onko missään yli 21 tuntisia vuoroja kuten meillä?ite en aja kun sen mitä jaksan,kun tollaset on lainvastaisia!
ylipitkät vuorot
pirssari
252457
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Et tietenkään aja kuin sen minkä jaksat. Ei kukaan voi vaatia ajettavaksi 21-tuntisia vuoroja, taksissakaan. Työaikalain mukaan saat ajaa max. 13 tuntia, eikä ainakaan Tampereella sen enempää vaadita, luki ajovuorolistassa sitten mitä hyvänsä.
Pisimmät vuorot taitaa olla n. 22 tuntia, mutta ota huomioon : ne vuorot ovat ajoneuvolle, eivät henkilölle tehtyjä. Eli ei tosiaan missään sanota että yhden miehen pitää sellainen vuoro ajaa.
Toki joskus tulee hurjiinnuttua ja vetäistyä semmoinenkin vuoro, mutta toki sen jälkeen sitten levätään kunnolla. Ja ehkä pari, kolme kertaa vuodessa tuollaista tulee tehtyä.
Pisimmillään 23-tuntisia vuoroja listassa yleensä on. En kuitenkaan usko, että kukaan isäntä kehtaa vaatia tuollaisen vuoron ajamista kokonaan. Tai sitten kannattaisi harkita työpaikan vaihtoa, nythän on työntekijän markkinat. Yleensä nuo pitkät vuorot ajetaan "päivä pätkä"- tyyliin eli kuljettaja pitää useamman tunnin tauon illan hiljaisina tunteina. Saahan sen vuoron toki kokonaankin ajaa, mutta tuskin sitä kukaan vaatii.
en enää ajakaan sellasia vuoroja,kun sain liikenneluvan.Renkinä ollessa aina isäntä otti vuororaportin ja vittuili ja kysyi missä olen ollu tänä aikana kun ei ollut tullu kassaa,kun pidin taukoja!
Millaista toimintaa taksi-sektorilla onkaan, jos työajat tahtoo olla noin epäinhimillisiä. Ja työnantajilla ei ole ilmeisesti minkäänlaista moraalia alaisiaan kohtaan. Kassan pitää varmaan olla pohjaton ennenkuin saa hyväksynnän.
Onneksi en ole taksissa töissä. Mutta matkustan aina välillä taksin takapenkillä.
ajankin 12 tunnin jälkeen kotiin.vaikka ois vuoroa jäljellä.ei haittaa paskan vertaa.
Työaikalakia, jossa on moottoriajoneuvon kuljettajan työaika 11 tuntia, max 13 tuntia 3 kertaa viikossa. Ei olis varmaan kivaa jos poliisit pysäyttää 20 tunnin ajon jälkeen, vois olla mojovat sakot
oikeessa olet,vuorot on perseestä,ihmiset luulee että taxi on kultakaivos,noh toimeen tulee muttei 8h päivää tekemällä!!
Valinnan tuntimääristään tekee aina renki eli palkattu kuski.
Isäntä on hyvin heikoilla siinä, jos kuski on ajanut esim. yövuoron jollekulle toiselle autoilijalle ja lähtee sitten ajamaan aamusta päivävuoroa toiselle isännälle. Sellaista ei kykekene valvomaan kukaan!
Kuka siinä lakia rikkoo ja mitä ihmeen lakia?
niin kuljettaja rikkoo Suomen lakia. Ajoaika on säädelty ihmisten turvallisuuden vuoksi. Niin kyydissä olevien, kuin sivullisten ja jopa kuskin itsensä vuoksi.
Ajaa voi 13h, jonka jälkeen seuraavan 48h aikana 22h.
On vain ajan kysymys, että niitä aletaan valvomaan myös takseissa, niinkuin tehdään jo raskaan liikenteen parissa, jossa sielläkin valvontaa yhä tiukennetaan.
Eipä tuo taksien työajan valvominen niin helppoa ole kuin esimerkiksi raskaan liikenteen valvominen.
Ensinnäkin sitä voi ajaa vaikka toiselle autolle sen päivävuoron ja toiselle yövuoron, milläs sitä valvotaan? ja jos taukoja ei halua pitää, niin kyllä niitä 15min venttoja helposti tulee tarpeeksi vuoroon. Tämä siis jos piirtureita aletaan takseissakin käyttämään.
Itsekin aina silloin tällöin saatan tuplavuoroja ajella ja ihan oma valinta on, ei kukaan siihen tosiankaan pakota. esim. 5-15 vuorolla alotellaan ja nukutaan muutama tunti välissä ja jatketaan 20-6 vuorolla ja hyvin menee.
Kyllä se taksien työajan valvonta olisi helppoa jos siihen olisi halua - itse asiassa monin verroin helpompaa, kuin raskaan liikenteen.
Useimmilla paikkakunnilla on nykyään datapohjainen ajovälitysjärjestelmä käytössä, johon kirjaudutaan omalla kuljettajakortilla/numerolla => välityskeskuksen koneelta näkisi sekunnin tarkkuudella jokaisen kuskin työajat, jos jotakin kiinnostaisi niitä valvoa.
Kysymys ei ole tekniikan vaan halun puutteesta, jos työaikoja aletaan valvomaan jää moni auto talliin kun kuskit ei riitä.
Välityskeskuksen asia ole valvoa työaikoja eikä välttämättä lupa antaa edes ko. tietoja eteenpäin.
Tuo johtaisi vaan siihen että ne jotka haluavat ajaa edelleen ylipitkiä vuoroja ajaisivat niitä jonkun toisen kortilla. Milläs tätä valvottaisi sitten?
Takseihinkin. Johan helpottuisi.
... kyllä se on jokaisessa itsessään valvoa, että jaksaa... Itse käyn vielä perjantaina koulussa ja jatkan siitä sitten yövuoroon yksillä silmillä... EI sitäkään pysty valvomaan, kyllä se on ihan itsestään kiinni...
kummallisinta koko taksijärjestelmässä on se että se sallii nämä ylipitkät vuorot. On varmasti helvetin helppoa rakentaa nykyiseen id korttiin järjestelmä, joka ei salli kirjautumista kuin työaikalain puitteissa. Mutta ongelmaa ei haluta ainakaan toistaiseksi korjata vaan otetaan mieluummin riski ja ajellaan "unikännissä" pitkiä vuoroja. Sitten kun kolahtaa jeesustellaan että miten tää on mahdollista, vaikka työkalut ongelman poistamiseen on valmiina !
Näillä liksoilla on pikku pakko ajaa ylipitkiä vuoroja ja liian lähellä toisiaan olevia vuoroja. Mikäli näin ei voisi tehdä, ei tulisi leipääkään. Jos tässä tarvitsee alkaa työn ohessa vielä sossusta lisää kinuamaan, niin samallahan sen hakee sieltä koko liksan. Taksirengillä on suomen huonoin keskituntiansio!!!!
Mulla on kahden eri kaupungin ammattiajoliitteet, Espoon ja Helsingin. Kukas mua kykenee valvoon jos ajan päivän espoolaispirssiä ja jatkan stadilaisella yön yli?
Taksia ajaville on voimassa työaikalaki.
Miettikkääpä vaan jos kuskille sattuu onnettomuus!
Tottakai tutkitaan, onko kuskin ajopäiväkirja OK
eli työaikalakia on noudatettu.
Eräskin kuski kehui ajaneensä viikonloppuna eräälle
isolle taksiyhtiölle Helsingissä pe-su 21 tuntia!
Mitäs jos olisi sattunut onnettomuus! Vastuupa ei
ole yksin kuskin vaan myös ko. yhtiön työnjohdolla/toimitusjohtajalla.
Miettikääpä sitä!
pe-su välisenä aikana 21h? mitäs outoa tuossa on? vaikka pe päivällä 10h ja sitten lauantai yönä 11h. täysin sallittua.
Pitkissä vuoroissa ajopäiväkirjaa täytellään siten että sieltä ei näy vuoron todellinen (=laiton) pituus, tälläistä se on tällä alalla.
Alallahan tehdään sellaset 70 tuntia viikossa, eli n. 240 tuntia kuussa. Ja joka kuukausi eli ei lomia.
Hohhoijaa..Taksin taksamittarin vuororaportti on paljon tarkempi ja seikkaperäisempi kuin piirturinkiekko. Piirturin kiekkojen kanssa on sitäpaitsi helppo pelata, joten niiden kanssa työajan seuranta on niin ja näin. Tosin yhtälailla voi pelata taksamittarin kanssa.
Taas turhaa valitusta samasta asiasta. Ajovuorolistaan on selkeästi merkattu missä vuoroissa pitää vaihtaa kuljettaja. Turha on koko alaa syyllistää huonosta isännän valinnasta.
Sitäpaitsi ajamalla kuun kaikki viikonloppu vuorot ( eli kahdeksan päivää ) saa saman palkan kuin moni tekemllä kuussa 21 työpäivää.
euroa / kk vai?
Onneksi kuskeja työttömänä sellaiset määrät että vuorot sovittavissa lyhyiksi tai pitkiksi. Esim voi olla vaikkapa 7 päivää viikossa 12h päivässä ja viikko töitä ja viikko vapaata.
Tällöin tulee täydet tunnit kuukauteen ja ylikin