Helle piinaa bussinkuljettajaa, käsittämättömät 11. tunnin päivät helsingin lähiliikenteessä.
Voisiko Akt tehdä jotakin?
Lukuisa kollega on sairastunut, itsellä oli lähellä tilanne, kun pitkän päivän aikana ote herpaantui meinasi taju mennä päättärillä ja taas ajoon, vaikka heikotti tosissaan.
Kuka muu työntekijä tekee helteellä ilman taukoa noin vaativaa työtä ja esimiehet painostavat, minä lähden sairaslomalle ensi viikolla, kesäloma määrättiin toukokuulle ja enempää en jaksa.
Akt tositoimia bussinkuljettana työpäivä macx 8 tuntia ja joka toinen tunti tauko helteellä.
Käsittämätönta riistoa
Voisiko Akt tehdä jotakin?
Lukuisa kollega on sairastunut, itsellä oli lähellä tilanne, kun pitkän päivän aikana ote herpaantui meinasi taju mennä päättärillä ja taas ajoon, vaikka heikotti tosissaan.
Kuka muu työntekijä tekee helteellä ilman taukoa noin vaativaa työtä ja esimiehet painostavat, minä lähden sairaslomalle ensi viikolla, kesäloma määrättiin toukokuulle ja enempää en jaksa.
Akt tositoimia bussinkuljettana työpäivä macx 8 tuntia ja joka toinen tunti tauko helteellä.
Käsittämätönta riistoa
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kannattaa lopettaa turhat valitukset ja nauttia helteestä. Uutisissakin sanotaan usein, että taas saadaan nauttia helteestä. Lue vaikka itse.
http://www.mtv3.fi/default/tulosta.shtml/uutiset?/arkistot/kotimaa/2006/06/453120
Kyllä kokeneet uutistoimittajat tietävät, että helle on nautinto. Luovu siis tuosta negatiivisesta ajattelutavasta ja ala nauttimaan helteestä. Sitten työkin sujuu kuin leikki :)
Sulla on huono asenne jos käsket NAUTTIMAAN helteestä. Helle on piinaa ihan niinkuin aloittajakin totesi. Helteestä ei voi nauttia! Auringon paiste sinänsä on hieno ja kaunis asia mutta se helvetillinen kuumuus.
Suosittelen lomanviettäjää menemäään muutamaksi tosi helteiseksi päiväksi...esimerkiksi vaikka bussin rattiin niin saattaa mielipide hieman muuttua!
Itse en ole kuski vaan matkustaja mutta voin hyvin ymmärtää kuskien tuskan helteisessä bussissa ja kun aurinkokin porottaa suoraan silmiin! Siksi annan myötätuntoni kuskeille. Eikä se matkustajillakaan mitään helppoa ole olla bussissa joka on kuin kuuma pätsi.
Etkö lukenut uutislinkkiä vai etkö ymmärrä lukemaasi? Siellä kerrottiin, että helteestä saadaan nauttia. Ilmatieteen laitoksen sivuilla kerrotaan myös, että helle on nautinto.
http://www.fmi.fi/uutiset/index.html?A=1&Id=965733517.html
Kyllä ammattimeterologit varmasti tietävät näistä sääasioista enemmän kuin kuin te maallikot.
Sitä paitsi Suomen kessä on niin sateinen ja viileä, että ei täällä mitään kunnon helteitä edes ole. Tuo helteestä valittaminen on kyllä naurettavinta mitä tiedän.
Ja bussin rattiin en voi mennä, koska minulla ei ole siihen oikeuttavaa korttia. Helteestä valittavia kehoitan kuitenkin katsomaan peiliin ja omaksumaan positiivisemman elämänasenteen. Turha ruikutus ei hyödytä mitään, päinvastoin.
Sinä vaan jankutat tota samaa paskaa..."helteestä saadaan nauttia" ja vetoot ammatti-ihmisiin...
Hanki itselles elämä!
HELLE ON PERSEESTÄ! Sanoi ns. ammatti-ihmiset mitä tahansa!
Helteestä valitetaan sen takia koska SE KÄY FYSIIKAN PÄÄLLE! Hyvä sun on lomalaisena siellä ohjeistaa muita mutta meepä tosiaan huvikses joko bussin rattiin tai kun sulla ei oo korttia niiin ihan vastaaviin oloihin töihin...katotaan kuka on sit ensimmäisenä valittamassa helteistä!
Nythän on sillä lailla, että aina on näitä sunlaisia rutisijoita löytyy. Meidän firmaan en ota enää muita kuin yön timoja, koska niitä ei helteet haittaa ja eivät tule rutisemaan vapaapäiväkorvauksista ja muuta skeidaa.
Onneksi et oikeesti ole minkään bussifirman ajomestari vaan pelkkä feikkitrolli. Eikä ajomestarit kai ota ketään töihin, vaan eikös työhönottajat ole erikseen ja vähän korkeammalla pallilla kuin ajomestarit. Ajomestarit on niitä kuskien lähimpiä esimiehiä, eivät työhönottajia.
Ja tuolla asenteella ei yksikään firma saakaan ketään kunnon kuskia töihin. Eli luistetaan palkka- ja korvausasioista, viisveisataan työoloista ym.
Mutta kun asia on totta. Yön timolle kun antaa vanhan ikaruksen romun missä ei toimi mikään niin silti se on onnellinen ja painaa sillä aamusta iltaan kaikkia paskalinjoja mitä muut ei suostu ajamaan pitkin hampainkaan. Ja mitä sillä on väliä vaikka autoon tulis pari kolhua lisää, kun meidän firman autoissa ei ole suoraa peltiä muutenkaan juuri näkynyt viime vuosina.
Olet säälittävä. Millähän bonuksilla olet tuohon mainitsemaasi virkaan päässyt.
Lähdepäs itse istumaan sinne ratin taakse paahtavalla hellesäällä. Toisaalta niinhän ajo"mestarit" joskus tekevätkin, paitsi ei välttämättä helteellä. Vaan silloin mikäli niitä OIKEITA kuljettajia ei ole riittävästi.
Aika vähän uusissakaan kaupunkibusseissa jäähdytysilmastointia on, mutta Pohjolan liikenteen monissa katureissa, mm. Volvo 8700:ssa, olen huomennut (ulkopuolelta; toosa ohjaamon päällä) kuljettajan ilmastoinnin, joka varmasti on jo todella mukava lisä. Matkustajathan viipyvät vain tovin kaupunkibussissa, mutta kuljettajan viihtyvyyttä on tuolla hyvin ajateltu. Mutta miksi vain Pohjolan liikenteellä?
Kaupunkiliikenteessä, jopa ihan kaupungin sisäisessä liikenteessä saattaa bussimatka kestää jopa 45 min, varsinkin ei-motari-linjoilla ja päättäriltä päättärille. Siinä ajassa kerkii jo matkustajakin sulaa kunnolla noilla helteillä.
Mitenkään väheksymättä kuskien työoloja mutta kyllä matkustajillakin on tukalat oltavat, eikä niitäkään pidä väheksyä.
Joo siis totta kai olisi paras, että koko auton jäähdytysilmastointi. Jo puoli tuntia on tosiaankin tukalaa. Itselläni ei omassa autossa ole ilmastointia, mutta siinä voi veivata ikkunaa auki. Vähän aikaa sitten menin bussilla noin puolen tunnin matkan ja huh sitä kuumuutta. Kyseessä oli vielä Carrus City L onnettomine kattokanavatuuletuksineen ym. Pääkaupunkiseudulla taitaa olla ainoastaan ne uudet MAN Lion´s City -bussit kokoilmastoituja.
Hae lähijunakuskiksi. Vanhoissakin lähijunissa ohjaamoissa on nykyään kaikissa jäähdytysilmastointi, kylmää hrrrr... Lisäksi työpäivät ovat inhimillisiä, koko ajan ei olla menossa tukka putkella. Yksi junapari esim espooseen ja takaisin, kesto noin 1h, sitten on yleensä 20-30 min kahvitauko, jne jne. Ruokis on yleensä tunti tai puolitoista. Eikä taukoja tarvitse pitää päättärillä matkustamossa lojuen, vaan tauot vietetään helsingin taukotiloissa. Päivän pituus on 7-10 tuntia, yleensä. Lisäksi palkkakin on parempi, eikä tarvitse edes kuunnella asiakkaiden vittuilua.
tuossa olisi Akt:lle mallia työvuoroihin, otetaan Vr ja esimerkiksi ja ruvetaan parantamaan palkkausta ja työoloja.
Alalla ei kohta ole suomalaisia kuljettajia
Jos maahanmuuttajat suostuvat työtä tekemään valittamatta, niin miksi siellä valittavia, huonosti käyttäytyviä ja liikennesäännöistä piittaamattomia suomalaiskuskeja tarvitsisikaan olla ?
Tämä Suomalaiskuski lopetti reilu viikko sitten..Ei enää kuumassa kopissa hikoilua urakka-töitä tuntipalkalla..aamusta iltaan.
kun suomalaiset kuskit ei tee muuta kuin valittaa jatkuvasti. Liian paljon työtä liian vähän taukoja, liian vähän palkkaa, nati nati nati.....On monta ammattia jossa on huonommat työolot, ja huonompi palkka, mutta tuollaisia helvetin valittajia vähemmin.
Paa shortsit jalkaan ja vesipullo illalla pakkaseen niin aamulla sinulla on kylmää vettä koko päiväksi, jos ei jaksa niin voi voi......
mä haluu ajaa helteessä bussi;)
päin suomea. Ei ne pomot, eikä akt myöskään ajattele sitä, kuinka helle voi viedä kuljettajan tosi huonoon kuntoon. Tiedän tapauksia montakin, että kuljettajat ovat tehneet työtä riskirajoilla. Kukapa sitä tulee ajatelleeksi, jos kuljettaja tuupertuu ratin taakse kesken ajon helteen takia. Ylipitkät päivät vielä siihen päälle, niin on katastrofin ainekset valmiit. Ei varmaan ole parannusta tulossa, ennenkuin tarpeeksi pahasti rysähtää ja ruumiita tulee.