lukaisinpa huoltsilla kouvolan sanomaa. hehkutettiin, että kohta pääsee junalla kouvolasta helsinkiin puolessatoista tunnissa. hinta: 31,40/sivu!!!!!!! Eipä ole ihme, ettei matkustajia riitä juniin!!!! Edestakainen matka 373 mummonmarkkaa!!!! Eihän tollasilla hinnoilla kannata kulkea junalla!! 2 aikuista kouvola-hesa-kouvola, liki 130 €!!!!!!!! Omalla autolla edestakainen reissu n. 15€. Johan noilla hinnoilla tulee halemmaksi ottaa auto VUOKRAAMOSTA!!!!!!! JÄRJENKÄYTTÖ SUOTAVAA, VR!!!!!!
junalipun hinta
autoantti
261399
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kohta joku sanoo, että auton käyttö maksaa enemmän kun autossa on paljon kuluja. Mm. renkaat kuluu ja pitää maksaa vakuutuksia ja veroja ja huoltoja.
Ainoa käyttökelpoinen vertailu on kuitenkin suora kustannus matkan ajalta eli bensan hinta - matkalipun hinta. Kaikki muu on höpötystä.
Autoliitto on oikein laskenut matemaattisella kaavalla kilometrikustannuksen. ko. laskelmalla ei tietenkään ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa, mutta kun sitä käytetään matkakorvausten perusteena, niin eipä voi valittaa.
tietenkin jos haluaa verrata mahdollisimman hyvin, niin pitää autosta aiheutuneet kulut (huolto vakuutukset) laskea mukaan.
yksin kulkiessa tuolla tavalla laskemalla taitaa olla aika samoissa käyttää yleisiä tai omaa autoa.
mutta jos matkustajia on kaksikin, niin oman auton käyttö tulee aivan varmasti halvemmaksi.
rikas köyhät laskee ja miettii,mutta minä käytän lompakkoa ja hymyilen.
rikas osaa laskeskella ja vertailla hintoja sekä käyttää rahaa järkevästi. hän on siksi rikas. köyhät ovat tyhmiä ja käyttävät lompakkoaan miettimättä. siksi he ovat köyhiä.
pitää verot, vakuutukset ynnä muut kiinteät kulut maksaa joka tapauksessa käyttömäärästä riippumatta joten niitä ei voi matkan hinnaksi laskea.
autoa voi olla myös pitämättä, jolloin noita kuluja ei ole. eli kyllä ne pitää laskelmissa huomioida.
Eli sama suomeksi. Jos sinulla on auto, niin sen käyttö kannattaa aina. Rahallisesti ja ajallisesti.
Jos ei, niin käytä junaa ja maksa VR:n hinta matkat asemille. Harva taitaa asua aseman vieressä, vaan joutuu roudaamaan tavaransa jollain konstilla asemalle. Siinä palaa aikaa ja rahaa.
Ajatteleppa asia näin:
Renkaat maksaa 1000 euroa / rengaskerta, ja ne kestävät 30 000 km ajoa. Tästä saat että jokainen kilometri maksaa 3,3 senttiä pelkkinä rengaskuluina.
Esim Toyotaa pitää huoltaa 15 000 km:n välein, huolto on sen 500 € laaki. Eli siitä tuli toiset 3,3 senttiä per kilometri.
Bensaa kuluu 8 l/100 km, eli nykyhinnoilla tästä tulee 11,2 senttiä / km.
Noita et voi kiistää, ne ovat suoraan verrannollisia ajettuihin kilometreihin. Ne ovat yhteensä siis 17,8 senttiä per km.
Sitten alkaa ne osuudet joista aina väitellään. Minusta nämäkin pitää laskea mutta tietysti jos haluat kaunistella lopputulosta niin jätät ne sitten laskematta.
Pidät 30.000 euron autoa kolme vuotta, minä aikana ajat 20.000 km/vuosi. Auton arvo alenee tuona aikana 10.000 € eli 16,7 senttiä per km.
Auto pitää vakuuttaa, se maksaa sinulle (IF vakuutuslaskuri 70% bonuksilla) 700 euroa vuosi, eli 3,5 senttiä per km.
Olet rahoittanut autosi oston lainalla, sanotaan nyt vaikka 15.000 €. Tämä maksaa sinulle korkona (käytetään nyt vaikka edullista 4 % korkoa) 3 senttiä per kilometri.
Sinulla on 15.000 euroa omaa pääomaa kiinni autossasi. Jos olisit mieluummin laittanut nuo rahat asuntolainasi lyhennykseen olisit säästänyt 3 senttiä per kilometri.
Eli kaikki nuo "kiistanalaiset" yhteensä ovat peräti 26,2 senttiä kilometri. Kaikki yo. kulut yhteensä ovat sitten muuten 44 senttiä per kilometri mikä on yllättävän lähellä verottajan käyttämää 0,42 €/km.
Eli ihan oikeasti se että työnantaja maksaa sinulle kilometrikorvausta ei ole mitään tuloa, vaan korvaus siitä että käytät autoasi. Jos matkustat Kouvolasta Helsinkiin junalla, työnantaja korvaa junalipun. Jos ajat niin kilometrit. Kummassakaan tapauksessa et itse hyödy siitä mitään koska sinulle vain korvataan kuluja.
nuoret käyttää rahaa kuin roskaa eikä säästele,joten miksei myös täälläkin.ei säästelemällä rikastu vaan ihan muilla keinoin.
Jos auton ostaa uutena 20te siinä uudet renkaat ja usein myös saa talvirenkaspakatin pääliskauppaan tai jollain 500e hinnalla vanteineen.
Itse olen ajanut renkailla lähemmäs 50tkm ja sitten vasta ne pitää vielä laillisina uusia, eli liioittelet nyt hieman.
Oma autoni huolletaan 30tkm välein.
Lisäksi sinun pitää laskea taksimatkat asemalle ja odotusajat junaa tai bussia odottaessa.
Lopputulos on se, että sen minkä omalla autolla ajassa ja mukavuudessa säästää, sitä ei voi rahassa mitata.
Vakuutusmaksua maksetaan yleensä vuoden välein, ei kilometrien mukaan.
Koska idiootit oppivat erottelemaan omistuskulut ja matkakulut. Et voi todellakaan laskea aikaan sidonnaisia kuluja matkakuluiksi. Seisotus parkkipaikalla maksaa saman verran. Vain kilometrien mukaan kasvavat kulut voi laskea matkakuluksi. Muista myös että tekniset vempeleet voi hajota käyttämättömyyteen. Arvo alenee myös aikaperusteisesti eli koko alenemista ei voi laskea kilometrien piikkiin.
Sitten vielä yksi juttu: Mitä isompi perhe/muu ryhmä, sitä enemmän bussimatka maksaa. Automatka maksaa saman verran tai lähes saman verran riippumatta siitä että onko auto täynnä vai onko autossa vain kuski.
Noin sadan kilometrin ja kolmen hengen bussimatka maaseudulle maksaa noin 50 euroa, josta 30 euroa bussimaksua ja 20 euroa taksimaksua. Kilometri maksaa 0,50 euroa. Matka kestää neljä tuntia julkisilla ja omalla autolla noin puolitoista tuntia. Koska bussien vuoroväli on niin pitkä ja lippukin pitää ostaa, on lähdettävä reilusti ajoissa ettei myöhästy. Tämä varoaika lasketaan luonnollisesti matka-aikaan. Kaikki on hankalampaa jos ei ole autoa. Pois ei voi lähteä silloin kun itse haluaa vaan bussiaikataulujen mukaan.
ottanut kaikki, siis kaikki, lääkkeet, jotka hoitaja käski ottaa??? Toi sun matematiikkasi on täyttä PASKAA. ainakin mun auton renkaat makso 240€ koko setti. Sisältää muuten rengastyöt(jos ymmärrät, mitä tarkoittaa, sähän et ole koskaan edes ajanut autoa). Toiseksi, olen viimeisen neljän vuoden aikana ajanut autollani 175000 kilometriä, joten sun matikalla se olisi maksanut mulle 77000€. Meinaatko ihan tosissasi, että joka vuosi autoiluuni on mennyt 19250€ ??? HERÄÄ, PAHVI!!!!!!!!!!!!!!!!!
Niinhän se yleensä menee, että kun ei ymmärrä jotain asiaa niin pitää turvautua huutamiseen ja alatyyliin. Tuttua käytöstä esim. pikkulasten taholta...
Laskuesimerkki oli 20.000 kilometrin mukaan per vuosi, jos sinulle niitä tulee 43.750 niin tottakai kiinteiden kulujen kilometrikohtainen hinta laskee, eli en edes väittänyt että autoilu maksaisi juuri sinulle 19250 €/vuosi. Laskuesimerkin oli vain tarkoitus antaa kaava, jolla voit itse laskea mitä ne kilometrit juuri sinulle maksavat.
Mutta kyllä se pointti kuitenkin pitää, eli jokaiselle kilometrille laskettava hinta muodostuu kaavalla
MK KK/AS
Missä
MK=Muuttuvat kulut/km
KK=Kiinteät kulut/vuosi
AS=Ajosuorite/vuosi
Lopputulos on tietenkin jokaiselle autoilijalle hiukan eri, verottajan näkemys edustaa valtakunnallista keskiarvoa, ja kuten jo yllä laskin se on helppo perustella.
Renkaat eivät maksa 1000€, vaan 300€. Talvi ja kesärenkaat vaihtaa taitamatonkin itse. Rengaskuluja 0.01€/km.
Huollosta en maksaisi 500€. Halvemmallakin pääsee, mutta koska autossa on joka tapauksessa huollettavaa, antaa olla 0.03€/km.
Bensaa kuluu tavallisessa henkilöautossa matka-ajossa 6.5L/100km, eli 0.1€/km.
Nämä ovat siis yhteensä 0.14€/km.
Jos halutaan hintavertailua junan ja henkilöauton välillä, tuskin valitaan 30000€ autoa. Ei junastakaan valita ykkösluokkaa tai nukkumapaikkaa. Sanotaan vaikka 20000€ ja arvon alenema maks. 2000€/vuosi, ja ajoa 20000km/vuosi, eli 0.1€/km. Vieläkin halvemmalla pääsee, niitä autoja on 11000€ hintaisiakin, tai sitten voi ostaa käytetyn. Sanotaan 0.06€/km.
Koska vain tyhmä ostaa auton, johon ei ole varaa, osamaksulla, ei tällaista oteta huomioon. liikennevakuutukset jonkinmoisilla bonuksilla alle 300€, sitten vielä reilu sata€ veroja eli kilometrihinta 0.02€/km.
Todelliset realistiset kokonaiskustannukset ovat siis 0.22€/kilometri. Puolet pienemmät kuin sinun laskuissasi. Ja vieläkin halvemmallakin siis pääsee.
14c ta 22c laskentatavan mukaan kilometrikulut siis.
Kyseessä olikin laskentaesimerkki yhdelle valitulle automerkille (Toyota Corolla Verso). Selvähän se on että parametreistä riippuen pitää myös lukuarvoja rukata. Jos meinaa pärjätä vm 82 Ladalla jota huoltaa itse ja vaihtaa kumit vasta kun ei enää ilkeä niillä ajaa, niin varmasti tulee (rahassa mitattuna) halvemmaksi.
Itse valitsin työsuhdeauton. Tietää tarkkaan mitä maksaa eikä tule ikäviä yllätyksiä (konerempat jne).
IF:n vakuutuslaskuri antaa maksimibonuksilla tuon 700 €/vuosi.
Vai jätitkö kenties kaskon pois ?
82 lada nyt tuskin olisi kovin toimiva ajoneuvo -- ja bensaa kuluu enemmän ja korjattavaa on.
Halvalla pääsisi esim. 90-luvun lopun pikkuauto ilman kaskoa. Ykksi henkilö mahtuu aivan hyvin pikkuautoonkin. Hölmö ajaa yksinään Versolla 20tkm vuodessa.
Auton järkevä pitoaika on 3-4 vuotta, sen jälkeen vaihtoon vaan ja uusi alle. Noissa 90 luvun pikkuröttelöissä on puutteina mm:
Ei ilmastointia
Yleensä vain yksi Airbag
Ei ABS:a, EPS:stä nyt puhumattakaan.
Kaikki elämää helpottava automatiikka puuttuu
Ei kiitos, minä ajelen mieluummin autolla kuin kinnerillä.
minulla auton vakuutukset 180 euroa vuodessa. Kaikenlaisia kusipäitä maa päällään kantaakin, kuten tämä neiti realisti. Mutta kulje ihmeessä junalla, vaikkakin Sinulle sopivin kulkuneuvo on invataksi, jossa olet köytettynä pakkopaitaan verkolla eristetyssä pimeässä takatilassa. Säälittävä konttorirotta, joka ei ymmärrä tosiasioista hevonpaskan vertaa.
Kuten jo aiemmin totesin, käytöstavat päättyvät siihen mihin ymmärryskin...
kun tarvii kaikenmaailman esp:t ynnä muut jotta pystyisi edes ajamaan autolla, JA KAIKEN NUPIKSI VIELÄ KASKON!!!!!!!!! Jollei senvertaa luota omiin ajotaitoihinsa että pärjää ilman kaskoa, on todellakin parempi pysytellä siellä invataksin takapenkillä. Kaltaisesi nysvärit ovat pahin onnettomuusriski liikenteessä.
Väittäisin, että noin 99.99 % alle kolmevuotiaista autoista on kaskovakuutettu. Kommenttiesi perusteella olet siis 18-20 v karvanoppakuski, joka ajelee sillä Taunuksella joka on kuskiaan vanhempi.
kuten kaikki muutkin Realisti-pellen kirjoittamat sadut meni täysin päin persettä. Autoni on vuoden 2000- mallia, ja käteisellä ostettu. Periaatteesta en rikastuta nylkyrivakuutusyhtiöitä ylimääräisillä vakuutuksilla, vaan jos todellakin olen niin hölmö, että olen itse syyllinen kolariin/ulosajoon niin maksan omasta pussista omat vahinkoni. (näin ei ole vielä kertaakaan käynyt)mutta vastahan minä olen ajanut vain n.1,2 miljoonaa kilometriä.
huomaisit että autosi on 6 vuotta, ei alle 3 vuotta vanha.
Vuosia 2000-2005 rekisteröitiin yhteensä liki 800 000 uutta ajoneuvoa, eli omasi edustaa tuosta määrästä 0,000125 %.
Eli samanlaisia tolvanoita kuin sinä, voi olla tuhatkunta ja väitteeni pitää edelleen kutinsa.
Juna-asemalle vielä pitäisi jotenkin päästä ja vielä palellaa odottaessa sitä junaa, eli tarvitaan lämpimät talvivaatteen.
Kaksi pari kenkiä pitää olla ainakin 300 300€, sitten lämmin toppatakki, sadetakki, kevyempi takki, villapaitoja pari kolme, tavallisia paitoja, toppahousut, farkkuja pari kolme paria, kevyemmän housut, pipo, hanskat, jne.. 2000-3000€ Kengät kestää hyvä jos yhden sesonkin, takki ja housut pari, joten yhdeksi vuodeksi tulee noin 2000€ vaatekustannuksia.
Samaa mieltä ollaan!!!11yksi!11!!