Kuinkas kauan noita pakkasnesteitä on syytä pitää kierrossa? Jarrunestehommat kannattanee vaihtaa vesipitoisuuden kasvaessa jo parin vuoden jälkeen. Mutta saapiko noi syylariliemet olla niin kauan, kun kone kukkuu kiltisti. Eipä kai sinne mitään syövyttäviä aineita pääse muodostumaan?
Näyttää konehuoneeseen termarin viereen kirjoitetun: -40C/12/00, jos tuon nyt tulkitsee parin vuoden takaiseksi joulukuuksi, niin kai se vielä menettelee. Ovat ainakin reilusti pakkasvaraa jättäneet Ak Niirasen pojat Kuopiossa.
Hiukan alta 10 asteen pakkasella n. 25 km ajon jälkeen syylarin yläletku on kuumahko. Eli noissa oloissa aiemmin puheena ollut termarin aukeaminen kylläkin tapahtuu - ei nyt kauheasti kättä polta, mutta silti. Joku vaan oli sitä mieltä, että pienemmälläkin pakkasella sen pitäisi pysyä kines ja letkun kylmänä.
Mitäs taipaleita on tullut taitettua tulpilla? Jotain 14.000 km on näillä Boscheilla nyt takana. Hovinarri kehui, notta 30 tkm on helposti saavutettavissa. Olen vaan kuullut kovasti lyhyempiäkin kestoja. No katsotaan sitten, kun alkaa starttit takkuilla ja käynti katkoa....
Juuh, arvasitte oikein, jonkinlainen pieni talvihuolto pyhien seutuun on suunnitteilla.
Näyttää konehuoneeseen termarin viereen kirjoitetun: -40C/12/00, jos tuon nyt tulkitsee parin vuoden takaiseksi joulukuuksi, niin kai se vielä menettelee. Ovat ainakin reilusti pakkasvaraa jättäneet Ak Niirasen pojat Kuopiossa.
Hiukan alta 10 asteen pakkasella n. 25 km ajon jälkeen syylarin yläletku on kuumahko. Eli noissa oloissa aiemmin puheena ollut termarin aukeaminen kylläkin tapahtuu - ei nyt kauheasti kättä polta, mutta silti. Joku vaan oli sitä mieltä, että pienemmälläkin pakkasella sen pitäisi pysyä kines ja letkun kylmänä.
Mitäs taipaleita on tullut taitettua tulpilla? Jotain 14.000 km on näillä Boscheilla nyt takana. Hovinarri kehui, notta 30 tkm on helposti saavutettavissa. Olen vaan kuullut kovasti lyhyempiäkin kestoja. No katsotaan sitten, kun alkaa starttit takkuilla ja käynti katkoa....
Juuh, arvasitte oikein, jonkinlainen pieni talvihuolto pyhien seutuun on suunnitteilla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä kovasti sanotaan, jotta syylärin nesteet kannattaisi joka toinen/kolmas vuosi uusia, huoltokirjassa taisi olla ihan maininta siitä, pitääpä tsiigata.
Sen puoleen, eipä 250 D:hen kovin usein olla nesteitä vaihdettu, olisiko pari-kolme kertaa... :-) Ja hyvin on pelannut.
Tämän tokaisun peistasin piruuttaan eräältä jenkkisivulta, jossa esiteltiin erään Stuartin ns. vimpan päälle Mersukorjaamoa. Kuvassa istuskeli riski kaveri pöydän takana ja kuvatekstiä:
"None other than Stu himself. Note the collection of authentic Mercedes Manuals in the background. If your mechanic has a set of Haynes and Chiltons instead, run." :D
Niin, kuinkas meidän omatoimisten tai hovimikkojen "lähdeteosten" kanssa lieneekään. Näinkö kutsuu käpälämäki....?
Olisihan se hauska tietää, notta paljonko ns. tarvikeoppaista" löytyy todellisia eroja esim. säätö- tai täyttöarvoista, tarkemmista koneenlaiton toleransseista yms. puhumattakaan. No kai sitä sentään arvaa tulppia ja öljyjä vaihdella köykäsemmilläkin tiedoilla ;)
Minulla on kyllä sellainen käsitys, että termari aukeaa kyllä kovallakin pakkasella ainakin vähän.
Nimittäin viime talvena sattui yhden diesel pösön kanssa sellainen fiba, että oli unohtunut laittaa uudet glygolit kiertoon vesipumppurempan jälkeen, joka tietysti oli tehty kesällä ja silloin oli kiire päästä kokeilemaan, että pitääkö uusi pumppu vedet sisällä ja eikä siinä glygoleitakaan ollut sopivasti käsillä.
No sitten tuli tavi ja 20 astetta pakkasta ja koneessa ollut aika laimea pakkasneste hyhmettyi syylarin alaletkuun. No, autolla pystyi ajamaan noin 15 km, kun lämmöt nousi punaiselle, eikä siitä paljon laskeneet vaikka piti lämppäriä täydellä puhalluksella ja ajeli ihan hissukseen. Tästä päättelin, että tarvitsee se kone jäähdytystä pakkasellakin. Positiivista oli, että kerrankin pösössäkin oli pakkasella lämmin ajella.
...taitaa se termari aueta jo ennen 80 astetta, joksi raja mainitaan. Vaan mikäs siinä, kun löylyt pysyvät laillisen puolella ja lämppäri tuuppaa kuumaa, niin olkoonpa näin.
Täytyy pahuuttaan kokeilla ilmiötä kuitenkin yli 20 asteen pakkasilla, jos sellaisia nyt enää saadaan.... toiveissa ei sitä kylläkään ole, saisi jo kevään tulo keikkua nurkalla ;)