Lupakirja-asiaa

Pitäisi suorittaa kansainvälinen huviveneen kuljettajan lupakirja. Mutta miten on tuon kanssa, kun vaatimuksiin kuuluu tällainen:
---
d) todistus riittävästä käytännön veneilytaidoista (todistuksesta on käytävä ilmi, ovatko taidot riittävät moottori- vai/ja purjeveneelle)
---
Miten tuollaisen todistuksen voi saada, jos ei kiinnosta liittyä seuroihin? Liittyminen maksaa hunajaa täällä pk-seudulla, enkä tarvitse seurojen palveluita.

Entäs jos haluaisi samantien suorittaa kuljettajankirjan? Raumalta löysin jo koulutusta, onko sitä muualla (esim Kotkassa) ?
136170
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Olet ilmeiseti lähdössä välimerelle tai muualle ulkomaille vuokraamaan venettä? Ei ole olemassa mitään kansainvälistä huviveneen kuljettajan kirjaa olemassakaan. On ainoastaan virallisia valtioiden myöntämiä pätevyystodistuksia, jotka ovat voimassa niis sanotuissa "white list" maissa (mene IMOn kotisivuille).

Jos et ole menossa töihin laivalle, jossa vaaditaan kuljettamiseen pätevyyskirjaa, niin printtaa internetistä itsellesi sellainen huviveneen kuljettajankirja kuin itse haluat. Huvivenekirjat ovat kansallisia ja niitä ei vaadita veneen kuljetukseen ainakaan Suomessa.

Mene http://www.finlex.fi/fi/ ja etsi lait ja asetukset merenkulkijoiden pätevyyskirjoista, niin tiedät minkä kokoiselle veneelle vaaditaan pätevyyskirjat EUn alueella.

Äänestä
  • Näin kertoo www.fma.fi (merenkulkulaitos):

    "Kansainvälinen huviveneen kuljettajan pätevyyskirja

    Merenkulkulaitoksen uudet määräykset (Dnro 1831/30/2003) kansainvälisestä huviveneen kuljettajan pätevyyskirjasta tulivat voimaan vuoden 2004 alusta. Merenkulkulaitos myöntää huviveneen kuljettajan pätevyyskirjat muun muassa veneilyjärjestöjen antamien koulutustodistusten perusteella."

    Äänestä

  • Tässä oikeaa tietoa kirjoitti:

    Näin kertoo www.fma.fi (merenkulkulaitos):

    "Kansainvälinen huviveneen kuljettajan pätevyyskirja

    Merenkulkulaitoksen uudet määräykset (Dnro 1831/30/2003) kansainvälisestä huviveneen kuljettajan pätevyyskirjasta tulivat voimaan vuoden 2004 alusta. Merenkulkulaitos myöntää huviveneen kuljettajan pätevyyskirjat muun muassa veneilyjärjestöjen antamien koulutustodistusten perusteella."

    Hanki oma vene, niin ettet tarvitse lupakirjoja.

    Äänestä

Kirjoitin todistuksen itse itselleni kertoen vuodet ja mailit. Pyysin kahta työkaveriani allekirjoittamaan sen perustuen minun monivuotiseen tuntemiseen ja joskus veneesäni olemiseen.

Ja kelpasi hyvin...

Äänestä

...Merenkulkulaitokselle saat varmimmin oikean tiedon. Uskoisin kuitenkin, että jos sinulla on oma vene, niin asia hoituu kirjoittamalla itse selvitys, jossa kerrot kauanko vene on ollut ja paljonko sillä olet liikkunut, saatteeksi vaikka kauppakirjan kopio ja kopio muutamasta satunnaisesta lokikirjasivusta vuosien varrelta. Ongelmana tässä on tietysti se, että ellei sinulla ole ollut sekä moottori- että purjeveneitä, eivät ehkä anna kirjaa molemmille venetyypeille.

Äänestä

jaaha kroatiassa et saa mennä edes uimapatjalla merta edemmäs kalaan jollei sinulla ole trafin myöntämää kansaivälistä huviveneen kuljettajakirjaa,et näin on.

Äänestä
  • tuosta:::::::: kirjoitti:

    Tuo ei kylläkään liity aloittajan, tai koko ketjun, aiheeseen. Vuokravene kun sattuu olemaan eri asia kuin huvivene ulkomailla.

    Huviveneilijän todistuksen saa saaristolaivurin pätevyydellä. Lisäksi vaaditaan voimassa oleva ensiaputodistus, sekä todistus käytännön veneilytaidoista.

    Eli vaatimustaso on huomattavan alhainen, mutta tietenkin liian korkea plotteriveneilijälle.

    P.S. Miksi kukaan muuten tarvitsisi todistusta sekä purje- että moottoriveneille, kai jokainen tietää millainen oma vene on..

    Äänestä

  • valittaja_lkv kirjoitti:

    Tuo ei kylläkään liity aloittajan, tai koko ketjun, aiheeseen. Vuokravene kun sattuu olemaan eri asia kuin huvivene ulkomailla.

    Huviveneilijän todistuksen saa saaristolaivurin pätevyydellä. Lisäksi vaaditaan voimassa oleva ensiaputodistus, sekä todistus käytännön veneilytaidoista.

    Eli vaatimustaso on huomattavan alhainen, mutta tietenkin liian korkea plotteriveneilijälle.

    P.S. Miksi kukaan muuten tarvitsisi todistusta sekä purje- että moottoriveneille, kai jokainen tietää millainen oma vene on..

    Tuota ensiaputodistusta ei enää vaadita.

    Äänestä

  • 24 kirjoitti:

    Tuota ensiaputodistusta ei enää vaadita.

    Pätevyyskirjan saamiseksi sinun on toimitettava Trafin alueelliselle valvontaryhmälle vapaamuotoinen hakemus, josta tulee selvitä seuraavat asiat:

    nimesi, osoitteesi, puhelinnumerosi ja mahdollinen sähköpostiosoitteesi
    syntymäaikasi ja syntymäpaikkasi (min. 18v)
    haetko lupaa moottori- vai/ja purjevenettä varten (vastaava käytännön taito vaaditaan)
    Hakemukseen liitettävät asiakirjat:
    -kopio voimassa olevasta ajokortista tai ajokortin saamiseksi vaadittavasta lääkärintodistuksesta

    -kopio Trafin hyväksymän veneilyjärjestön antamasta koulutustodistuksesta, josta ilmenee YK:n Euroopan talouskomission päätöslauselman No. 40 (1998) vaatimusten täyttyminen

    tai

    -kopio Suomen Navigaatioliiton myöntämästä rannikkolaivurin todistuksesta. Navigaatioliiton myöntämä saaristolaivurintodistus voidaan myös hyväksyä suorittamalla täydentävä koe virta-, sorto- ja vuorovesilaskelmista

    tai

    -muu todistus vastaavasta navigoinnin teoriatason osaamisesta (hankittu vuoden 1983 kesäkuun jälkeen)

    sekä

    -todistus riittävästä käytännön veneilytaidoista (todistuksesta on käytävä ilmi, ovatko taidot riittävät moottori- vai/ja purjeveneelle).

    -passivalokuva (1 kpl)



    Koulutustodistusta vastaavia todistuksia ovat esimerkiksi:

    sotilasveneen kuljettajankirja
    venepäällikkötutkinto (SVEL)
    meripartiolaisten kipparikurssin todistus
    meriupseerin tutkinto
    veneenkuljettajan koulutus (Merisotakoulu)
    Keski-Uudenmaan aikuiskoulutuskeskuksen kurssitodistus
    kuljettajan pätevyyskirja tai muu ylempi, ammattimaiseen merenkulkuun tarkoitettu, kansipäällystön pätevyyskirja.
    Jos sinulla ei ole mitään todistusta teoriaosaamisestasi, voit suorittaa tentin Trafin alueellisessa toimipisteessä. Hyväksytty tenttisuoritus rinnastetaan koulutustodistukseen.

    Trafin hyväksymän veneilyjärjestön koulutustodistukseen voidaan liittää myös järjestön antama vahvistus siitä, että täytät vaatimukset käytännön taidoista.

    Jos haluat pätevyyskirjaan myös sisävesikelpoisuuden eli merkinnän "I", sinun on erikseen todistettava, että sinulla on riittävät tiedot Euroopan sisävesien liikennesäännöksistä (eli CEVNI-säännöt).

    Ennen 1.1.2004 myönnetyt kansainvälisen huviveneenkuljettajan pätevyyskirjat pysyvät edelleen voimassa, mutta niiden kelpoisuutta ulkomailla ei voida taata. Vanhat pätevyyskirjat vaihdetaan uusiin ilman lisätutkintoja.

    Äänestä

  • valittaja_lkv kirjoitti:

    Tuo ei kylläkään liity aloittajan, tai koko ketjun, aiheeseen. Vuokravene kun sattuu olemaan eri asia kuin huvivene ulkomailla.

    Huviveneilijän todistuksen saa saaristolaivurin pätevyydellä. Lisäksi vaaditaan voimassa oleva ensiaputodistus, sekä todistus käytännön veneilytaidoista.

    Eli vaatimustaso on huomattavan alhainen, mutta tietenkin liian korkea plotteriveneilijälle.

    P.S. Miksi kukaan muuten tarvitsisi todistusta sekä purje- että moottoriveneille, kai jokainen tietää millainen oma vene on..

    "Miksi kukaan muuten tarvitsisi todistusta sekä purje- että moottoriveneille, kai jokainen tietää millainen oma vene on.. "

    Eihän sitä todistusta (ja pätevyyskirjaa) haetakaan oman veneen vaan mahdollisesti vuokrattavan veneen kuljettamiseen. (Ja miksei siinä sivussa pienenä varautumisena siihen, että joskus tulee jokin "veneajokortti" Suomeenkin, sillä jos se tapahtuu, niin ihan varmaa on, että tuo kv.kirja riittää sen tilalla.)

    Kun kauan sitten oman pätevyyskirjani hain ja sain, en ollut edes käynyt purjeveneessä, mutta seuran kommodori todisti molemmilla olevan pitkän kokemuksen ja sen mukainen on pätevyyskirjakin. Nykyään se vastaa jopa todellisuutta.

    Äänestä

  • valittaja_lkv kirjoitti:

    Tuo ei kylläkään liity aloittajan, tai koko ketjun, aiheeseen. Vuokravene kun sattuu olemaan eri asia kuin huvivene ulkomailla.

    Huviveneilijän todistuksen saa saaristolaivurin pätevyydellä. Lisäksi vaaditaan voimassa oleva ensiaputodistus, sekä todistus käytännön veneilytaidoista.

    Eli vaatimustaso on huomattavan alhainen, mutta tietenkin liian korkea plotteriveneilijälle.

    P.S. Miksi kukaan muuten tarvitsisi todistusta sekä purje- että moottoriveneille, kai jokainen tietää millainen oma vene on..

    Vaatimustaso on kuitenkin kovempi kuin esimerkiksi laillistetuksi kiinteistönvälittäjäksi...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


bee kirjoitti:

Pitäisi suorittaa kansainvälinen huviveneen kuljettajan lupakirja. Mutta miten on tuon kanssa, kun vaatimuksiin kuuluu tällainen:
---
d) todistus riittävästä käytännön veneilytaidoista (todistuksesta on käytävä ilmi, ovatko taidot riittävät moottori- vai/ja purjeveneelle)
---
Miten tuollaisen todistuksen voi saada, jos ei kiinnosta liittyä seuroihin? Liittyminen maksaa hunajaa täällä pk-seudulla, enkä tarvitse seurojen palveluita.

Entäs jos haluaisi samantien suorittaa kuljettajankirjan? Raumalta löysin jo koulutusta, onko sitä muualla (esim Kotkassa) ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu