Alemmassa viestissä haukuttiin Volvoa rumaksi, bensasyöpöksi ym.
Miksi kuitenkin niin monet ajavat Volvolla.
Omalta kohdaltani voin asiaa valaista.
Ajan volvolla koska se on tilava, turvallinen ja kestävä perheauto.
Mikään talousihme se ei ainakaan bensaversiona ole, tdi:t ovat asia erikseen.
Auton kokoa pienentämällä voisin säästää muutamia tuhansia vuodessa polttoainekuluissa.
Mutta samalla heikkenisivät tilat, turvallisuus ja matkustusmukavuus.
Mikä olisi se kohde johon säästyneet rahat voisi sijoittaa?
Itselleni on oma ja perheeni turvallinan ja mukava matkustaminen arvoasteikossa sen verran korkealla että tärkeämpää kohdetta rahoille ei ole löytynyt.
Miksi kuitenkin niin monet ajavat Volvolla.
Omalta kohdaltani voin asiaa valaista.
Ajan volvolla koska se on tilava, turvallinen ja kestävä perheauto.
Mikään talousihme se ei ainakaan bensaversiona ole, tdi:t ovat asia erikseen.
Auton kokoa pienentämällä voisin säästää muutamia tuhansia vuodessa polttoainekuluissa.
Mutta samalla heikkenisivät tilat, turvallisuus ja matkustusmukavuus.
Mikä olisi se kohde johon säästyneet rahat voisi sijoittaa?
Itselleni on oma ja perheeni turvallinan ja mukava matkustaminen arvoasteikossa sen verran korkealla että tärkeämpää kohdetta rahoille ei ole löytynyt.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Vanhojen Volvojen ulkonäöstä vielä. Eivät ne toki mitään linjakkaita kaunottaria ole, mutta näyttävät sentään autoilta isolla A:lla. Jos verrataan kymmenisen vuotta ja sitä vanhempia Volvoja vastaavan ikäisiin muihin merkkeihin (joita tosin ei enää paljoa liikenteessä ole), kyllähän ne Volvot sentään näyttää joltakin! Wolwojen ulkonäköä kritisoivat lienevät teinejä, jotka eivät edes tiedä, miltä auto on ennen näyttänyt. Kyllä esim. 940 Volvo on paljon ajattomamman näköinen kuin jokin vastaavan ikäinen muu merkki. Kauneus on myös katsojan silmässä, jolloin vanhahtavakin kori voi näyttää hienolta, kun auto on muuten erinomainen. Ehkä arvostelijoilla onkin ollut vain huonoja autoja.
Muista ominaisuuksista täytyy todeta, että ehkä Volvoa ei ole suunniteltu teinien reviteltäväksi punaisista valoista toisiin. Vakaa ja voimakas meno on tärkeämpää. Kauppakassit ja bensansäästöporsaatkin on erikseen. Niitä ihailevat pysykööt omilla palstoillaan.
Omaan silmään S70:ssä oli hieman modernimman muotoilun lisäksi sopivan paljon klassista särmikkyyttä, josta Auton tunnistaa. Kyllähän uudetkin Volvot hienoja on, sitä ei käy kieltäminen!
Mulla on Skoda ja se on ihan kiva auto vaikka muut pilkkaa.
Volvo ei koskaan ole jattänyt kylmäksi autokansaa. Se on kautta aikojen ihastuttanut ja vihastuttanut ihmisiä. Itse en lämminnyt kulmikkaille volvoille, mutta nähtyäni jossain ulkolaisessa lehdessä sopivalta kantilta otetun kuvan uudesta S80, olin myyty. Ja kun sain sen sitten viimein koeajoon, tiesin Stutgartin S vaihtuu naapurimaan S, sillä kyllähän mersu oli pappa-auto vaikka hyvä olikin. Nyt olen ajellut S80 jo 60 thkm ja odottelen uutta pikkumustaani innolla, jonka tiedän saavani ensiviikolla. Saatuani koeajoon S60 T5, hengitykseni suorastaan salpaantui ja päätin vaihtaa mallia. Wau, mikä meno mikä lento!
Se jos mikä on ajajan auto. Tiedän sen olevan ahdas peräpenkiltä 100 kiloisille miehille, jotka istuvat silinterihattu päässä. Mutta jos sellaisen kyytiini saan, empä kuljetakaan häntä takapenkillä vaan otan viereeni etupenkille. Yleensä kuitenkin ajelen yksin ja ajettavuus ja etupenkin mukavuus on silloin tärkeintä. Ja sitten ulkonäkö: mikä keula, mikä perä! Kaunotar kertakaikkiaan!
Volvo ei koskaan ole jattänyt kylmäksi autokansaa. Se on kautta aikojen ihastuttanut ja vihastuttanut ihmisiä. Itse en lämminnyt kulmikkaille volvoille, mutta nähtyäni jossain ulkolaisessa lehdessä sopivalta kantilta otetun kuvan uudesta S80, olin myyty. Ja kun sain sen sitten viimein koeajoon, tiesin Stutgartin S vaihtuu naapurimaan S, sillä kyllähän mersu oli pappa-auto vaikka hyvä olikin. Nyt olen ajellut S80 jo 60 thkm ja odottelen uutta pikkumustaani innolla, jonka tiedän saavani ensiviikolla. Saatuani koeajoon S60 T5, hengitykseni suorastaan salpaantui ja päätin vaihtaa mallia. Wau, mikä meno mikä lento!
Se jos mikä on ajajan auto. Tiedän sen olevan ahdas peräpenkiltä 100 kiloisille miehille, jotka istuvat silinterihattu päässä. Mutta jos sellaisen kyytiini saan, empä kuljetakaan häntä takapenkillä vaan otan viereeni etupenkille. Yleensä kuitenkin ajelen yksin ja ajettavuus ja etupenkin mukavuus on silloin tärkeintä. Ja sitten ulkonäkö: mikä keula, mikä perä! Kaunotar kertakaikkiaan!
Volvo ei koskaan ole jattänyt kylmäksi autokansaa. Se on kautta aikojen ihastuttanut ja vihastuttanut ihmisiä. Itse en lämminnyt kulmikkaille volvoille, mutta nähtyäni jossain ulkolaisessa lehdessä sopivalta kantilta otetun kuvan uudesta S80, olin myyty. Ja kun sain sen sitten viimein koeajoon, tiesin Stutgartin S vaihtuu naapurimaan S, sillä kyllähän mersu oli pappa-auto vaikka hyvä olikin. Nyt olen ajellut S80 jo 60 thkm ja odottelen uutta pikkumustaani innolla, jonka tiedän saavani ensiviikolla. Saatuani koeajoon S60 T5, hengitykseni suorastaan salpaantui ja päätin vaihtaa mallia. Wau, mikä meno mikä lento!
Se jos mikä on ajajan auto. Tiedän sen olevan ahdas peräpenkiltä 100 kiloisille miehille, jotka istuvat silinterihattu päässä. Mutta jos sellaisen kyytiini saan, empä kuljetakaan häntä takapenkillä vaan otan viereeni etupenkille. Yleensä kuitenkin ajelen yksin ja ajettavuus ja etupenkin mukavuus on silloin tärkeintä. Ja sitten ulkonäkö: mikä keula, mikä perä! Kaunotar kertakaikkiaan!
Tekstisi oli kuin jostain 80-luvun TM:n Volvo-mainoksesta. Ei puutu kuin valokuva, jossa koko perhe hymyilee onnellisena isän kiiltävän ja ennenkaikkea turvallisen Volvon kyydissä.
Volvoa on yritetty kautta aikain myydä järkiperustein, Turvallinen, tilava jne. Huonot puolet esim. bensasyöppöys on kuitattu juuri tuollaisilla liikuttavilla, "ennemmin maksan vähän extraa perheeni turvallisuuden eteen" -lauseilla. Turvallisuus on siitä hyvä pointti, että kukaan ei voi perustellusti väittää, etteikö se olisi tärkeää. Nykyään muutkin merkit ovat huomanneet tämän, Volvon harmiksi.
Tosiasiassa liikenneturvallisuus riippuu lukuisista eri tekijöistä, eikä auton kolarikestävyys todellakaan ole sieltä tärkeimmästä päästä. Jos oikeasti haluat matkustaa turvallisesti ja mukavasti, käytä junaa tai bussia. Auton kohdalla ylevät puheet turvallisuudesta ovat naurettavaa sanahelinää.
Kyllähän Volvot ovat suhteellisen tilavia ja mukaviakin, mutta täysin vastaavia ja parempiakin autoja riittää. Jokainen tekee omat valintansa, toiset ostaa Volvon ja suurin osa jonkin muun.
se haukkuja on ollut joku nuori joka
on saanut autokortin.mä olen ite 18
ja ajan volvolla auto ei ole kyllä
minun oma. mutta perheen.. uusin volvo
mitä on entinen meni onnetomuudessa lunastukseen. en tiedä eletäkös
me jos ois ollut joku japanilainen auto. autosta ei löytynyt suoraa kohtaa. ja me selvitiin sisältä silti
pienin naarmuin pois.. jotka istu edessä tuli naarmuja ja vähän vaan..
sen onnetomuuden jälkeen ei tullut mielenkään ostaa mitään muuta autoa..
vaikka onhan volvo kallis mutta se on
turvallinen. siinä on erikoinen ettu tuulilasi mä en tiedä vastaa muilla automerkeillä.. amiksessa ei voi mun luokkalla vois kukaan ajaa volvolla paitsi minä ne nauraa miten sä vihtit ajaa sillä.. ne ei usko tosi faktoja.
niille pitäs olla joku kiihitys auto..
komentoikaa please en jaksa enempää hyvää tällä kertaa volvosta kertoa joskus lisää
Turvallisuus ei ole sanahelinää vaikka niin voisi luulla.
Viimeviikon maanantaina taisi olla uutinen Porin suunnalta kun vanha pappa oli Corollalla ajanut nokkakolarin Volvon kanssa (Volvon mallia ei mainittu).
Lopputulos oli että Corollassa olleet kolme henkeä kuolivat, Volvossa kaksi henkeä jotka loukkaantuivat lievästi.
Mitkä olisivat ne täysin vastaavat tai paremmat autot Volvon koko- ja hintaluokassa?
Parempia varmaan löytyy sitä en edes epäile, mutta hinta/laatusuhde on Volvossa mielestäni aika hyvin kohdallaan.
no niin nähtiihän se miten japanilaisessa romussa kävi.
ja meille ois voinut käydä samoin hirvikolarissa ei käynyt mitenkään
ku oli volvo.. ei löydy niin turvallista autoa ku volvo muuta on
aika pahasti perässä turvalisuudesta.
vai että löytyy paskan marjat ei muuten visinikään löydy.
Paremmuusasioista on aina helppo aloittaa väittely, mutta mielestäni esim. Volvo S/V40:n koko-tai hintaluokassa lähes mikä tahansa muu auto on parempi vaihtoehto. Näissä Volvoissa, niin kuin aiemmissakin pikkumalleissa, ei ole samalla tavalla rahalle vastinetta kuin isommissa.
Edes jotain perustelun tapaista, kiitos ???
Kyllähän "pikku"Volvosta jotain vikoja löytyy, mutta eikö mistään muusta?
Itse V40:seen päätynyt.
Huono kuvani "pikku" Volvoista pohjautuu osaksi omiin, ja osaksi kavereideni kokemuksiin näistä autoista. Uskon myös jonkin verran autolehtien vertailuihin ja kestotesteihin, joiden kokemukset ovat olleet kovin samanlaisia kuin omani. Jos olet Volvoosi tyytyväinen, niin minulla ei ole mitään sitä vastaan. Vikoja on joka autossa ja uutenahan ne ovat kaikki hyviä. S/V40 ei kuitenkaan tule jäämään Volvon historiaan sellaisena mallina, jolla ajeltaisiin vielä 20-30v:n päästä, kuten vaikkapa vanhoilla 200-sarjan peleillä.
kökköä kaikki, vain paketti on eri. Kuluvat osat kuluvat, osia on vaihdettava ja joitakin pikkuvikoja on. Itselläni on kokemusta Audista, MB:stä ja juuri 40 -sarjan Volvosta, kaikki alle 3 -vuotiaita - ei yksikään ollut huonompi tai parempi kuin jokin muu, objektiivisesti tarkasteltuna. Taitaakin olla niin, että vankimpien mielipiteiden haltijat eivät ole arvostelemillaan autoilla koskaan ajaneetkaan. :) KAIKISSA autoissa on huollon tarvetta ja "vikoja". Mikä itse asiassa on vika, ja mikä normaalia kulumista?
Muilta osin olen kanssasi tismalleen samaa mieltä, mutta vertailu Audi-MB-40-sarjan Volvo ontuu. Ellet sitten verrannut Volvoa A-Mersuun (heh) tai Audi A3:een tai A2:een (hah). Eli hintansa puolesta Volvossa saisikin olla vikaa paljon enemmän. A4:n hintaluokka on jossain S60:n ja S80:n välillä ja C-mersun S80:n luokassa. Siitä vaan laatua vertailemaan ja kyllähän Volvo joukosta erottuu. Itse en ole yhtään 40 Volvoa omistanut, mutta muiden juttuja kuunneltuani olen 100%:sti varma, että isommissa Volvoissa vikoja on selvästi vähemmän. Mielenkiintoista, jos 40:nen on yhtä vikaherkkä kuin Audi ja MB...kyllä ne isot Volvot sitten on TODELLA hyviä. Meinaan 40-Volvosta ylöspäin hypätessä kyllä pystyy sanomaan mikä on viattomampi auto.
40-sarjahan kuuluu hintansa puolesta lähinnä riisikuppiluokkaan. Nykyään ainakin uusissakin japseissa tuntuu vikoja riittävän, luokan eurooppalaisista nyt puhumattakaan. Tosin pahimmat kuulemani tapaukset 40-sarjan Volvosta ylittänee kaukoidän ihmeiden vikaherkkyyden. Muutoin japsien myytti viattomuudesta on ainakin pelkkää potaskaa.
...ei nyt kannaata hermostua mokomasta.
Mitä japseihin tulee, ainakin omien kokemusten perusteella ovat todella luotettavia, vähävikaisia ja kuluttaa vähän (muut ominaisuudet ovat sitten eri asia), kokemusta on kolmesta Subarusta (Leone, Legacy, Forester) sekä Carina E:stä.
Nykyinen auto on -96 850 farkku, luotettava peli sekin, enkä meinaa Volvosta muuhun merkkiin vaihtaa senverran tyytyväinen olen ollut.
Eivät ne "aidot" volvotkaan aivan viattomia ole. Olen omistanut useita volvoja luettavin niistä on ollut 240 mutta turvallinen ja vanhanaikainen. 740 oli iso isoruokainen, turvallinen ja suht mukava ajaa, mutta remppaa siihenkin tehtiin, niin ettei mistää volvon laatuylistyksestä voi puhua. En tarkoita kututusosia, vaan materiaali ja sähköosista, ja sekin sitten, ettei sellaisia löydy volvon varaosahyllystä. Autoa piti makuuttaa korjaamolla pari-kolme päivää, jotta osia saatiin ruotsista. Eivät edes antaneet toista autoa lainaksi siksi aikaa. Koneet niissä sinänsä kestävät ja ovat suht huoltovapaita. Kirjalliseen huomautukseenkin materiaalilaadusta ym. suhtauduttiin periaattella, sellaista sattuu sorry....ja lasku sen mukaan. Mutta kai volvolla ajavat ovat sen halukkaita nurisematta maksamaan, ;-)
Mulle riitti toistaiseksi, vaikka auto sinänsä on vankkaa tekoa.
niin,näistä volvoista,että ovat kyllä ovat arvostettuja caravan piireissäkin,vetureina ykkös rivissä.
vaikka polttavat pensaakin mutta ovat lujatekoisia ko kestävät sen kovan rääkin.ja veto ominaisuudet hyvät.näissä vanhemmissa vielä hiukan paremmat,kun ovat takavetoisia.
itse vetelen vaunua 960-95:lla.
Vähän tarkennusta edelliseen viestiini. Siis puhuin UUSISTA japanilaisista. Carina E ei ole uusi ja omankin käsitykseni mukaan ko. auto on hyvin huoleton. Välillä vain hymyilyttää UUDET japanilaiset, joissa tuntuu olevan enemmän vikaa kuin vanhassa 850:ssä. Poikkeuksiakin tietysti löytyy, jos Volvoa on pidetty hyvin hyvin huonosti. Meinaan ei jää enää mitään syytä ostaa saman hintaista uutta jaappanilaista kuin bensan kulutus.
Mutta kuten viestissä, johon jo aiemmin vastasin, on todettu, eipä moni oikeasti tiedä, mikä auto on toista viattomampi. Enpä juuri itsekään. Yksittäiselle ihmiselle voi tulla huonon tai hyvän yksilön takia väärä käsitys. Räikeimmistä eroista tietysti saa oikeankin käsityksen ilman omakohtaista kokemustakin. Sen tiedän, että japsit oli vielä jokunen vuosi sitten uutena parempia kuin nykyiset uudet mallit.
Eli edelleen olen sitä mieltä, että jos joku perustaa faktoihin tiedon, että S/V40 on yhtä vikaherkkä kuin A4 ja C-mersu, täytyy isompien Volvojen olla todella hyviä. 850:tä vanhemmista isoista Volvoista en paljoa osaa sanoa kuin, että kyllä ainakin eräissä 740 ja 940 yksilöissä vikoja on. Saman ikäisissä japseissa taas ei vielä paljoa muuta tekniikkaa ollut kuin moottori ja voimansiirto, että mitäs niistä hajoaisi.
Mutta siis varmistukseksi vielä, ei maailmankuvani oikeasti keikahtanut, kun kuulin "varman tiedon", että 40:set on Audia ja Mersua parempia. Eli hirveän vakavasti sitä ei pidä ottaa...
...kolariturvallisuudella? Mielestäni on. Tuskin kukaan(tai ainakaan moni) ajelee sillä asenteella, että joku päivä kolahtaa. Silti onnettomuuksia sattuu ja tapahtuu. Toki oma asenne ja ajotapa on tärkeimmät turvallisuutta edistävät seikat. Jos nämä seikat ovat jo kunnossa, ei enää jää jäljelle muuta vaihtoehtoa kuin hankkia törmäysturvallinen auto. Viidakon laki pätee yhä, jos vaikka vastaantuleva pakettiauto päättääkin ampua päin