Voisiko joku viisaampi kertoa, mitä autollemme oikein on tapahtunut!? Vm. 2001 Saab 9-5, ajettu 100 000 km ja huollossa ennustettiin vaihdelaatikon hajoavan (oireena ihme nykiminen pienillä nopeuksilla, kun esim. jarruttaa ja sitten kiihdyttää, niin kestää suht pitkään ennenkuin vaihde vaihtuu, ja siitä tulee nykäisy).
Voiko tällainen vika olla ihan normaali näillä kilometreillä, mistä on voinut aiheutua ja ennen kaikkea mitä tämä tulee meille maksamaan?!
Olisin tosi kiitollinen, jos joku lievittäisi paniikkiani.
Voiko tällainen vika olla ihan normaali näillä kilometreillä, mistä on voinut aiheutua ja ennen kaikkea mitä tämä tulee meille maksamaan?!
Olisin tosi kiitollinen, jos joku lievittäisi paniikkiani.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kerrotko vielä lisäksi oliko automaatti vai manuaali?
Ja nykii siis liikkelle lähdettäessä ja joskus minusta myös silloin kun jarruttaa melkein pysähdyksiin ja kaasuttaa sitten uusiksi.
Isoilla nopeuksilla ei mitään nykimistä, ei minusta kovissa kiihdytyksissäkään.
1) Älä koskaan ei autoasi enää samaan huoltoon
2) Ilmeisesti automaattilaatikko. Päivittäkää laatikon softa.
Lisätietoa:
http://www.saabclub.fi ,ei tarvitse rekisteröityä
Yritän löytää tuolta Saab-foorumilta, kiitos vinkistä. Kun kerran rupesit auttamaan, niin annatko vinkin millä hakusanoilla löytäisin; yritin jo esim. automaattilaatikon AND softa jne. mutten löytänyt vielä mitään ihan bingo-vastausta sieltä.
Ja joo, toi huolto ilmeisimmin huijasi meitä muutenkin; mm. peräkoukun ASENNUS oli yli 300 euroa! :(
Hakusanoiksi: autom* and soft*
hakualueeksi: 9-5
Saabin huolto on tunnetusti surkea ja törkeästi ylihinnoiteltu. Pitkien konetakuiden kustannukset revitään takaisin sikamaisilla huoltohinnoilla. Saabin touhuissa jokin mättää ja pahasti. Taitaa konkurssi olla jo ovella. Mikään muu ei moista röyhkeyttä tai hätää selitä.
Ei ne konetakuut ole hintoihin vaikuttaneet mitenkään, goodwill takuu on tehtaan asia eikä se jälleenmyyjää hetkauta mihinkään.
Ainahan voi käydä esim autofit korjaamolta kysymässä kilpailevan tarjouksen.