Tere, olisi -91 malliseen 900i16v meneillään termarin vaihto josta pari kyssäriä.
1) Ostin termarin bilhelvetistä - ei kai ne ole noin yksinkertaista osaa pystyneet ryssimään (**tuttaa näiden muiden harakiriliikkeiden logistiikka "tilataan, tuu huomenna hakemaan")?
2) Tarvitaanko termarikoteloon vielä erillistä tiivistettä / tiivisteliimaa, näytti tuo olevan pelkällä termarin ympärille tulevalla kumitiivisteellä varustettu (vuonna 1 ja 2 koteloissa oli ihan pahvitiivisteet)?
3) Muuta arvokasta tietoa sudenkuopista?
tänks
1) Ostin termarin bilhelvetistä - ei kai ne ole noin yksinkertaista osaa pystyneet ryssimään (**tuttaa näiden muiden harakiriliikkeiden logistiikka "tilataan, tuu huomenna hakemaan")?
2) Tarvitaanko termarikoteloon vielä erillistä tiivistettä / tiivisteliimaa, näytti tuo olevan pelkällä termarin ympärille tulevalla kumitiivisteellä varustettu (vuonna 1 ja 2 koteloissa oli ihan pahvitiivisteet)?
3) Muuta arvokasta tietoa sudenkuopista?
tänks
Vastaukset 5
Vanhimmat
1) Kyllä tuo osien sopivuus on onnistuttu yleisesti aika hyvin sekoittamaan. Monesti näkee aivan ihmeellisiä vuosimalli/moottorin tyyppi -yhdistelmiä sopivuustaulukoissa. Ja Saabin osat ovat peruskamaa, joita pitäisi löytyä hyllystä.
2) Ei tarvi muuta kuin sen kumitiivisteen. Putsaa termostaattikotelon ura hyvin ja jos siinä on pahoja syöpymiä, niin voit laittaa vähän tiivistesilikonia kaveriksi.
3) Kun laitat nesteet koneeseen, käännä lämpö täysille ja anna käydä pari minuuttia. Avaa termostaattikotelon ilmaruuvia. Jos nestettä jo sieltä tulee, valuta sitä kunnes kuplia ei enää tule. Täytä paisuntasäiliö maksimiin asti ja anna käydä normaalilämpöön.
Termostaatissa lukee "TOP" siinä laipan kohdassa, joka tulee ylöspäin.
Itselläni on vain huonoja kokemuksia Bilteman termareista. Jos haluat vaihtaa niitä kerran vuodessa niin osta vaan tarvike. Ehkä Motonetistä löytyis parempi
Minä ainakin palelin viime talven 9000:ssa Motonetin termarin kanssa (mittarin mukaan lämpö näytti kyllä nousevan lähes normaaliin), kunnes hain täksi talveksi orginaalin ja lämpöä on riittänyt huomattavasti paremmin ja kone lämminnyt nopeammin (molemmissa sama lämpöarvo). En tiedä liittysikö tämä jotenkin termarin alemman läpän toimintaan?? Hintaero oli muuten niin pieni, että harmitti kun en aikaisemmin hakenut orggista.
Mieluummin Saabin oma ja asiantuntevan varaosamyyjän neuvot, missä lämpötilassa avautuva kannattaa laittaa. Minä käytin jostain harakiristä ostettua 91 asteessa aukeavaa kesällä ja vähän jäi mieleen kytemään, että oliko asialla yhteyttä kansipahviongelmiin. 87 kesällä 89 talvella. Vaihto on helppo homma, mutta silti ei sitä 2 kertaa vuodessa viitsisi tehdä.