Viimeksi tänään Kehä I:ltä Turuntielle Turkuun päin: farkkuvolvo köröttelee seitsemääkymppiä, kaasua ei tunnu löytyvän sitten millään. Tajuatteko pällit, että se ramppi ja kaista on sitä varten, että KAASUA SAA PAINAA! On näet pikkuisen vaikeaa liittyä muun liikenteen sekaan, jos oma vauhti on nippanappa sen 70km/h kun muut ajaa 110km/h.
Kaistan saa myös ajaa loppuun saakka jos tuntuu, että ei omassa pirssissä puhti riitä. Ei tarvi tunkea alinopeudella väkisin moottoritiellä ajavien joukkoon.
Autokoulu kolmivuotiseksi, hitto.
Kaistan saa myös ajaa loppuun saakka jos tuntuu, että ei omassa pirssissä puhti riitä. Ei tarvi tunkea alinopeudella väkisin moottoritiellä ajavien joukkoon.
Autokoulu kolmivuotiseksi, hitto.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Saa siellä rampilla seitsemääkymppiä ajaa, jos tahtoo tai tarvitsee. Et sinä sinne taakse kuole, usko vain.
Toisekseen: rampilta tulijan ON nostettava nopeutensa sellaiseksi, että pystyy sujuvasti liittymään päätietä ajavan liikenteen joukkoon.
Taisi kolahtaa omaan nilkkaan?
ja etenkin moottoriteiltä, jos et tuota tajua tai omistat vanhan paskan romun, jolla ei kovempaa pääse.
Maltzeit!
Alles klar... hier (paikallisilla) rekkakuskeilla on tapana jottaettä kukaan ei väistä motarille tulijaa. Joten, kun ajat sieltä rampilta rinnalleni, en käske 28 jarrukenkää, vaan odotan että sovitat sisääntulosi samaan tapaan kuin hepo neitsyeen. Tsemppiä, kyllä se siitä luonnistuu...
"...sovitat sisääntulosi samaan tapaan kuin hepo neitsyeen..."
Autokielellä puhutaan kait synkronoinnista... Ensin sovitellaan nopeudet samoiksi ja sitten vaan annetaan mennä sopivaan väliin.
Nysväri! Olisi isäsi saanut käyttää kondomia aikanaan. Sujuisi liikenne edes hieman paremmin...
...siihen kielen käyttöön ja liikenteeseen, niinkun esim. Saksassa käyneenä tiedän, että KUN VILKKU pistetään päälle, niin tilaa aina löytyy, mutta täällä sarvikuonojen maassa AINA joku URPO on haluton joustamaan kaikkien yhteisen edun nimissä!
Joo joo, sovitettava on - entäs vaikka, kun ramppi on jäinen? Tai motarilla ei ole turvavälejä nimeksikään? Kyllä minä vaikka pysähdyn sinne rampin päähän, jos ihan pakko on. Ja jos joku tulee perässä torveen nojaten tai valot räpsyen, ei se minua haittaa. :)
Tähän varmasti joku ajattelee sanoa, että "kun samaa vauhtia tulet, tilaa löytyy", mutta se on ihan unta vain.
Ajelkaa te vain omaa tahtianne, kyllä minä ajan omaani. Muistakaa kumminkin, että käännätte rattia sinne ojan suuntaan sitten, kun se aivoverisuoni puhkeaa, jottette aja viattomien päälle!
""kun samaa vauhtia tulet, tilaa löytyy", mutta se on ihan unta vain."
En tiedä, vuosikaudet olen liikkunut mm. Kehä3:sen sisäpuolella ja aina on tilaa löytynyt päätieltä pahimpina ruuhka-aikoinakin kun sovittaa oman nopeutensa oikein. Ei liene mikään ihme, että 120km/h ajavaan autojonoon ei meinaa päästä ei sitten millään 70km/h nopeudella mukaan.
Aivan, seitsemälläkympillä ei ihan sujuvasti pääsekään jonoon, mutta asialla on toinenkin puoli. Mitäs tehdään, kun ajetaan sitä sataakahtakymppiä ja ramppi loppuu? Moottoritiellä voi olla juuri sillä kohdalla joku näistä palstan loistoautoilijoista, jonka mielestä hänen eteensä tai taakseen ei olekaan tulemista? Tulijan autosta riippuu, kurotaanko välejä motarilla kiinni vai ei. Vai onko tähänkin vastauksena se palstan perusajatus: "Osta v***u kunnon auto niin saat sitä tilaa"?
Tosiaan motarille on mentävä niin että ei häiritse siellä olevaa liikennettä. Osa kiihdytyskaistoista on kyllä niin lyhyitä että tarvitaan ferrari eikä sekään sieltä laiskimmasta päästä että saisi ainakin 100km/h vauhtia.
Sitten taas motarilla ajaville toivomus, ÄLÄ MUUTTELE NOPEUTTASI, ei mielellään edes sitä yhtäkään kertaa sen takia jos joku on tulossa motarille! JOS aiot hänet ohittaa niin vaihda sinne ohituskaistalle ajoissa äläkä esitä "oikeuksiasi". Väärin tekee sekin joka ajaa ylinopeutta motarilla ja siksi motarille liittyminen hankaloituu jollakin.
Raskaalle liikenteelle erityisesti kannattaa heti suosiolla tehdä tilaa jos on tarpeen, ne kyllä yleensä ottaa ensi vauhtia ja sitten vasta vaihtelevat kaistaa että ei heti tarvii mennä ohituskaistalle jos rekka tulee näkyviin.
Avain sanat: autokoulu, liikennesäännöt, kokemus, oikea ajotaito.
Ei se niin helppoa ole tulla Turunväylän sekaan edes sitä 110 mittarinopeutta, kun ei voida pitää niitä turvavälejä siinä päätiellä.
Tässä liittymisessä ei olisi valtaosalle kuskeista mitään ongelmaa, jos voisi pitää turvavälejä.
Vaikeaa se joskus on liittyä. Tänä aamuna Tuomarilanliittymästä Helsingiinpäin liittyessäni n. klo 6 olisi pitänyt arvata että 100km/h alueella nousen kahden kilpaa ajavan auton eteen. Polkasin nopeuden 140km/h kun huomasin tilanteen etten jää alle, torvet soiden minut ohitettiin. Toisena kilpaa ajavana autona mersu ja joku vanhempi auto toisena.