Ajelin lomareissullani koillismaalla ja peräpohjolan perukoilla. Asumattomia taipaleita ja valtaisan pitkiä välimatkoja. Päällystettyjä hyväkuntoisia teitä risteilee satoja, ellei tuhansia kilometrejä. Ajelin satakin kilometriä yhteen soittoon ilman että olisi ollut vastaantulijoita. Saavuttuani kotitanhivilleni keskisuomeen, luin saapuneista sanomalehdistä paikallisista trompituhoista. Niinpä lähdin ajelemaan kylille. Tiet, jotka muutamia vuosia sitten olivat olleet hoidettuja hiekkateitä olivat muuttuneet lähes kulkukevottomiksi. Syynkin arvaan niiden hoitamiseen ei enää myönnetä valtionapuja. Asutusta näillä kylillä kuitenkin on aivan toisessa mittakaavassa mitä pohjoispohjanmaan, kainuun ja lapin alueilla.
Ihmettelenkin sitä, miksi valtavat satojenkin kilometrien mittaiset levennys ja päällystystyöt asumattomien alueiden seuduilla ovat täydellä höyryllä käynnissä, kun taas keskisuomessa ei kohta pääse kylille tai kouluun muulla kuin traktorilla tai helikopterilla. Nykyinenkään hallitus ei voi olla syytön tilanteeseen.
Ihmettelenkin sitä, miksi valtavat satojenkin kilometrien mittaiset levennys ja päällystystyöt asumattomien alueiden seuduilla ovat täydellä höyryllä käynnissä, kun taas keskisuomessa ei kohta pääse kylille tai kouluun muulla kuin traktorilla tai helikopterilla. Nykyinenkään hallitus ei voi olla syytön tilanteeseen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Aikaisemmat punamullat syytivät tierahat Kepulandiaan, silloin kun SDP ja kepu tekivät lehmänkauppojaan.
Vilkasliikenteiset etelän tien jätettiin lapsipuolen asemaan.
en ole kepulainen. Olen kuitenkin syntyisin keskisuomesta ja ihmettelenkin tässä juuri sitä että asumattomien alueiden teitä hoidetaan valtavilla rahasummilla ja alueet joilla on asutusta paljonkin keskisuomessa asuvia ihmisiä, jopa kouluja on miltei kulkukelvottomien teiden takana. Miksi ihmeessä komeita pikiteitä rakennetaan alueille, jotka ovat asumattomia.
Juppimoottoritien älyttömät pätkät olen jo tajunnut juppiälyttömyyksiksi. Se on selvä.
Olis vissiin kysyttävä Susanna Huoviselta.