Olen vaihtamassa bx:ää xantiaan (2.0 l 16 v.)
Mitä muutoksia ja parannuksia(ei moottorissa ja korin kosmeettiset osat)Xantiassa on vuosien varrella tapahtunut?
Mitä eroja on normaaleihin malleihin verrattuna
malleissa Meribel, Onyx, Harmonie jne.
Mitä muutoksia ja parannuksia(ei moottorissa ja korin kosmeettiset osat)Xantiassa on vuosien varrella tapahtunut?
Mitä eroja on normaaleihin malleihin verrattuna
malleissa Meribel, Onyx, Harmonie jne.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eiköhän niissä pääsääntöisesti ole hieman paremmat kankaat ja joitain mukavuusvarusteita. Itse etsin vielä hetki sitten Breakia, ja päädyin viimein 2.0 16v Exclusiveen. Siinä on kankaassa kait eroa , tylsät puujäljitelmät, autoilmastointi ja sen sellaista (4 turvatyynyä, en tiedä onko muissa??). Tärkeämpää kuin tuo nimi mallin perässä, on mielestäni se että pellin alla on 2 litran kone, mielestäni se antaa huomattavasti enemmän mukavuuslisää kuin jotkut kosmeettiset seikat.
Mutta minä olenkin vasta todelinen amatööri citikan suhteen.
Onnea matkaan etsimiseen.
Voin vastata Meribelin puolesta, kun itselläni on sellainen ollut parisen vuotta alla. Tuo mallinimihän tuli vuosimalliin '96, eli syksystä 1995 eteenpäin Suomeen laivattuihin malleihin.
Tekniikkapuolella suurin parannus edeltäneisiin perusmalleihin lienee vakiona olevat ABS-jarrut. Myös sähköhissit löytyvät kaikista neljästä sivulasista. Sisustuksessa erona on alcantara/plyyshi-verhoilu, johon itse tykästyin kovasti autoon ensimmäistä kertaa törmätessäni. Alcantaraa on käytetty järkevästi kulutusta kohtaavissa paikoissa, joten penkit säilyvät pitkään hyvän näköisinä. Infrapuna-keskuslukko taisi jo muissakin vastaavan ikäluokan Xantuissa olla vakiona, niin tässäkin. Turvatyyny löytyy vain kuljettajalle. Ainoa mitä olen tuohon kaivannut, on automaatti-ilmastointi.
Meribelin jälkeen myyntiin tuli vusimalliin '97 varusteluksi Athena, jossa lisäjarruvalo siirtyi takalasin yläreunasta takaluukun reunaan, ja repsikalle tuli airbag. Muistaakseni tuossa yhteydessä sähköikkunat poistuivat takapenkkiläisiltä, ja verhoilumateriaalikin vaihtui. Vuosimallissa '98 tapahtuikin sitten facelift.
Itselläni -96 Harmonie ja sisustus plyyshiä (en ole varma alcantrasta) lisäksi löytyy kaikki Zamsterinkin mainitsemat hilppeet. Mainittujen lisäksi autossani on lämmitetyt peilit, valo takakontissa sekä korin väriset puskurit (en tiedä onko nämä muissakin "erikoismalleissa). Radion kontrollinapit ratissa voivat myös olla tämän varustelupaketin ansiota, mutta enpä tiedä siitäkään varmaksi sanoa.
Minulla on -95 2.0-16v SX uudemmalla koneella, siis ei mikään erikoismalli vaan ihan perus-sx. Mukavuusvarusteita löytyy ihan kivasti, Zamsterin luettelosta puuttuu vain abs-jarrut ja alcantara-verhoilu. Varustelistaan kuuluvat mm. Ipuna-keskuslukitus,sähköikkunat kaikissa ovissa,sähkölämmitteiset ja -säätöiset peilit,plyysiverhoilu,kuljettajan airbag,ratin audiosäädöt jne..
Xantuissa on ollut varusteita ilahduttavan paljon alusta ja perusmallista lähtien. X-malleja ei taidettu juuri myydä paljoa, SX:ssä on sitten alusta (-93) lähtien ollut jo keskuslukon kauko, sähkösäädöt peileissä, sähkölämmöt pesusuuttimissa ja sähköikkunoita vähintään edessä, vaihtelevasti myös takana. Olen tainnut koskaan nähdä vain yhden Xantun ilman ratin radionappeja, joten niitä lienee saanut halpaan pakettihintaan tai sitten vakiona olleet, yleiset kuitenkin. Nämä siis toimintoja jotka kuuluu normaalina Xantiaan vaikka niitä ylimääräisenä luxuksena mainostetaankin joskus.
Juu, meille tuli aikanaan esisarjan Xantia; en
muista, että tuolloin olisi ollut mitään X tai SX-malleja vaan se oli "perus" 2-litrainen 8-venainen automaatilla (1. maahantuotu automaatti, johon nykyinen omistaja on tilalle laittanut tikkuaskin, HALOO!).
Jos varustetasoja oli, sanoisin sen olleen SX. Muistelisin kuitenkin että tuolloin valikoimaan kuului 3 versiota: 1,8; 2l 8v ja 2l 16v, joista sitten tuo 16v olisi ollut varustelluin ja 1,8:ssa ja 2-litraisessa ainakin alkuun vain yksi varustetaso.
Se myytiin "köyhän miehen hienona autona", mitä se olikin: radion napit ratissa vakio, sähköpeilit ja -ikkunat x4, plyysiverhoilu, säädettävä ohjauspyörä, sumarit edessä ja takana, lisäjarruvalo lasin ylälaidassa, kauko-säätö keskuslukolle.
Lisäksi tilattiin vaatepussi hattuhyllyn alle (ylikätevä varuste, muuten) ja en muista oliko takalasin verho vakio vai lisä; sellainen kuitenkin autossa oli.
Niin, en tiedä kuinka aikaisia Xantioita tarkoitat, mutta meillä on marraskuussa 1993 rekisteröity Xantia ja varustetasoltaan se kantaa nimitystä VSX. Eli jos marraskuussa tuodut lasketaan alkupään Xantioihin, niissähän on sitten ollut 2 varustetasoa, SX ja VSX?
Meillä on sähkölasit ja lämmitettävät sähköpeilit (peruutusmuistilla), hydractive II, öljyn lämpötilan mittari, plyyshiverhoilu, hattuhyllyssä aurinkoverho, rattinapit, keskulukitus kaukosäädöllä (kake hukassa), sumarit, ohjauspyörän säätö, abs-jarrut, kuskin penkin korkeuden/ristiselän tuen säätö... Unohtuikohan jotain?
16v VSX:hän oli tuon ajan Xantioista se kaikista kallein, mutta "huonoiten varustetuissa" 16v VSX:ssä ei ole omaan kasitappiseen VSX:ään eroa kuin moottorissa. Jousitus tietty kovempi, mutta varustetaso/verhoilu muutoin samanlainen. Kahta 16-tappista VSX:ää olen päässyt ajamaan, toinen oli upea nahkasisustuksella ja ilmastoinnilla varustettu, toinen muutoin samanlainen kuin oma, mutta moottori eri. Rengaskoko on tietty noissa 16-tappisissa isompi.
Tyylikkäitä ilmestyksiä nämä Xantiat varustetasoon katsomatta. :)
No, se oli ensimmäisestä maahantuontierästä keväällä 1993.
Ei ollut ABS-jarruja, ei aktiivista jousitusta (joka sitten VSX:ssä oli), ei peruutusmuistia peileissä vaikka sähkösäätöiset olivatkin.
VSX taisi tulla heti markkinoille ja, nimen omaan Hydractive II -jousituksella.
Olisiko tuo sitten ollut SX kumminkin, enpä käy asiasta riitaa kehittämään.
Sitten oli sellainen myöhempiin tehtaalla ja vanhoihin takuuseen korjattu vika, että hydraulipumppu oli liian heikko. Tämän vuoksi paineen kerääminen kesti startatessa kauan: ennätys 15 minuuttia kovalla pakkasella!
Miten voi olla kaukosäädin hukassa kun se avain oli sellainen että avaimen lehti taittui stiletin tavoin ja ponnahti esin napista?
Nytpä muistankin: ei meillä ollutkaan kaukosäätöä vaan se nappi ponnautti avaimen esiin eli lukot avattiin perinteisesti avasella, ei kaukosäädöllä. Kaukosäädin on sitten ollut erillinen murikka.
Muistikuva kaukosäädöstä perustunee saman ajan Renaultiimme, jossa oli Defan häläri. (Ja kuitenkin takaraivossa on muistikuva infrapunakaukolukosta? Hmm...)
Mä en tiedä mihin meidän Xantun keskuslukituksen kake on joutunut. Entinen omistaja on sen jonnekin hukannut. Vain katossa oleva vastaanotin muistuttaa sellaisesta ylellisyydestä. ;)
Mahtoiko olla valkoinen?
Mahtoi.
Mahdatko olla Lahden seudulta?
Olen. Ollut minulla 2vuotta ja hyvä peli on vaikka ilman tomaattia.