Eli tommosta olen katsellut.
Millainen suorituskyky tuolla on(vääntö/voima)(vrt. 460)?
Mitä vikoja on/ mitä pitäisi tarkistaa(ajettu ~300000 km)?
Varustelu?
Ajo-ominaisuudet(vrt. 460)?
Kulutus?
Mitä kannattais maksaa?
Muutenkin yleistä asiaa kys. autosta...
Millainen suorituskyky tuolla on(vääntö/voima)(vrt. 460)?
Mitä vikoja on/ mitä pitäisi tarkistaa(ajettu ~300000 km)?
Varustelu?
Ajo-ominaisuudet(vrt. 460)?
Kulutus?
Mitä kannattais maksaa?
Muutenkin yleistä asiaa kys. autosta...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ite kyllä ettisin bensavehkeen, mutta onhan kaikki kartanot tosi hienoja.. Eikä varmaan laukee ihan heti!
-
kansi ei takuulla halkea
Periaatteessa auto on erittäin hyvä, mutta se vähemmän hyvä on tuo moottori joka on Volkswagenin 6-syl. LT-pikkukuorma-autoista.
Moottori ei oikein tykkää yli 100 km/h nopeuksista. Ongelmina on usein öljypuolella. Mootorin kansi ja siihen liittyvät tiivisteet ovat usein vuotavia.
Hihnojen kanssa kannattaa myös olla tarkka.
Tärkeä on myös että vettä ja öljyä on aina riittävä määrä, eikä ylikuumeneista oikein saisi tapahtua.
Mutta kaiken kaikkiaan moottori on erittäin kestävä, jos ei väännä kylmänä kovin korkealle eikä aja paljon yli 100-120 km/h ja muutenkin jaksaa huoltaa.
Farmarimalleissa tuo takaluukku on arka ruostumaan. Myös ovien alareunat ja takalokasuojat ja varapyöran kotelo ovat herkkiä ruostumaan. Näin ainakin vanhemmissa malleissa.
Auto on talvella erittäin lämmin ja moottori lämpenee nopeasti.
Kulutus on se hyvä puoli. Vaikka auto on iso ja painava, minun sedanmalli kuluttaa kesällä 6-7 litraa ja talvella 7-8 litraa satasella. Omassa on jo melkein 450 000 kilometriä eikä väsymisen merkkiä vielä näy.
Myös vääntö on suht hyvä. Itselläni on 4-vaihteinen ja pystyn ajamaan kolmosella oikeastaan kaikki kaupunkiajot (melkein pysähdyksissä -> 50 km/h).
Kaiken kaikkiaan voin suositella jos haluat edullisia kilometrejä vielä pitkäksi ajaksi.
VASTAAN NIMIM. DIESELISTI ITSEKKIN. ITSELLÄNI ON 2KPL DIESEL 245:A TOINEN PAKETTIAUTOVEROLLA 540/V. MOLEMMAT ON SÄHK. YLIVAIHTEELLA JA VOI PITÄÄ MATKANOPEUTENA HYVIN 80-140KM/H. SIIS EI JOHDU MOOTTORISTA VAAN VOIMANSIIRROSTA. ÖLJYÄ SAATTA KULUTTA VAIKKA KONE OLISI KUNNOSSA, EI KANNATA PELÄSTYÄ KUNHAN SITÄ RIITTÄÄ.
Hei!
Volvossani on siis 2.3 bensakone joka syö paljon bensaa kaupungilla.
Ruosteita alkaa näkyä jo takaluukussa, ovien alapuolella mutta muuten ulkonäkö on vielä ok.
Volvossani on sähköikkunat joista en pidä kun minulla ei ole kattoa eikä tallia. Aina kun menen johonkin parkkihalliin, sähköikkuna ei aukea. Nytkin särjin yhden ikkunoista yrittämällä avata ja onnistuin avaamaan mutta se ei suostunut enää sulkeutumaan. Minun piti ajaa Volvo-liikkeeseen ja siellä sanottiin että uusi moottori maksaa 1.000 markkaa yhdeltä ikkunalta. Onneksi vain yhden ikkunan osalta meni moottori rikki. Etsimme ympäri Suomea halvempaa moottoria ja se löytyi läheltä Jyväskylää. Se maksoi 400 markkaa!
Nyt pitäisi viedä Volvo liikkeeseen että saadaan vaihdettua moottorit.
Vaihtaisin heti uudempaan Volvoon jos vain olisi rahaa kun tällä kolmipenkkisellä Volvolla ei ole kivaa ajaa kun pikkuvikoja tulee koko ajan. Nyt ei ole tullut melkein vuoteen kunnes tuli tuo ikkunan moottori.
Mutta Volvo on hyvä perheauto ja selviää hyvin kolarista missä mä itse olin neljän auton peräänajokolarissa. Olin kolmantena, edellä ja takana olevat autot ruhjoontuivat pahasti ja Volvolle ei käynyt mitenkään kuin takapuskuri meni 10 senttiä alas oikeasta.
Kyllä tää Volvo on hyvä traktori takavetoisena...