saa liukua vapaalla...?
Valaisisiko joku minua kun itse en enaa muista miten se opetettiin...
Kiitos:)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Valoihin ei liu'uta vaihde vapaalla. Jarrutellaan (moottorilla tai käyttöjarrulla) ja sitä mukaa kun nopeus alenee, vaihdetaan pienemmälle vaihteelle.
Autokoulussa sanoivat, että suuri osa kuskeista kehittää kakkosvaiheen aikana sellaisen ajotavan, että heittää vapaalle valoja lähestyessä. Itse aloin tehdä sitä jo autokoulussa, koska huomasin, että auto rullaa niin kevyemmin, mutta ope käski ajaa vaihde päällä. Syy: vahteen ollessa vapaalla auton ohjattavuus on heikompi varsikin liukkaalla (koska pyörissä ei ole vetoa) ja lisäksi vapaalla kuluttaa enemmän polttoainetta kuin moottorijarrutuksessa.
Auton ohjattavuus on parhaimmillaan vapaalla, jolloin pyörissä ei ole vetoa vaan ne saavat pyöriä vapaasti nopeuden mukaan. Näin etenkin liukkaalla.
Jos renkaat pyörivät hitaammin tai nopeammin kuin auto liikkuu, menetetään pito kokonaan siinä vaiheessa kun renkaan ja tien välinen kitka ei enää riitä.
Voit kokeilla kitkan vaikutusta jääharjoitteluradalla pujottelemalla keilojen läpi vaihde päällä ja vastaavasti kytkin pohjassa. Kas kummaa, pito riittää paremmin kytkimen kanssa.
Kyllä saa hidastaa vapaalla, mutta se on junttimaista. Autokoulussa opetetaan hidastamaan vaihde päällä, sillä se säästää bensaa ja jarruja. Autokoulussa myöskin opetetaan, että talvella ajaa hankalat tilanteet ilman vetoa, koska ohjattavuus on parempi. Omasta mielestäni kuitenkin taitava autonkäsittelija pystyy hallita autoa paremmin veto päällä.
Ja tietty jos autona on vanha kaasutinpeli, niin vapaalla rullaaminen kuluttaa vähemmän bensaa ;)