Älkää vetäkö hernettä nenään, mutta olen pannut merkille että Volvoa on vaikea pysäköidä suoraan ruutuun, yleensä sillä on taipumus olla joko ruudun toisessa reunassa tai sitten se on vinottain. Tämä koskee siis ainoastaan farmarivolvoa.
Mistä tämä johtuu. Onko niin että mamma on halunnut ison turvallisen ruotsalaisen auton, kuitenkaan tajuamatta että mitä isompi auto, sitä vaikeampi pysäköidä. Voi olla kyllä niinkin että isäntä itte ajelee työsuhdeautolla ja vitut veisaa kanssaihmisistä.
Näin loskakelillä asia harmittaa erityisesti kun joutuu omalla takin selkämyksellä pyyhkimään volvojen kylkiä.
Volvokuskien pitäisi ajaa ensin rekkakortti ja harjoitella sen käsittelyä, ja siirtyä vasta sitten Volvon ohjaimiin, ehkäpä homma onnistusi sitten paremmin.
Mistä tämä johtuu. Onko niin että mamma on halunnut ison turvallisen ruotsalaisen auton, kuitenkaan tajuamatta että mitä isompi auto, sitä vaikeampi pysäköidä. Voi olla kyllä niinkin että isäntä itte ajelee työsuhdeautolla ja vitut veisaa kanssaihmisistä.
Näin loskakelillä asia harmittaa erityisesti kun joutuu omalla takin selkämyksellä pyyhkimään volvojen kylkiä.
Volvokuskien pitäisi ajaa ensin rekkakortti ja harjoitella sen käsittelyä, ja siirtyä vasta sitten Volvon ohjaimiin, ehkäpä homma onnistusi sitten paremmin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eipä taida olla merkkikohtainen ongelma. Se on vaan niin, että ajotaito on nykyään selvästi tippunut. johtuuko se sitten "kotona" ajetuista korteista vai mistä, mutta heikompaan suuntaan mennään koko ajan.
Ja juuri mainitsemasi työsuhdeauto -etuus luo monille ihmisille virhevaikutelman itsestään. Vähän sama tilanne kuin taksirengit ihan tosissaan on niin mersumiestä että, siitäkin huolimatta, että lähtevät vuoron päätyttyä Nissanilla ym. kotiin...
Rekkakortin käsittelyn harjoitteleminen auttaa AINA ja kaikkeen... :)
.. on enemänkin siitä, että normaalin karpaasin on vaikea käännellä sitä kartanovolvoa ilman hemohessiä. Jäykkä, huonosti tehostettu ohjaus ja raskaan oloinen kytkin ehkäisee kummasti vekslaamista pysäköitäessä.
Ymh...raskas kytkin. Tuota kannattanee harrastaa vaikka kävelyä, jos muu liikunta on liian rankkaa.
Ennemmin jotain tuntumaa hallintalaitteissa. No jotkut näköjään tykkää japsityylisisestä hipelöinnistä auton ratista.
Heitän ihan oletuksen että voisiko olla siten kyse auton mallista,eli farmarista.Jos sieltä on joidenkin kuskien hankala kuvitella auton kulmia,joten pelaavat varman päälle eikä ainakaan kolhi mitään
Yksi toinen vaihtoehto on että kun ihmisillä on taipumus pysäköidä autot päin p****tä.Eli jättävät eteen puolen auton mitan ja taakse juuri semmosen että ehkä sopii jos vähän jattää huonosti.
pahimmat pysäköijät ovat pienten autojen kuljettajat. Niillä on ilmeisesti mielikuva, että jos sinneppäin ruiskaisee niin se on jo sisällä (ruutujen tietty). Tätä on tullut seurattua useampana vuotena omalla pihalla vieraspysäköintiruuduissa. Pahimmillaan on ollut micra poikittain niin että se on vienyt kolmen auton ruudut. Toisaalta taas muistan samassa tilassa olleen hyvässä sovussa Hiace, Patrol, 240 Volvo ja 200 mese. Isojen autojen omistaja joutuu aina kiinnittämään huomiota pysäköimiseen ja on se aika vaikeaa saada 2 metrin levyistä autoa samanlevyiseen ruutuun. Ja sitten joku jättää tahallaan autonsa vinoon kunnei halua lommoja kylkiin.
Mielestäni parkkitalojen ruutukokoa pitäis kasvattaa vähintäin 30 senttiä leveyssuuntaan.
Veikkaan minäkin että ihmiset eivät tiedä autonsa
ulkomittoja sisältä katsottuna. Usein näkee
parkkihallissa miten jätetään valehtelematta > 1
m väli pysäköityyn autoon kun vekslataan omaa
autoa pois ruudusta/ruutuun.
Tähän löytyy helppo lääke. Pyydä kaveriasi/av(i)
opulisoasi/vihamiestäsi seisomaan paikoillaan ja
aja auto mahdollisimman lähelle häntä törmäämättä.
Toinen osapuoli voi vaikka näyttää käsillään (
kalamiesten tapaan ) välimatkaa joka on vielä
käytettävissä. Tätä kun tekee muutaman kerran,
oivaltaa minkä verran tilaa on käytettävissä.
Lopulta auton pysäköinti on lastenleikkiä.
opetelkaa peruuttamaan peileistä...