Tarkoituksenani olisi hankkia 240 diesel volvo -86 tai uuudempi. Ovatko ko. autot millaisia kestävyydeltään? Onko totta, että autolla joutuu ajamaan uusi kansi peräkontissa aina, vai ovatko ne sittenkin kelpo pelejä??
Mitä paikkoja autosta kannattaisi tutkia mahdollisella osto hetkellä??
Mitä kannattaisi maksaa 86-87 dieselistä, jolla ajettu "koneremontin" jälkeen alle 100 tkm??
Volvo 240 Diesel 86-
Voiko Volvoon luottaa??
7
1588
Vastaukset
- diesel rulez
ei ole totta että dieselin kansi ei kestäis, kokemusta 500000km ilman kannen aukaisua, kone ei syö öljyä, eikä ole ikinä jättänyt tielle muusta kuin renkaan puhkeamis syystä. huomio! kun ajelee rauhallisesti eli yhtäjaksoista nopeutta ei mielellään yli 130km/H ja vaihtelee vaihteet ajoissa jolloin dieselin mursaaka väänto on käytössä niin kilometrejä on eliniän aikaa ajella.
volvon alusta on kestävä, vaihteisto ja perä on tukevaa tekoa. lämmin ja huoleton auto. jos löydät konerempaatun dieselin niin ei muuta kuin ostamaan vaan, takuulla mukava ja yllätyksetön talvi/kesä-auto.
tehoa on käytössä tod laajasti aivan tyhjäkäynti alueelta ei kovin ylös asti.
plussaa on myös se että en keksi mitään moitittavaa, keksittekö te? - J
Hyvä pelihän tuo on 300 tkm ajettu jne...ainoa miinus oli tänä viikonloppuna, kun tuo pakkanen putosi -25 (tai allekkin helsingissä) oli kylmäkäynnistyvyys ilman lohkolämmitystä hiukan jähmeää. Mutta kunnon lämmityksen jälkeen kone käynnistyi muhevasti murahtaen! Muuten ollut huoleton auto - kunhan huoltaa auton ajallaan ja oikein! Eli ei yritä korjata vanhaa vaan vaihtaa uutta! Osta pois vaan! Muista tarkastaa (kuten kaikista 200 sarjan volvoista) etujousikuppien kunto, alipainepumpun kunto (kallis uusia - helppo homma kylläkin), pakoputken ensimmäisen osan kunto (2 kpl kolmen putken paketteja - suht. kallis uusia ja vittumainen tehdä itse!), jakopäänhihnan viimeisin vaihto (hihnahan on vaihdettava n. 100 tkm välein, mieluummin jo 80-90 tkm välein - toisin kuin bilia väittää (120 tkm), takajarrujen toiminta (jarrujen tehokkuuden vuoksi takajarrut saattavat aikaa myöten alkaa laahata/jumittua; auto hidastaa vauhtiaan jo suht pienellä jarruvoimalla eikä välity pääasiassa kuin etulevyihin). Paikkoja on monia, mutta siinä nyt ainakin ne mihin olen itse törmännyt. Toivottavasti on apua.
- DIESELILLÄ PÄSEE
D6-KONEELLA PÄÄSEE TODELLAKIN PALJON KILOMETRJÄ KUNHAN EI PÄÄSTÄ LÄMPEEMÄÄN, ELI JOS EI RÄÄKKÄÄ TARPEETTOMASTI JA VAIHTAA KANNENTIIVISTEEN AJOISSA (EI TARTTE VAIHTAA JOS EI OLE OIREITA).PIENESTÄ ÖLJYN KULUTUKSESTA EI KANNATA HUOLESTUA. MIELESTÄNI TARTTEE OLLA 5-VAIHTEINEN JOKO NAPPI-TAI NORM. KONE JAKSAA KYLLÄ VÄÄNTÄÄ.
PS. OLEN SAMAA MIELTÄ ED. VAST. KANSSA - volvo man
DIESELILLÄ PÄSEE kirjoitti:
D6-KONEELLA PÄÄSEE TODELLAKIN PALJON KILOMETRJÄ KUNHAN EI PÄÄSTÄ LÄMPEEMÄÄN, ELI JOS EI RÄÄKKÄÄ TARPEETTOMASTI JA VAIHTAA KANNENTIIVISTEEN AJOISSA (EI TARTTE VAIHTAA JOS EI OLE OIREITA).PIENESTÄ ÖLJYN KULUTUKSESTA EI KANNATA HUOLESTUA. MIELESTÄNI TARTTEE OLLA 5-VAIHTEINEN JOKO NAPPI-TAI NORM. KONE JAKSAA KYLLÄ VÄÄNTÄÄ.
PS. OLEN SAMAA MIELTÄ ED. VAST. KANSSAkyllä nämä vanhat diesel volvot on lujaa tekoa ja erittäin mukava ajaa väännön vuoksi nuita pikku teitä.ei ole koskaan ollu mitään muuta vikaa kun että putken olen vaihtanut(vittumainen oli vaihtaa mut hyvä tuli).välitykset ovat aika lyhvet,joten tuo nappi vitone on iha hyvä jutska..
- Onnellinen 240 omistaja
volvo man kirjoitti:
kyllä nämä vanhat diesel volvot on lujaa tekoa ja erittäin mukava ajaa väännön vuoksi nuita pikku teitä.ei ole koskaan ollu mitään muuta vikaa kun että putken olen vaihtanut(vittumainen oli vaihtaa mut hyvä tuli).välitykset ovat aika lyhvet,joten tuo nappi vitone on iha hyvä jutska..
Itellä 1988 vuoden 240, ajettu 1165780km kone rempattu 780000 ajetun kilometrin jälkeen ja matka jatkuu. Saa laittaa vasikkahaallisen nyky autoja et pystyy samaan ja korjauskustannukset/tarpeet olleet kyllä todella minimaalliset. Ollut minulla vuodesta 1992 ja sitä ennen taksina
Moi, mahtavat kilometrit nimimerkki onnellinen 240 omistaja!
Ostit siis auton noin 4 vuotta vanhana, paljonko silloin oli Volvon mittarissa?
Kiinnostaa kun itse olen ajanut diesel 940 Volvollani "vain" 250 000km, ja ostaessa auton vuonna 2007 sillä oli ajettu hieman alle 300 tuhatta km, ja nyt mittarissa on 522 000km.
On mukava lukea juttuja ihmisistä jotka ovat ajaneet paljon Volvollaan, moi.- Sillä minäkin!
Volvo vaan kestää vuodesta vuoteen.
Näkeehän sen taksitolpillakin millä merkillä ammattimiehet ajaa!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Persujen vaalilupaus oli euron bensa
Nyt puhutaan jo kolmen euron bensasta. Kyseessä on Suomen historian törkein vaalipetos.932168Vain vasemmistohallitus saa minut menemään töihin
Änkyräkapitalistien sortaessa kansaa en laita rikkaakaan ristiin. Elän mielummin Kelan tuilla, ja jos niitä leikataan, n452132Maataloustuet perittävä korkojen kera takaisin
Yrittäjiltä jotka ovat myyneet tuotantoaan ulkomaille. Veronmaksajan kustantama tuki on tarkoitettu elintarvikkeiden hi501855Topi osti Askon
Hieno mies. Pelastaa työpaikkoja. Kiitokset myös emännälleen, joka pitää isännän virkeänä. https://www.is.fi/taloussan751370- 861271
Kastaa ja upottaa on eri sanat
Kastaa ja upottaa on eri sanat ja niillä on eri merkitys. Eikä Jeesusta haudattu upottamalla maahan kaivettuun kuoppaan2191151Uskomatonta touhua!
Ei olis uskonut että kateus yrittäjää kohtaan menee noin pitkälle. TTP:ssa irrotettu sähköjohto jäätelöaltaasta. Kaikki311100Oliko se oikeasti epäselvää
sinulle että olin ihastunut sinuun? (Ymmärrän että siitä on aikaa, eikä voi olettaa että kaikkea muistaisi tai että men581048- 68969
Miksi eduskuntatalon portaille sytyttään tänään 8 645 kynttilää?
Oikeus elämään ry järjestää lauantaina 21.3.2026 tapahtuman, jossa Eduskuntatalon portaille sytytetään 8 645 kynttilää.285910