Näin naisen silmään tuon auton muotoilu on aivan uskomattoman kaunis.
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/index/0,5140,1156___bs-Mw==@bb-Q1AwNg==@sit-bmwuk,00.html
Tulee markkinoille muutaman kuukauden päästä. Mitä luulette, missä hinnoissa liikutaan? Olen kiinnostunut 1.8 - 2.0 litran bensakoneista, normaalit mukavuudet (ei siis integroitua navigaattoria/televisioa tai urheilualustaa jne kohuullisen turhaa).
En muuten ymmärrä puheita BMW:n epäonnistuneesta muotoilusta. Uudet bemukat ovat edeltäjiään huomattavasti kauniimpia. Z4-mallikin on klassikko jo syntyessään. Muut valmistajat tulevat ulkonäköuudistuksessaan perässä myöhemmin. Edelläkävijä tekee linjavedon ja kun ihmisten silmä alkaa tottua auton muotoiluun, matkijat saapuvat paikalle.
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/index/0,5140,1156___bs-Mw==@bb-Q1AwNg==@sit-bmwuk,00.html
Tulee markkinoille muutaman kuukauden päästä. Mitä luulette, missä hinnoissa liikutaan? Olen kiinnostunut 1.8 - 2.0 litran bensakoneista, normaalit mukavuudet (ei siis integroitua navigaattoria/televisioa tai urheilualustaa jne kohuullisen turhaa).
En muuten ymmärrä puheita BMW:n epäonnistuneesta muotoilusta. Uudet bemukat ovat edeltäjiään huomattavasti kauniimpia. Z4-mallikin on klassikko jo syntyessään. Muut valmistajat tulevat ulkonäköuudistuksessaan perässä myöhemmin. Edelläkävijä tekee linjavedon ja kun ihmisten silmä alkaa tottua auton muotoiluun, matkijat saapuvat paikalle.
Vastaukset 36
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000017632619
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000017775151
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000017818425
Hyödyllistä tietoa, kiitos.
Bemarit yleensäkkin on yliarvostettuaja. Ei niitä kukaan matki. Audit, Volvot, wv ovat omilla tyylilinjoillaan (kaksi noista tietysti järkisyistä). Etippä vaikka joku Saab aero niin hakkaa mennen tullen ulkonäöllä minkä vaan bemarin.
Kaikkein tyhmintä on ostaa auto jonkun mainoskuvan perusteella. Ota kärry alle ja vertaa ajettavuutta muihin autoihin. Erityisesti talvella, jolloin viimeistään vaihdat takatuupparin etuvetoiseen.
tajuat kuinka hyvä hallittava Bemu on suurissa nopeuksissa jo pelkän sutimiseneston avulla, puhumattakaan luistonestosta.
" Erityisesti talvella, jolloin viimeistään vaihdat takatuupparin etuvetoiseen. "
Et ehkä ymmärrä muotoilun matkimisen ja mallin matkimisen eroa. Bemarin muotoilua tullaan matkimaan tulevina vuosina. Nykyiset Auditkin käyttävät muotoilussaan ratkaisuja, joita bemari käytti edellisissä malleissaan.
Takavetoisella olen ajanut vuosikaudet, kiitos vain kehotuksesta vaihtaa nykyinenkin ajokkini johonkin minulle sopivampaan, eritoten talvikeleillä.
Ikävä särkeä illuusiosi: valitettavasti naisellista makuani Saab Aero ei miellytä pätkääkään. Saab ei ole uudistunut riittävästi, vaan tarjoaa vanhaa konseptiaan edelleenkin. Edelleenkin ajan mieluummin kesäisin omalla Z4:llani, jonka esteettisyys on mielestäni omaa luokkaansa.
Tapanani on ollut koeajaa autoni ennen ostamista, kiitos vain vihjauksesta "ostaa auto mainoskuvan perusteella".
Vaadin autoiltani myös viimeistelyn laatua. Volkswagen ei ole laadullisesti riittävällä tasolla. Audi on ok, mutta en löydä mallistosta itselleni sopivaa ajokkia. Volvon ajoasennon säätömahdollisuudet eivät ole riittävät ja ajoasento on äärimmäisen epämukava kokoiselleni naiselle.
viitsi nostaa sitä bemaria millekään jalustalle. Ei sen muotoilua kukaan matki, saati joku Audi. Ja yleisesti tunnustettu, että Audi on viimeistelyn ykkönen. Z4: esteettisyydestä voidaan olla montaa mieltä. Rumahan se on.
Niin. Nämä ovat mielipide kysymyksiä eikä niihin ole oikeaa ratkaisua.
Jos olet isokokoinen nainen, kannattaa harkita vaikka jotain GMC:tä.
Ellette otsikosta huomanneet, niin tämä on BMW keskustelu palsta.
Ei täällä kukaan ole kiinnostunut folkkareistä eikä japseista!
Te muut voitte mennä puhumaan typeriänne omille palstoillenne, me emme tule sinne teitä häiritsemään.
Ja vielä naisista puhutte loukkaavasti, voi teitä pikkupojat...
Tähän ei pitäisi sortua, mutta juuri nyt on hieman liikaa vapaa-aikaa.
Eh... kuten sanoin, Audi on ok, mutta en vain ole erityisemmin ihastunut siihen. En tietääkseni nosta bemaria millekään jalustalle. Se vain sattuu olemaan sopivassa hintaluokassa ulkonäköönsä nähden. Kyllä minulle kelpaisi moni muukin, kuten Porsche, rahani eivät vain riitä siihen.
Mihin standardeihin vedoten Audi on viimeistelyn ykkönen? Mikä taho on "yleisesti tunnustanut" Audin olevan paras ja mikä instanssi on tehny ko. puolueettoman tutkimuksen? Vinkki: Audin oman jälleenmyyjän puheet saunaillan jälkeen eivät ole perustelu.
Jep, täytyypä kokeilla GMC:tä ja kokeilla, kuinka naurettavaksi voin itseni tehdä ahtamalla kaikki 45 kiloani siihen. Jos nyt ei kuitenkaan. Enkä joka ptapauksessa ole GMC:n kohderyhmää: tietääkseni GMC on suunnattu lähinnä itsetunto-ongelmaisille miehille tai aitoamerikkalaisille punaniskoille.
Makuasiat ovat todellakin yksilöllisiä. Minä pidän bemarin muotoilusta, enkä vakuutteluistasi huolimatta tule hakemaan estetiikkaa esimerkiksi Saabista.
Kiskaise se meloni pois nenästäsi, hengität helpommin ja puna niskastasi saattaisi vaalentua.
herneen nenään. Kertoohan sen jo pojuttelusi. SE siitä. En esittäisi yhtään sen viisampaa, kuin olet. Tietoa saat, jos vaan haluat etsiä. Et tältä palstalta.
"Se vain sattuu olemaan sopivassa hintaluokassa ulkonäköönsä nähden"
Taitaa olla vuoden paras!
Hyvää kesän jatkoa Sinulle!
No olisi Audin syytä jotakuta matkia muotoilussa, jos BMW ei kelpaa. Teknisestihän se on ok, mutta automaailmassa en modernina aikana tyhmemmän näköistä autoa keksi kuin edeltävä Audi A6. Puoliksi sulaneen litran jäätelöpaketin mukaan muotonsa saanut kulkine ei houkutellut yhtään, ei todellakaan. Nykymalli sentään on vähän edes korjattu, mutta Mersun tai Bemarin jäljessä selvästi ollaan. Katsotaan nyt sitten, päästäisiinkö Audin laimeassa muotoilussa jatkossa johonkin rohkeampaan BMW:n tapaan.
ei kuitenkaan kannata ainakaan BMW:ltä mallia ottaa. Onhan ne helkkarin rumia sämpylöitä. Onneksi ovat säilyttäneet konservatiivisen muotoilun, kuten Ranskalaiset kaunottaret.
Enpä nyt sanoisi, että on mitenkään laimeaa. Onhan tuo räyhäkäs keula Bemariin verrattuna. Takaosa on tyylikkäin, mitä autoissa on nähty moniin vuosiin. Ei aina tarvitse kikkailla ;) Ja makuasioitahan kaikki, patsi, että mersu on PAPPA!
miksi vaihtaisin? Jos ei osaa ajaa takavetoisella niin parempi vaihtaa etutuuppariin. Mitään ongelmia ole ollut vaikka 328:lla ajellut monet monet talvet. Jos ei onnistu niin ei vain osaa.
Keskustelisit itse asiallisesti. Rakentava kritiikki on kaikille tervetullutta. Eikä kannata katsoa autoja pelkästään baierin lasit päällä.
Fysiikan lait tulevat mutkassa matkaan. Ei ole kyse ajamisen osaamisesta. Näin kriittisiä tilanteita ei montaa kertaa elämässä tule, mutta ei niissä paljon anteeksi annetakkaan. Kato vaikka tilastoja!
Aika monessa autossa on nykyään sutimisen essto ja/tai luistonesto. Totuus on kuitenkin, että kun pito on lähellä nollaa niin aivan sama mitä estoja siinä on ku kuiteski lähtee mopo alta. Jos ole mennyt kumi saappailla märällä jäällä, niin tiedät asian. Vaikka kuinka lopetat kävelemisen, lähtee jalat alta.
Suunsoittoa koko sun kvasi viisaus!
Mitä sinä tiedät fysiikan laista?
Väittele niin vastaan...
Tässä todisteet:
Jos kitka on tasan nolla kappale jatkaa matkaansa liikesuuntaansa. Newtonin laki tuo muistaakseni oli.
Käy kattomassa onnettomuustutkinta keskuksen tilastot.
Ei ole kauaakaan, niin toi uudempi oli sun mielestä paskan näköinen ja vanha niin ihana.
mene hermot? No ei kai se ihme ole, onhan tullut "päihin" aika paljon tällä palstalle, niin bemarille, kuin sinulle. Eikö se bemari olekaan ihan niin hyvä, kuin sinä vakuuttelet.
Fysiikkaa, lukekaa tuolta
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000012057750#22000000012057750
Tilastoja, lukekaa tuolta
http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/asp/system/empty.asp?P=932&VID=default&SID=436524845934039&S=0&C=25450
Tilastoista selviää että bemarilla kolaroidaan hieman keskimääräistä enemmän. Mutta jos otetaan huomioon automallien kokonaisajomäärä, käyttöympäristö, sekä kuljettajakunnan ikä-ja sukupuolijakauma, niin esim 300 bemarin (vm. 1982-91) onnettomuusalttius on tilastollisesti merkitsevästi keskimääräistä pienempi. Tästäkin oli aikoinaan tutkimus liikennevakuutuskeskuksen sivuilla, muttei enää löydy. Jos jotakuta kiinnostaa niin voin postittaa
Sen verran vielä kolaritilastoista vielä että kyllä BMW:n ostaja on urheilullisesta ajotyylistä enemmän kiinnostunut kuin jonkun tavis etuvetoisen ostaja.
Rapatessa roiskuu.
Startissa oli äsken joku BMW 335 coupen "newsflash". Olipas takaprofiili ja varsinkin takavalot todella samannäköiset, kuin Audin muutamissa konseptiautoissa, joista on kuvia pyörinyt jo monta vuotta. Tulee vaan mieleen, kuka matkii ja ketää, jos kukaan ketään :D
"urheilullinen ajotyyli"?
Täytyy myöntää, että bmwkuskien joukosta löytyy mätää..
http://www.moottori.fi/kolarit.asp?p=314&c=325#kolari
http://www.moottori.fi/kolarit.asp?p=106&c=136#kolari
http://www.moottori.fi/kolarit.asp?p=148&c=165#kolari
http://www.moottori.fi/kolarit.asp?p=483&c=515#kolari
kyse on nimen omaan ajamisen osaamisesta. Fysiikan lait pätevät myös etutuupparille joka puskee suoraan ojaan. Takavedolla saat perän irti mikäli et osaa arvioida kaasunkäyttöä oikein varsinkin kaarteissa.
Noheva kuski vieläpä osaa tehdä korjausliikkeen mikäli on antanut liikaa kaasua.
omaa BMW:tä en ole saanut ympäri vaikka mitään pappavauhtia en ole talvisinkaan ajanut. Ajotaito BMW:n oivat ajo-ominaisuudet = no problem.
Sanompa vaan että saa olla joko keltanokka tai muuten kuupo että "perus" BMW:llä heittää talvella perää ympäri. Jos on todella liukasta niin ei tarvitse paljoa järkeä käyttää ja ajaa rauhallisemmin.
Ainoa kerta millä olen meinannut saada perän ympäri talvella oli vanhalla Ford Sierralla ja se ei edes kuulu samaan kategoriaan.
1.6 tai 2.0 litraisen tavis-auton kuskina et voi sitä ymmärtää!
Enkä sitä sinulle selitä!
on luistoesto, jotta sen ajettavuus olisi liukkaalla eutvetoauton kaltainen. Siitä nyt ei pääse mihinkään. Heh, jotenkin huvittavaa. Takatuuppari ja silti luistonesto.
Miten näin tyhmälle ihmiselle on annettu ajokortti?
henkilökohtaisuuksiin mennään, kun älyn lahjat eivät riitä. ;-D. Bemarin maine perustui ennen juuri siihen takavetoon. Nykyään naapurin akkakin sitä pystyy ajamaan, koska luistonestolla saadaan auton käyttäytyminen täysin etuvetoauton kaltaiseksi. Et sinä valitettavasti pääse siitä mihinkään, vaikka ihmettelet ajokorttini tilannetta. Ja vaikka kuinka pidät bemarin mainetta yllä, on elektroniikka valitettavasti syönyt sen viimeisenkin rippeen siitä kunnon bemarista. Kovillehan se ottaa, mutta ottakoon!
On nappi, jolla saa luistoneston pois päältä.
Ja todellakaan ajettavuus ei ole etuvedon kaltainen, vaikka luistonesto on päällä.
Etupainoinen auto puskee helpommin.
Sinun kirjoituksesi perusteella en pahemmin keulisi älynlahjoillasi
Eli se tarkoittaa sitä että sana "nuija" on sinulle henkilökohtainen? OK.
Mä en oo mikään Bemari friikki mutta onhan siinäkin kuten Mersussa takaveto.
Lexuksen takatuupparit ovat vähän niinkuin Mersu, viimeisin hauskuus puuttu.
BMW:ssä on nappi joka kytkee ensin pois DSC:n ja tarpeeksi hurjille jonkin ajan kuluttua myös DST:n. Vaihtoehtoja löytyy.
Mersussa luistonesto jää aina hiukan päälle...
Mutta miten sinua voi kiinnostaa takaveto?
PS. Faktaa muuten on että juuri mun naapurin tyttö (akka sulle eikä mulle tuttu) ajeleekin E46 325Ci cabriolla!
>Etippä vaikka joku Saab aero niin hakkaa mennen tullen ulkonäöllä minkä vaan bemarin.
Makukymysys - ja niistä on turha väitellä? Toisekseen topikin aloittaja täällä etsi uutta autoa, eikös uusi saab pitkälti ole sama kuin opel? Sama alusta, kone, jne... Eli rattoisat ajat tiedossa...
>Teknisestihän se on ok, mutta automaailmassa en modernina aikana tyhmemmän näköistä autoa keksi kuin edeltävä Audi A6
Mun mielestä audia6 on todella tyylikäs LUKUUNOTTAMATTA keulaa, joka sitten pilaakin kokonaisuuden. J-lauta että on joku taas leikkinyt taiteilijaa...
Niin ja audin tekniikalle myös plussaa
Et oikein ymmärrä. Suurin osa bemuista on tavis autoja tolla sun kaavalla.
Taisit unohtaa kytkimes off-asentoon ja nyt kadut sitä. Yrität selittää ettei ulosajo tunnu missään. Sitä paitsi kaikki tietää, että vakuutusmaksut on just tuon off-on kytkimen takia paljon suuremmat. Todellisuudessa noilla luistonestoilla ei ehkäistä mitään onnettomuuksia, koska kuskilla on henkinen aliote.
ps. taisit jäädä nuolemaan näppejäs.