Datsun 2,2 diesel

niin tehoja taitaa padassa olla 45kW

Edessä jyrkkä V ja takana aivan sileä, köli on keskimäärin n.100 mm ja loppuu 800 mm ennen peräpeiliä, joten taitaa olla liukuva?
perävetolaitetta ei ole mut toi datsunin hyväkuntoinen moottori ois itellä. Onnistuisko tuo suoralla potkuriakselilla pohjanläpi? Eli
moottori vaihelaatikko/merikytkin akseli potkuri.

aloittelija2 kirjoitti:

Edessä jyrkkä V ja takana aivan sileä, köli on keskimäärin n.100 mm ja loppuu 800 mm ennen peräpeiliä, joten taitaa olla liukuva?
perävetolaitetta ei ole mut toi datsunin hyväkuntoinen moottori ois itellä. Onnistuisko tuo suoralla potkuriakselilla pohjanläpi? Eli
moottori vaihelaatikko/merikytkin akseli potkuri.

Runko on liian lyhyt. Kone tulee liian eteen. Köli, peräsin ja akselin läpvienti aiheuttavat aika paljon muutoksia. Oletan, että vene on suunniteltu perämoottorille. Helpompi muuttaa sisäperäkoneelle. Neuvoja:
1. Hanki käytetty perävetolaite.
2. Hanki käytetty n. 100 hv. turbodiesel.
3. Marinoi ja rakenna niistä.
4. Muista, tämä ei ole aloittelijan projekti.

R K-S kirjoitti:

Runko on liian lyhyt. Kone tulee liian eteen. Köli, peräsin ja akselin läpvienti aiheuttavat aika paljon muutoksia. Oletan, että vene on suunniteltu perämoottorille. Helpompi muuttaa sisäperäkoneelle. Neuvoja:
1. Hanki käytetty perävetolaite.
2. Hanki käytetty n. 100 hv. turbodiesel.
3. Marinoi ja rakenna niistä.
4. Muista, tämä ei ole aloittelijan projekti.

Ei se mikään kevein kone tietysti ole, ja ehdottomasti pitäis olla sisäperävetolaite tohon koneeseen. kallistuisin näpäkämmän turbokoneen kannalle, tosin itselläkin oli 5,4 m. ht-veneessä perkins 4.108 (50hv) sisäperänä, ei ollut mikään raketti mut kyllä se silläkin kulki kevyellä kuormalla. nyttemmin samasessa veneessä tohon nissaniin polveutuva 6-syl. sd33 turboversiona jettiä veivaamassa. muuten noi vanhat nissanit on kyllä toimivuuden ihmelapsia.

Hissou kirjoitti:

Ei se mikään kevein kone tietysti ole, ja ehdottomasti pitäis olla sisäperävetolaite tohon koneeseen. kallistuisin näpäkämmän turbokoneen kannalle, tosin itselläkin oli 5,4 m. ht-veneessä perkins 4.108 (50hv) sisäperänä, ei ollut mikään raketti mut kyllä se silläkin kulki kevyellä kuormalla. nyttemmin samasessa veneessä tohon nissaniin polveutuva 6-syl. sd33 turboversiona jettiä veivaamassa. muuten noi vanhat nissanit on kyllä toimivuuden ihmelapsia.

Mutta kun ajattelen projektin laajuutta ja oletettavaa lopputulosta niin hylkäisin nissanin ja katsoisin sopivamman koneen tai koneelle sopivamman veneen(=uppoumarunko).

Hissou kirjoitti:

Mutta kun ajattelen projektin laajuutta ja oletettavaa lopputulosta niin hylkäisin nissanin ja katsoisin sopivamman koneen tai koneelle sopivamman veneen(=uppoumarunko).

Täytyy ruveta kahteleen perävetolaitetta ja konetta..