Kenen syy on jos polkasen jarrut pohjaan tahallaan siten, että perässä ajava ajaa perään? Eikös liikenteen vaarantaminen ole rikos?
Jarruilla perskärpäset pois
Comeetta
202269
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Et saa jarruttaa voimakkaasti ilman syytä. Jos näin teet ja joku ajaa perääsi niin olet syyllinen. Siitä voidaan tosin tapella loputtomasti, että ajoiko se perässätulija nyt liian lähellä ja voidaanko syyllisyys jakaa.
Se on tapauskohtainen juttu.
Jos joku ajaa perseessä kiinni niin katso ensin peiliin: tapahtuuko niin jatkuvasti ja tie edessäsi on tyhjä...
Jos ei, niin jarruttele kevyesti, pese jatkuvasti tuulilasia, aja pientareella niin että pikkukiviä lentää perskärpäsen tuulilasiin.
se on nimenomaan rikos.ja saattaa sakkojen lisäks tulla nenä kipeeks
Sinäkö hinaaja tulisit lyömään? Hinuria sattuu leukaan,jos mun takana ajaa metrin päässä. Tietysti ensin säikäytän jarruttamalla. Olisit nähnyt eräänkin hinurin reaktion, kun ajoi metrin päässä: painoin jarrua vain sen verran, että jarruvalot välähti. Raukka meinasi housuihinsa paskoa ja väänteli rattia paniikissa. Kyllä nauratti.
KYLLÄ SÄ OLET SITTEN RANKKA LIKKA, HUI SAATANA!!!!
että olet 5m pitkä,painat 300 kiloa.harrastuksina karate (musta vyö),nyrkkeily ym ym ym..aseita sulla on joka lähtöön ja tänään oot ostanu uuden haulikon.
Kyllä sen verran löytyy aina todistajia paikalle, että syyllisyys saadaan jaettua viimeistään tuomioistuimessa, kokemusta on muutamasta tapauksesta. Veikkaanpa lisäksi, että äkkijarrutuksen tehnyt saa suuremmat sanktiot tapahtuneesta, koska liikenteessä tulee lain mukaan toimia ennalta-arvattavasti ja sitähän maantienopeuksissa tehdyt äkkijarrutukset eivät ole. Peräänajaja saa tietysti myös sanktiot kuten kuuluukin riittämättömän etäisyyden vuoksi.
Kuten joku jo mainitsikin, jos perskärpäset on usein riesana kannattaa miettiä onko oma ajonopeus kohdallaan, sillä useimmiten vika löytyy juuri itsestä jos kaikki tuntuu roikkuvan puskurissa. Itse ajan aina mittarin mukaan rajoitus 10km/h eli todellista nopeutta karvan yli sallitun, ja ns. perskärpäsiä tapaan hyvin hyvin harvoin.
yleensä toimiva että ajaa hiukka ylinopeutta.
Semmoisiakin tapauksia kohdalleni on tullut
kun ajelen 60 km/h rajoitusalueella hienoista
ylinopeutta (mittarivirhe tarkistettu), niin kaukana perässä ajanut auto ajaa välimatkan nopeasti kiinni ja jää roikkumaan.
Ja jää ajamaan ilman ohitusaikeita perseessä kiinni kilometrikaupalla.
Luulisi olevan helpompaa ajaa jättäytymällä hieman kauemmaksi, jos ei kerta ole aikeita ohittaa.
Itse toimin näin jos huomaan saavuttavani edellä ajavaa, eikä ole tarve/viitseliäisyyttä ohittaa.
jotkut ottavat kiinni vaikka ajaa rajoitusten mukaan. ehkä haluavat ajaa lähellä etteivät eksy ;D
mutta minun perään tullut teki sellaisen tempun, kun selvisi tästä jarruvalon vilkautuksesta, että meni ohi kun tuli toinen kaista kääntyville ja siitä mun eteen ja laski nopeuden 30:iin 60 alueella.
hetken aikaa nysväs siinä ja sitten lähti kuin hauki rannasta, mutta niimpä tein myös minä, reppanan yllätykseksi.
kloppi yritti saada minua jätetyksi, kiertelemällä ympäri vantaan erään kaupunginosan pikkuteitä, kunnes tuli liikenne valot johon tämä raukka erehty pysähtyyn.
ei ehtiny pistään ovia lukkoon, kun lähti "niitti naama" autosta niin että ei jalat maata koskettanu.
voin sanoa että kyseinen jätkä tuskin ajelee enään puskureissa kiinni. sellaisen "puhuttelun" sille pidin.
ja sitte äiti herätti ku huusit unissas ja kusit sänkyyn.
Maantielläkö ei saa tehdä äkkijarrutuksia?
Ennalta-arvattaviahan ne eivät aina ole, mutta eikös turvavälit ole juurikin sitä varten että ennalta-arvaamattomissakin tilanteissa on perässä ajavalla mahdollisuus tehdä jotain?
Ajattelitko esim.eteen hyppäävälle hirvelle vilkutella jarruvaloja että se ymmärtäisi väistää?
Vai haastatko hirven oikeuteen koska se toimi ennalta-arvaamattomasti?
Turvavälillä siis saadaan mahdollisuus varautua ja reagoida niihin ennalta-arvaamattomiin tilanteisiin, kuten edellä ajavan äkkijarrutuksiin.
Mikä pakko se on jarruttaa niin että toinen tulee perään? Se on selkeästi liikenteen vaarantamista, turhaa ja lapsellista.
Jos maantiellä perässä roikkuja häiritsee minua, alan hiljalleen alentaa nopeutta. Kukaan ei ole pysynyt ohittamatta neljäänkymppiin asti.
Kaupungissahan tuollaisesta ei saa eikä voi häiriintyä, siellä kun on aina joku perässä. Silloin täytyy vain olla sen verran varovainen ettei saa seuraavaa peräkonttiin kun pysähtyy. Minä kun saatan pysähtyä esim. sellaisten kummallisten asioiden vuoksi kuin suojatielle astuva jalankulkija tai punaiseksi vaihtuva liikennevalo.
Aattelin lähinnä ostaa vahoja autoja ja ajatuttaa porukkaa peräpeltiin. Saan vakuutusrahat. Kaveri kun väitti että aina on peräänajajan syy ... vaikka tahallaan jarruttais. Eli ei turhaa...
teeppä tuo temppu kun olen takana, niin takaan että nenäsi löytyy niskan puolelta
Silloin vetisin sinut oikeuteen ja saisin vielä enemmän rahaa...
Kyllä tollaset rahtarit tiedetään. Kovat puheet on netissä mutta tosipaikan tullen taitaisi paskat lurpsahtaa kivipestyjen farkkujen uumeniin.
Vai mitä "rahtari", voitko väittää ettet ole säälittävä pelle?
Kun tulet taakse roikkumaan, vedän liinat kiinni ja sen jälkeen alkaa läski tummua. Nimittäin sinulla.
kauhee ku alko nyt peloittamaan.hitsi että oot kova tyttö.kateeks käy, eikyl enää uskalla kukaa sanoo mitää ettei ala läski tummua.tais mennä oikee yöunet
Juu ihan varmaan alkaakin, heti kun pelastuslaitos on tukenut whiplashin runteleman niskasi ja leikannut sinut ulos siitä porollasta tai synnystä, sitten alat riehua vai?
Edelleen huvittaa kuvitella näitä uhoajia, puolin ja toisin, täällä ollaan niin kovanaamaa että itseäkin vähän jännittää. Todellisuudessa koneen vieressä istuu jossain Klaukkalassa rivitalossa hintelä toimistorotta joka on satakiloisen muijansa tossun alla jne...
Sattui meikäläiselle ihan tositilanne lomamatkalla, että oli satasen rajoitus ja minulla 110 mittarissa. Tod. nopeus arviolta 101 tielaitoksen mittataulujen mukaan (80 alueella mitattu).
Takana ajava piti mielestäni ihan asiallista turvaväliä ja siitä en nyt valitakaan.
Vastaan tulijoista yksi päätti lähteä ohittamaan minua päin. Periaatteessa ei olisi pitänyt olla mitään ongelmaa, mutta ohittaja ei osannut painaa kaasua tai autossa ei ollut voimaa. Jouduin jarruttamaan aika reippaasti.
Takana tuleva ei meinannut ajaa päälleni, kun sitä turvaväliä oli.
Tilanne olisi ollut tosi paha, jos takana tullut ei olisi pitänyt turvaväliä. Kyllä joskus voi joutua päätielläkin jarruttamaan esim. siitä syystä, että ei halua nokkakolaria satasen vauhdissa.
näin sitä pitäisi liikenteessä ajella.
Turvavälit riittäviksi, että sitä pelivaraa löytyy tositilanteen tullen.
Perseessä roikkuminen ei palvele ketään.