Siis factahan on se, että jokaisella automerkillä on omat ns. merkkivikansa. Nyt haluaisin tietää (varsinkin vanhojen) Volvojen yleisimmät viat. Ja haluaisin tietenkin uusien Volvojen omistajiltakin kommentteja. Volvohan on perhanan hyvä ja persoonallinen auto, oli se sitten vanha tai uusi! Joten rohkeasti vaan pikku- ja vähäm isommatkin viat yleisön tietoon.
GALLUP: Merkkivikoja?
Viaton Volvo :)
81490
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Volvo S80 tyyppivikoja
- etutukivarret
- sivuturvatyynyjen laukeamisia ilman syytä (aivan ensimmäisissä eli ennen kevättä 1999, jolloin Volvo myönti vian)
- TDI:n vesipumppu ja jakohihna.
V70(vanha hylsy)
-edestä menee ns.koiranluut 20000-50000km kohdalla,kauhee kolina niistä lähtikin ennen vaihtoa.
-jarrulevyjä/paloja menee todella paljon,en ole missään muussa vehkeessä niitä niin usein joutunut vaihtamaan.
V70 v.2001
-vaihdelaatikko hajosi 6000km. kohdalla,saa nähdä mitä seuraavaksi.....
Kannattaiskohan ensin miettiä, onko ajotyylissä jotain vikaa? Eipä tietenkään.
Volvo painaa ja kulkee. Omassa 850:ssä varustukseen kuuluu tehoa ja automaattivaihteisto. Vaikka tällaisella yhdistelmällä ajelee paljon pk-seudulla, ei vielä yksiäkään paloja/levyjä ole vaihdettu 130tkm:n matkalla. Täytyy kyllä myöntää, että etulevyt joutunee vaihtamaan arviolta 200tkm:n kohdalla, paloista en osaa sanoa. Jos niitä joutuu vaihtamaan usein, tulee varmaan ajettua aika paljon, tai sitten... Niin koiranluut on mulle outoja, ehkä SW:ssa on jotain ylimääräistä. 850 sedan ei kolise. Ei tosin kaahaile katukiveysten ylikään.
Mutta vihdoin se oma vikalista jo mainitsemaltani matkalta:
- konepellin tuulihaka vaihdettu (850 tyypillinen ongelma)
- ilmastointiin lisätty kylmäainetta
- toinen nakutustunnistin antanut useamman häiriöilmoituksen turhaan (haittana lambdavalon syttyminen)
todella siltä että ton kirjoittaja on repinyt noi viat omasta päästää. koska tommosii vikoja ei ole todettu! oma s70 ajettu 400tkm (takxi) eí tommosia kulumisia ole! ja palathan joutuu vaihtamaa mutta harvoin!
mutta toi edellisen kirjoittama oli kyllä täysin kaden tai vittuuntunee päästä keksimä kirjoitus... enkös olekkin oikeassa
Aikas monesti "tyyppiviat" liittyykin enemmän kuljettajan tyyppiin kuin auton tyyppiin. Väkisin rikkomalla hajoaa ihan mikä tahansa auto... ja toisaalta asiallisella käytöllä ja huollolla mikä tahansa kestää vähintään tyydyttävästi, toiset pitempään toiset lyhyempään. Yksittäiselle auton omistajalle osuvat yksittäiset viat ja maanantaikappaleet muuttuvat hyvin usein kahvipöydässä jutun kuulleiden kavereiden puheissa "tyyppivioiksi"... onhan niitä ihan oikeita tyyppivikojakin kaikilla merkeillä, mutta melko vähissä ne ovat legendojen tasoon nähden ja toisaalta valmistajat yleensä vastaavat susistaan, monesti vielä takuuajan jälkeenkin.
Jarrupala/-levy legenda liittyy varmasti jollain tasolla jokaiseen vähänkin painavampaan autoon... varsinkin ABS:n ja jarruja käyttävän luistoneston kanssa ne on helppo kuluttaa loppuun ihan omaa tyhmyyttään. Vaikka ABS helpottaakin auton hallintaa kovassa jarrutuksessa se ei tarkoita sitä että täytyisi aina kiihdyttää viimetippaan ja sitten jarruttaa petaali lattiassa tai joka kerta jättää jarrutusta viimetippaan... kyllä ne sillä kuluvat.
Alustan "ongelmat" on myös isojen autojen ongelmia... esimerkiksi rotvallin reunaan törmäillessä isolla autolla on liikemäärää huomattavasti enemmän kuin pikkuautolla... samalla kun auto on iso niin se tottumattoman (perheen naispuolisten kuljettajien) käsissä törmäilee rotvalleihin yhtenään. Tottahan kaiken voi suunnitella alun pitäen sellaiseksi että paikat kestävät mitä vain... toisaalta voihan sitä ostaa vaikka puskutraktorin jos auton paikat ei kestä käsissä.
No Amazonissa ei ollut vikoja ja se oli tehty raudasta. Sittemmin niitä on ilmestynyt vikoja Volvoihinkin.
200 sarjassa takatukivarren helat, käsijarru jumittaa, varapyöräkotelon pohja ruostuu samoin saattaa käydä takaloksuojan reunoille. Vaihdelaatikon tukirauta saattaa ruostua päistään. Farkussa takaluukku on herkempi ruostumaan. No lasketaanko näitä tyyppivioiksi, koska ne tulevat vasta kun autolla on ajettu yli 200 tkm tai se on niinkuin ne nyt on yli 10 vuotta vanhoja. Eikä näistä ole ongelmaksi asti jos autoa on hoidettu niinkuin pitää.
Kyllä on palojen ja levyjen kanssa
väännetty suuntaan jos toiseen.
745 -92 ilmeinen tyyppivika, kun
jumiutuvat vähän väliä. On kokeiltu
alkuperäisiä ja tarvikeosia - sama
se !
Tutkippa jarrusatuloiden kunto ja vaihda jarrunesteet niin jumit vois poistua.