Olin tuossa taannoin ajelemassa Volvollani (240
turbo). Yleensä en autollani kilpaile kenenkään
kanssa. Kuitenkin eräs mersu tuli perääni kiinni
ja sitten vierelle. Kaveri halusi tietenkin
kilpailla. Hetken aattelin et annanpa olla, mut
sitten välähti et annetaanpa pojalle opetus.
Niinpä laitoin kevyesti lomosta silmään ja
polkaisin kaasua. Mersu sitten yllättäen jäi
taakse.. Jarruttelin siinä hieman ja kun mersu
oli kerännyt hieman vauhtia ja yritti ohi,
toistin temppuni ja tällä kertaa poju uskoi ja
kääntyi seuraavasta risteyksestä. Aina ne on
mersut uhoamassa..pojulla tais olla joku
kompressori mut ei pärjännyt kunnon 240
turbolle.. Onhan sitä vähän piristetty, kuten
asiaan kuuluu.. Juupa..olipas mukava juttu.. Eli
jos omistatte kunnon Volovon, älkää epäröikö
kusettaa Mersu kuskeja..on se niiiiin hauskaa..=)
turbo). Yleensä en autollani kilpaile kenenkään
kanssa. Kuitenkin eräs mersu tuli perääni kiinni
ja sitten vierelle. Kaveri halusi tietenkin
kilpailla. Hetken aattelin et annanpa olla, mut
sitten välähti et annetaanpa pojalle opetus.
Niinpä laitoin kevyesti lomosta silmään ja
polkaisin kaasua. Mersu sitten yllättäen jäi
taakse.. Jarruttelin siinä hieman ja kun mersu
oli kerännyt hieman vauhtia ja yritti ohi,
toistin temppuni ja tällä kertaa poju uskoi ja
kääntyi seuraavasta risteyksestä. Aina ne on
mersut uhoamassa..pojulla tais olla joku
kompressori mut ei pärjännyt kunnon 240
turbolle.. Onhan sitä vähän piristetty, kuten
asiaan kuuluu.. Juupa..olipas mukava juttu.. Eli
jos omistatte kunnon Volovon, älkää epäröikö
kusettaa Mersu kuskeja..on se niiiiin hauskaa..=)
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei nyt vaan ollu joku 80-luvun diesel MB
kyseessä?=)
Oli todennäköisesti joku vanha diesel-mersu.
Niillä tuntuu ajavan moni mielenvikainen, joka
luulee että hänen autonsa kulkee hyvin kun
nokallakin on tämä hieno merkki. Vaarallista
porukkaa liikenteessä, yrittävät ohitella missä
sattuu.
Joops. Ei ne manne mersut kyllä kulje mihinkään
kun uudestakin mersusta saa maksaa n.400000mk,
että kulkee ees jotenkin.
kompressor turbo mersu viittaa että kyseessä on
aika uusikin mersu! joka maksaa väh. 400tmk
ootpa typerä: kompressor mersu: "oli varmaan joku
vanha dieselmersu"..
Totuus on, että rahamiehet(minä) ajamme Mersulla
(itsellä S600 Coupe), ihan vaan vittuilun vuoksi;
siitä puhe, mistä puute.................
Narise autosta poika....................
Sarjassamme "voiko enää turhempaa kirjoitusta
olla?"
Mitä muuten tarkoittaa, kun laitetaan "lomosta
silmään?"
mitä itekirjoittelet vielä turhempia viestejä.. d
Sarjassamme "voiko enää turhempaa kirjoitusta
olla?"
Mitä muuten tarkoittaa, kun laitetaan "lomosta
silmään?"
kova saavutus jos tosiaan kiusaa jotain
nokivasaraa? Ja miks aina ollaan miehellään ku
pärjätään mersulle(=pappamainen?). Eihän mersut
edes kulje, ne on tehty enemmänkin ajamiseen.
tai sit se ukko nauro siinä vierellä sun
volvolles!!!mikä on varmempi selitys!
mikäli autossa luki "kompressor" se tarkoittaa,
että auto on varustettu kompressor ahdetulla
turbolla, ja mikäli kuski olisi halunnut kisailla
kyllä olisit volvollasi jäänyt!!!
mikäli näet joskus takapeilistäsi taksin mikä on
hieman mustaan menevä mutta harmaa!!minkä
rekisternumero on (siis mumero-osa) 633 älä
kisaile!kyllä jäät se on nimittäin meidän
automme...saatu käyttöön viime perjantaina (23.3)
ja tehoa on...143 hv ja vääntöä 330 Nm (mercedes
benz E 220 CDI) eli kyllä jäät!!!
ja me ollaan monta kertaa jätätetty serkun kanssa
tuollaisia volvoja mikä sinulla on...kerrankin
tultiin tampereelta ja tuollainen volvo kuin
autosi lähti kisaamaan!!!serkku painoi hieman
kaasua (hänellä on volvo V40 T4) ja se toinen
volvo jäi!!!
että et sinäkään/autosi voittamaton ole!!!
tälläsiä terveisiä
Mikä kumma on kompressor ahdettu turbo???
Mersulla on tiemmä ollu ainakin jo 30-luvulla
kompressor autoissaan ja se tarkoitti silloin
mekaanista ahdinta, kuten nykyäänkin. Turbo
taasen on pakokaasukäyttöinen ahdin.
kaveri sekoitti asiat kun unelmoi mersusta ja
kirjoitti lancia delta s4 teknisiä tietoja ja
suoritus kyky tietoja. Siinä vehkeessä nimittäin
on molemmat ahdin tyypit
Turbovolvossa jos on intercooler on tollaset 180
hp ja 270 Nm vakiolla 0,5 barin ahtopaineilla ja
jos nostaa paineet 0,8:aan tulee hepoja yli 200 ja
vääntö kasvaa samoten 1,0 barin paineilla 230 jne.
Tämän jälkeen pitää tehdä vähän muutakin kuin
vääntää mutteria.
Vaan pian pisteenä etuhorisontissa-meni ohi.
on tylsää, ei siinä ole edes mitään hauskaa. Yli
90% suomeen tuoduista mersuista on dieseleitä,
joilla ei jätä yhtään mitään. Joku yritti
selittää että 220 CDI olis jotenkin nopea. Alä
naurata. Varsinkin automaattina sillä ei ikinä
ole em. tehoja saatavilla, vaan kestää, kestää,
kestää ...ennenkuin vaihde on pykälää alempana ja
dieseli rääkyy. Muutenkin ajettavuus on yhtä
kirosanaa. Ohjaus on tunnoton, perän liikkeet on
täysi mysteeri, käyttäytyen joka kerta eri
tavalla, ja ESP päällä se on uskomattoman hidas.
Volvojen jättäminen taas on helppoa ja hauskaa.
Ei siihen tarvitse kuin esim. BMW 318iS:n, ja
kyllä on suorallakin jo helppoa kauraa. Mutkissa
ei enää ole edes haastetta. Kun (vaihteeksi)
näkee jonkun teinin lippis päässä isin 'hienossa'
volvossa, on niin hauskaa kun he huomaavat,
että: "mitä ihmettä, eihän tää kuljekaan
mihinkään! Ja myyjäsetäkin sano, että tää kiihtyy
kovaa!" Mihin volvon (huonosti tuotetut) tehot
menevät? Harakoille! Sitäpaitsi, kuka jaksaa
kuunnella volvojen ärsyttävää honotusta?
S40 T4 taas on oma lukunsa. Volvon pilaama
Mitsubishi Carisma. Turbon lisäämisen on toivottu
huijaavan ihmisiä luulemaan sitä nopeaksi. Ja
surkea esitys on muutenkin koko S/V40.
sinä vain ajeleen sillä avoautolla tai ilmeisesti
on tullut ajeltua ja pää on vähän kylmettynyt
joosain vaiheessa. Voithan vaikka yrittää leikkiä
semmoisella 318s jos saat jostain hommattua. jos
satuttas samaan aikaan jollekkin tiellä ilo olisi
kokonaan minun puolella.(tosin kilvan ajo
yleisellä tiellä ei ole oikein järkevää.)
Sitäpaitsi 318is on jo vaihtunut 320i:hin.
Oletko oikeasti tosissasi sen sun 740:n kanssa?
Uskomatonta! Lainasin 740:stä enkä meinannut
saada sanaakaan suustani, en tiennyt että niin
huonoja autoja oli olemassa. Hirveä alitehoinen
laiva. Apinakin suunnittelisi paremman alustan.
Laatukin oli sanoinkuvaamatonta: nitinää ja
natinaa, kojelauta melkein hajosi käsiin! Vaihda
nyt hyvä ihminen autoa, tekniikka on mennyt
huomattavasti eteenpäin!
tekniikka menee eteenpäin ja hyvä niin. autojakin
on monen ikäisiä ja kuntoisia ja jopa vieläpä eri
tehoisia. laita nyt vähän ehdolle jotakin 325 tai
edes ix edes. jännää että sulla löytyy aina heti
joku koe ajo. edellinen kommentti kyllä kertoi
aika paljon auto taustastasi ja tietämyksestäsi
esim 740 suhteen. no tuskin täällää enää pitkiin
aikoihin on juttujasi kukaan todesta ottanut itse
en ainakaan. mutta mukavaa huumori pitoista
chattäilyähän tämä niin kuluu tuo aika paremmin.
se ON jännää että olen ajanut todella monella eri
autolla. Suosittelen muillekin, sillä siinä ei
ainakaan menetä mitään. On ollut (joillakin
paremmilla merkeillä :)) todella hauskoja ja
nautinnollisia kokemuksia...
Ei täällä otsa kurtussa kannata kirjoitella.
Muiden kokemuksista ja vinkeistä voi saada paljon
irti, vaikkakin turhiakin('mun auto on paras'-
ilman perusteluja) viestejä pakostakin löytyy.
itsekkin tullut ajeltua hyvin monen merkin
edustajalla. ei tässä nyt mitään ryppyvoiteita
tarvita mutta hiulan teikäläisen kirjoitukset
ovat olleet bmw hyvä ja muut p......
Sen kirjotukset on juuri sitä p**kaa, josta se
jopa itse kehtaa huomauttaa. Kriittisyys puuttuu
täysin. Nolaa kyllä bemaristien mainetta, kun
messuaa siihen malliin, että luulisi olevan
vähintään M3 alla. Sen sijaan ajelee vain
pienperheautolla. Säälittävä tapaus, jota ei
kannata ottaa vakavasti.
ilmaisen ehkä välillä asiat vahvasti, painotusta
varten. Ei kukaan ole kuitenkaan ainakaan tällä
palstalla vastannut mihinkään argumentteihin.
Vastaväitteitä ei ole tullut kuin yleistyksinä ja
eipäs-mentaliteetillä. Miten voisikaan keskustelua
syntyä tuolla tavalla. Kokeile vaikka kijoittaa,
että 'Latex, tuo ei pidä paikkaansa, vaan asia on
niin että...' tai 'Tuo oli aivan liian jyrkästi
sanottu, ennemminkin sanoisin...'. Näin todella
korneilla esimerkeillä...
Volvo on sitä ja bemu on tätä...
ennemmin:'ajaessani ***:ää, huomasin ohjauksen
olevan...'.
Auto on enemmän kuin mitä keulakoristeessa lukee.
Siinä on myös osia, ja ne kaikki yhdessä
muodostavat kokonaisuuden. Et voi mielestäni
suoralta kädeltä tuomita kokonaisuutta ellet pysty
kertomaan minkälaisia mitkäkin osa-alueet olivat.
Oletko kuullut sanontaa 'niin metsä vastaa kuin
sinne huutaa'? Jos haluat asiallista keskustelua,
ei kannata kirjotella samaan tyyliin kuin sadat
häirikköviestien lähettäjät. Niihin ei kukaan
viitsi edes vastata, en ainakaan minä, enkä
etenkään ajatuksella. Menee vaan aika hukkaan.
Ja sun viimesinkin viestis täällä (joskus 4:n
jälkeen aamuyöllä) on kyllä niin luokaton, että
turha siihen odottaakaan asiallisia vastauksia. Ne
todellakin on vain häirikköviestejä, joihin ei
kannata vastata. En viitsi vastata, jos joku
mesoaa omia totuuksiaan tuohon tyyliin. Jos täällä
joltain kunnon perustelut puuttuu, niin sulta.
Vihjeenä, että omat väitteeni perustuu joko omaan
kokemukseen, luotettavista lähteistä kuultuun
(SAUK, ADAC, puolueettomat autolehdet jne.) tai
mieluiten molempiin. Puolueettoman ja hyvän
lähteen pystyn kyllä arvioimaan, siitä ei huolta.
Asennevammaasi ei voi kuin ottaa osaa. Mutta hyvä
tietysti, jos olet bemuusi tyytyväinen. Kyllähän
320i ihan hyvä auto on(ymmärsin sulla olevan
sellanen). Ilmeisesti kriteerit vaan on kovin
erilaiset, itse sellaista suht paljonkin
kokeilleena ja autosta kuulleena en ikinä ottaisi
Volvoni tilalle. Volvoista siihenhän tulee verrata
S60:tä. Ja mitä tulee (kait)kehumiisi bemun
'ylivertaisiin' ajo-ominaisuuksiin, täytyy todeta,
että heh-heh. Vetotavasta johtuen tietysti
mutkassa kaasutettaessa bemu on omaan makuun
miellyttävämpi. Samoin ohjaus on tunnokkaampi,
mutta tässä suhteessa S60:ssä lienee vielä uuden
mallin vikaa. Siltikään bemun ohjaus ei ole paljoa
parempi. Jostain syystä niissäkin ohjaus on
huonontunut. Onkohan ihmisten ranteet nykyään
sitten niin heikkoja??? Ajamistani 320:sistä -93
mallisessa oli paras ohjaus. Auto muuten kulkikin
ylivoimaisesti parhaiten. Muuten käytös mutkissa,
suoralla tiellä, urissa, loskassa jne. käytännön
liikenteessä on S60:ssä mielestäni selvästi
parempaa. Itse asiassa S60:n kaarreominaisuudet
ovat tähän mennessä ajamistani autoista omaan
makuun parhaat. Tosin pidän myös mukavasta
alustasta ja S60 ei ole mikään
huippu-urheilullinen.
Noin paljon tulee BS:iä yhdestä osa-alueesta,
siksi ei kaikkiin paskaviesteihin viitsi edes
vastata.
Lisäksi Volvoni valintaan vaikuttaa moni moni muu
asia. BMW:tä arvostan oman tyylisenään autona,
mutta ainoa bemu, jonka itse saattaisin ostaa, on
M5. Kyllähän BMW isona valmistajana tekee parempia
namupaloja, sitä ei voi kieltää. Mutta
arkiautoissa tilanne on vähän toisin.
Vielä onnea sinne bemariinkin, eipä ole huono auto
alla sullakaan. Koeta pitää viestisi auton
tasoisena ;)