850 T5 ja ongelmat

Se 2½ vuotta, jonka minulla oli 850 sportswagon
T5 kerron seuraavaa:
100 tkm jälkeen alkoivat ongelmat, ensin repesi
takaiskareiden yläkiinnitykset irti vuoronperään.
Öljyvuoto alkoi pakosarjan välistä tihkumalla.
Moottori alkoi pitämään käynnistyksen jälkeen
ihmeellisiä ääniä, joihin ei Wetterikään osannut
sanoa mitään.
Takaluukku kukki läpi 3½ vuoden ikäisenä,
koritakuu korjasi pitkin hampain.
Ohjaustehostajan pumppu pamahti 180 tkm.
Öljyvuoto pakosarjan välistä todella paha 190
tkm, merkkikorjaamo ehdottaa koko
sylinterinkannen vaihtoa minun piikkiin.

Vaihdan autoa toiseen merkkiin, vaivat loppuu.
111894
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat
  • Aero niin ongelmat loppuu, etkä ole enää tasapäinen tusinavolvomies!

    Äänestä

  • Saab 9-5 kirjoitti:

    Aero niin ongelmat loppuu, etkä ole enää tasapäinen tusinavolvomies!

    saab tulee ja menee muuta ei sit kerkee tekee...

    Äänestä

aika uskomattomalta kuulosta toi sun koko
juttu:"takaluukku kukki läpi" miten voi olla
mahdollista autolta joka katsastus asemien
tilastoissa on kaikistä vähiten ruostunein auto!?
muutenkin noi sun autos viat kuulostaa
keksityiltä ja oot varmaan vain kuullu että on
semmoinenkin super auto kuin 850 t5
eli elä puhupaskaa vaan tunnusta että oot
saabisti tai bemaristi tms!

Äänestä
  • Yritä nyt ymmärtää poika, että töitä tehdään
    yölläkin.
    Mitä tulee sepustuksiisi 850:eni aitoudesta,
    tarkista asia Oulun Wetteriltä.

    Haluan vain totuuden tulevan julki, mitä voi olla
    jopa "laatuautossakin" vikana.

    Äänestä

  • jokaisella automerkillähän voi tulla joskus
    maanantain autoja, volvollakin. bemarilla noita
    maanantai autoja oli kyllä harvinaisen paljon 90-
    luvun puolivälissä. ja tiiän yhen volvo 240
    maanantai kappaleen. mutta mitenhän oot pitäny
    volvoos tai edellinen omistaja "takakontti kukki
    läpi". kummajuttu jos noin on päässy käymää
    näköjään volvon laatu on päässy "huononemaan" kun
    mun 15v kakkos volvos ei ole ruosteen ruostetta.
    ja ohjaustehostinhan se on hajonnu volvostasi
    tottakai kun oot laittanut liikaa öljyä tai joku
    muu on laittanu..

    Äänestä

tuo sun puoli neljän aikaan yöllä kirjoitettu
viesti.. no päätelkää itse
ja vielä nimimerkki nimellä keksittynä

Äänestä
  • ...taitaa juttu olla niin. Ei voi kun ihmetellä, mistä tollasten juttujen
    keksijät kostuu niitä kirjotellessa. Meinaan niitä on täälläkin Volvon
    osastolla aika usein. Harvemmin muiden laatuautojen puolella, mutta
    joskus kyllä. Taitaa Volvo olla yllättävän kadehdittu ja arvostettu merkki.
    Onhan se todella laadukas, että ehkä jonkun romun omistajaa voipi
    vähän hatuttaa. Varsinkin jos on vielä Volvoa kalliimpi kottero alla.

    Älkää huoliko, kyllä se Volvo silti porskuttaa. Ja puoli neljän aikaan yöllä
    on kyllä sitten lasten nukkuma-aika, että kipin kapin petiin vaan.

    Äänestä

  • Isoturpo kirjoitti:

    ...taitaa juttu olla niin. Ei voi kun ihmetellä, mistä tollasten juttujen
    keksijät kostuu niitä kirjotellessa. Meinaan niitä on täälläkin Volvon
    osastolla aika usein. Harvemmin muiden laatuautojen puolella, mutta
    joskus kyllä. Taitaa Volvo olla yllättävän kadehdittu ja arvostettu merkki.
    Onhan se todella laadukas, että ehkä jonkun romun omistajaa voipi
    vähän hatuttaa. Varsinkin jos on vielä Volvoa kalliimpi kottero alla.

    Älkää huoliko, kyllä se Volvo silti porskuttaa. Ja puoli neljän aikaan yöllä
    on kyllä sitten lasten nukkuma-aika, että kipin kapin petiin vaan.

    hyvä, mutta kun se on niin hemmetin tylsän ja ruman näköinen. Eikä edes pärjää
    heikkotehoisemmalle Saab Aerolle (siis tää T5-malli). Eikös se osoita, että Saabin
    moottoriteknikka on valovuosia edellä Volvon rellumoottoreita! Ja kyllähän se
    lentokonefirma osaa rakentaa varsin laadukkaita autoja. En mää kyllä Volvoa osta. Kun
    marketin pihallakin on 20 samanlaista punaista farmarivolvoa. Eihän niitä edes erota
    toisistaan.

    Eläkää nyt provosoituko vaan käykääpä Saab-autossa koeajolla!

    toivoo:

    Äänestä

  • Saabisti kirjoitti:

    hyvä, mutta kun se on niin hemmetin tylsän ja ruman näköinen. Eikä edes pärjää
    heikkotehoisemmalle Saab Aerolle (siis tää T5-malli). Eikös se osoita, että Saabin
    moottoriteknikka on valovuosia edellä Volvon rellumoottoreita! Ja kyllähän se
    lentokonefirma osaa rakentaa varsin laadukkaita autoja. En mää kyllä Volvoa osta. Kun
    marketin pihallakin on 20 samanlaista punaista farmarivolvoa. Eihän niitä edes erota
    toisistaan.

    Eläkää nyt provosoituko vaan käykääpä Saab-autossa koeajolla!

    toivoo:

    ja saab ei ole sitten tylsän ja vanhan aikaisen
    näköinen? paljoks aeros o tehoa? täh? volvon
    rellumoottoreita.. puhutko nyt 400 vai 40:sarjan
    volvoista joissa on käytetty rellun moottoria.
    aivan volvoja on todella paljon ja ne on vielä
    monesti saman näköisiä, siitä johtuu tuo volvon
    ns.tavan omainen ulkonä. mutta kyl se oma volvo
    sieltä erottuu kun hommaa pientäkin tuning osaa.
    joo saabit on koeajettu, ei paha vaan ei
    vakuuttanu

    Äänestä

  • Isoturpo kirjoitti:

    ...taitaa juttu olla niin. Ei voi kun ihmetellä, mistä tollasten juttujen
    keksijät kostuu niitä kirjotellessa. Meinaan niitä on täälläkin Volvon
    osastolla aika usein. Harvemmin muiden laatuautojen puolella, mutta
    joskus kyllä. Taitaa Volvo olla yllättävän kadehdittu ja arvostettu merkki.
    Onhan se todella laadukas, että ehkä jonkun romun omistajaa voipi
    vähän hatuttaa. Varsinkin jos on vielä Volvoa kalliimpi kottero alla.

    Älkää huoliko, kyllä se Volvo silti porskuttaa. Ja puoli neljän aikaan yöllä
    on kyllä sitten lasten nukkuma-aika, että kipin kapin petiin vaan.

    Nojoo,ihmisiä on joka lähtöön!:)
    Vaikka en V:llä ajele(vielä) niin alkanut
    houkuttelemaan.Paljon S80 liikenteessä ja onhan
    toi oma apukuskisin iskenyt silmänsä siihen.. :)
    Kaunis,tilava..auto isolla A:lla :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tapani kirjoitti:

Se 2½ vuotta, jonka minulla oli 850 sportswagon
T5 kerron seuraavaa:
100 tkm jälkeen alkoivat ongelmat, ensin repesi
takaiskareiden yläkiinnitykset irti vuoronperään.
Öljyvuoto alkoi pakosarjan välistä tihkumalla.
Moottori alkoi pitämään käynnistyksen jälkeen
ihmeellisiä ääniä, joihin ei Wetterikään osannut
sanoa mitään.
Takaluukku kukki läpi 3½ vuoden ikäisenä,
koritakuu korjasi pitkin hampain.
Ohjaustehostajan pumppu pamahti 180 tkm.
Öljyvuoto pakosarjan välistä todella paha 190
tkm, merkkikorjaamo ehdottaa koko
sylinterinkannen vaihtoa minun piikkiin.

Vaihdan autoa toiseen merkkiin, vaivat loppuu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu