Kävin lukaisemassa tuulilasin sivustolta tuon C5:n kestotestin kun uudehkoa autoa olen ostamassa. Erittäin hyvältä näytti, varsinkin kun vertaa muihin testattuihin autoihin. Vähän ihmettelin, kun tuossa testiautossa ei esiintynyt mitään niistä vioista ja ennen kaikkea niistä ihmeellisistä ominaisuuksista, joista täälläkin on provosoivasti varoiteltu. Renkaatkin olivat kuluneet ihan normaalisti ;)
Talviajo-ominaisuudet tuntuivat olevan melkoisen hyvät, mutta vähän askarrutti testin mainita varustaa auto nastarenkailla. Kuulisin mielellään niiden kokemuksia joilla on C5:ssa kitkat, että miten ne toimivat talviajossa? Etenkin tuon faceliftmallin muutkin talvikäyttökokemukset kiinnostavat. Suunnitelmissa olisi hankkia -05/-06 Lifback talviautoksi. Kesät ajellaan tietysti avoautolla =)
Talviajo-ominaisuudet tuntuivat olevan melkoisen hyvät, mutta vähän askarrutti testin mainita varustaa auto nastarenkailla. Kuulisin mielellään niiden kokemuksia joilla on C5:ssa kitkat, että miten ne toimivat talviajossa? Etenkin tuon faceliftmallin muutkin talvikäyttökokemukset kiinnostavat. Suunnitelmissa olisi hankkia -05/-06 Lifback talviautoksi. Kesät ajellaan tietysti avoautolla =)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ostin juuri pari vuotta vanhan C 5 ja aion syksyllä laittaa kitkat alle kuten olen tehnyt autoihin jo kymmenen vuotta. Autolehtien kirjoitukset kitkarenkaista ovat sen sorttisia että jos niihin on uskominen niin paras on laittaa ketjut pyöriin.
Suomen talvessa on vain muutama päivä jolloin nastat on kitkoja paremmat.
C 5 on hyvä auto, se on vain vähän erilainen kun ns. perusauto ja suomalainen on niin tottunut lihapulliin ja perunamuusiin että parempi kattaus epäilyttää. Katso myös Helsingin Sanomien autojen vikalista, C 5 lista on lyhyt moneen ns. laatuautoon verrattuna.
c5 farkku -03,alla on misukan kitkat.Ensinmäiset mitkä mulla on ollut siis kitkat,erittäin tyytyväinen olen ollut.suurin osa ajosta on etelä-suomessa,myös lapin reissuja on heitetty hyvin ovat toimineet.
Olen ajanut vain yhden talven kitkoilla(nokian) C5:lla ja hyvin toimivat, en tarvitse nastoja ainakaan C5:seen.
Yhden talven ollut melko kuluneet kitkat alla. Ei mitään ongelmia, hyvin pelasi ja hiljaiset ajella nastarenkaiden jälkeen.
itse olen ajellut kolmella sitikalla ja kaikissa on ollut kitkat. kertaakaan ei ole ollut ongelmia / läheltä piti tilanteita. tosin asiaan saattaa vaikuttaa se, että olen ajellut kitkoilla jo 16 vuotta. niillä vaan pitää ajella vähän ennakoidummin kuin nastoilla, jos on nollakeli. pakkaslumessahan ne toimivat loistavasti.
se, mistä en pidä uudessa sitikassa on rengaskoon muuttaminen leveään ja kalliiseen kokoon. se ei nimittäin ole paras mahdollinen koko talvea ajatellen. edellisessä c5:ssa oli talvikumeina 195x65x15 ja täytyy sanoa, että loistava talvirengas autoon.
auto on lämmin ja lämpenee nopeasti, itselläni on automaatti, eikä mitään ongelmia käynnistämisessä kovalla pakkasella ja viimasuoja on hyvä keksintö, eikä edes pahan näköinen. kiva talviauto, kunhan ei aina tarvitse ajaa paksussa loskassa.
että Citroenille on tyypillistä muita suurempi laadunvaihtelu. Saatat saada myös sen huonon yksilön, johon on kerääntynyt vikoja enemmän. Tosin viatonta nykyautoa ei juuri taida ollakkaan, oli merkki mikä tahansa.
Nuo uusimmat vika- ja katsastustilastot kertovat C5:n olevan ihan keskiverto auto kestävyydeltään, mutta eihän se takaa tietenkään täydellistä viattomuutta, enkä sellaista sähkövempeleillä höystetyltä nykyautolta odotakkaan. Kiitos kuitenkin vinkistä.
On myös muistettava, että suurempi laatuvaihtelu kuin autoissa on niiden käyttäjissä. Suurimmat ongelmat syntyvät siitä, vaikka ne laitetaankin auton piikkiin. Tämä pitää paikkansa myös kun puhutaan kitkarenkaista.
Kiitoksia vaan kaikille talvisia käyttökokemuksiaan jakaneille. Ajatella, että kaikki olivat vielä harvinaisen asiallisia vastauksia =)