MIKSI TE IHMISET LUULETTE, ETTÄ PITÄÄ AJAA 30000 KILOMETRIÄ VUODESSA, ETTÄ DIESELAUTO TULISI BENSA-AUTOA HALVEMMAKSI? Alla laskelma, jossa 480 euron vuosittainen dieselvero otettu huomioon. Dieselin hinta 1,05 bensiinin hinta 1,40 euroa/litra. Diesel kuluttaa 5l/100km ja saman suorituskyvyn omaava bensakone 8l/100km. Laskekaa itse, jos ette usko!
km euroa euroa euroa
x100km bens diesel different
100 1120 1005 115
150 1680 1267,5 412,5
200 2240 1530 710
250 2800 1792,5 1007,5
300 3360 2055 1305
50 560 742,5 -182,5
75 840 873,75 -33,75
400 4480 2580 1900
Eli 8000 kilometriä vuodessa, niin diesel alkaa kannattamaan. 30000 kilometriä vuodessa, niin säästöä tulee jo 1305 euroa vuodessa!!!
km euroa euroa euroa
x100km bens diesel different
100 1120 1005 115
150 1680 1267,5 412,5
200 2240 1530 710
250 2800 1792,5 1007,5
300 3360 2055 1305
50 560 742,5 -182,5
75 840 873,75 -33,75
400 4480 2580 1900
Eli 8000 kilometriä vuodessa, niin diesel alkaa kannattamaan. 30000 kilometriä vuodessa, niin säästöä tulee jo 1305 euroa vuodessa!!!
Vastaukset 13
Vanhimmat
diesekin kalliimmat huoltokulut niin totuus on toinen!!
Mitä ne kallimmat huoltokulut ovat?
dieselissä PÄÄSÄÄNTÖISESTI:
- kalliimmat huollot
- kalliimmat katsastukset
- kalliimmat vakuutukset
- kalliimmat pääomakustannukset
-Diesel auton huoltaminen ei ole sen kalliimpaa kuin bensa-autonkaan, long-life huoltoväleillä jopa 50000 kilometriä ilman huoltoa!
-Katsastus maksaa 8-10 euroa enemmän, joten ei mitään merkitystä!
-Vakuutukset ei sen kalliimpia kuin bensakoneellakaan, kun moottorin tilavuuden mukaan maksut menee. 1.9 tdi yleisin diesel-moottorin koko. 1.8-2.0 bensiinimoottorin koko!
-Käytettynä diesel-autot eivät ole sen kalliimpia kuin bensa-autotkaan, ja jälleenmyyntiarvo parempi, kun kilometrejä tullut mittariin!
vakuutukset on kalliimpia, koska pääsääntöisesti diesel-koneet ovat iskutilavuudeltaan suurempi kuin bensakoneet.
aja sinä vaan sillä traktorillasi
Ennen dieselit olivat suurempia. Silloin kun ei vielä ollut ahtimia. Ensimmäiset ahdetutkin dieselin olivat litrakooltaan aika suuria esim. VW 1.9 TDI 66 kW.
Nykyään dieseleistä otetaan samat tehot kuin bensoista. Esim.
- Toyota 1.4 66 kW
- Renault 1.5 78 kW
- PSA 1.6 80 kW
- Fiat 1.9 110 kW
- Renault 2.0 130 kW
- BMW 3.0 210 kW
jatkanko?
Nykyään iskutilavuus on pääsääntöisesti sama.
muutamia esimerkkejä....
..........bensa diesel
Renault 1.4 1.5
PSA 1.4 1.6
FIAT 1.4 1.9
BMW 1.8 2.0
VW Golf 1.4 1.9
Opel 1.4 1.7
"Renault 1.4 1.5
PSA 1.4 1.6"
1. Renault
- 1.4 bensa 72 kW
- 1.6 bensa 82 kW
- 1.5 diesel 78 kW
1.4 bensa on tehottomampi. 1.6 sopii paremmin vertailukumppaniksi. Litratehot ovat samat. Vakuutusmaksiussa ei ole eroa.
2. PSA
- 1.4 bensa 65 kW
- 1.6 bensa 80 kW
- 1.6 diesel 80 kW
1.4 on selvästi tehottomampi. 1.6 moottoreissa samat tehot => vakuutusmaksut samat.
Nykydieseleistä saadaan samat tehot samoilla litramäärällä, joten vakuutusmaksuissa ei ole mitään eroa.
sulla yksi silmä vain. Onhan dieso kallimmpi hakkia, huollot kallliimpia, katsastus, varosat ja se vero.
-Diesel auton huoltaminen ei ole sen kalliimpaa kuin bensa-autonkaan, long-life huoltoväleillä jopa 50000 kilometriä ilman huoltoa! Varaosat korissa samoja, ja dieseltekniikka yksinkertaisempaa kuin bensakoneiden tekniikka, joten kyllä kustannuseroja ei juurikaan ole.
-Katsastus maksaa 8-10 euroa enemmän, joten ei mitään merkitystä!
-Vakuutukset ei sen kalliimpia kuin bensakoneellakaan, kun moottorin tilavuuden mukaan maksut menee. 1.9 tdi yleisin diesel-moottorin koko. 1.8-2.0 bensiinimoottorin koko!
-Käytettynä diesel-autot eivät ole sen kalliimpia kuin bensa-autotkaan, ja jälleenmyyntiarvo parempi, kun kilometrejä tullut mittariin!
Suurin osa suomalaisista yksisilmäisiä bensa-autolla ajavia?
Ei nykyaikaisia 70- 90 luvun diisseleitä tarvitte huoltaa kunhan vaihtaa öljyt ja painaa taas menemään kaasu pohjassa. Esim pakoputki kestää diisselissä helposti puoli miljoonaa kun bensavehkeessä syöpyy hetimiten puhki vakka halpojahan nuo putket ova.
Itellä ollu datsunista mersuun diisseleitä ja huoltovapaita ajovehkeitä nuo ovat olleet yleensä kun 800 000 km tulee tauluun alkaa vähän öljyä tiputtaan. Tosin huonojakin mukaan aina löytyy esim nuo pienikoneiset wolkkarit tuntuvat hajoovan eivät tunnu kestävän älytöntä rääkkäystä ja huoltotoimenpiteiden laiminlyöntiä.
kannattaahan toi ajatella näin: dieseliä on halvempi ostaa,mutta nousee senkin hinta suhteessa bensan kanssa? onko näin?
Diesel nousee bensan kanssa. Niiden välinen ero pysyy keskimäärin noin 30 sentissä. Kun polttoaineet kallistyvat (eron pysyessä 30 sentissä), paranee dieselin kanttavuus kokoajan, koska se kuluttaa vähemmän.
Esimerkki.
bensa 7 l/100 km
diesel 5 l/100 km
vero 440 €/vuosi
30 tkm/vuosi
vuosi 2000
- bensa 1,00 €/l
- diesel 0,70 €/l
=> veron kuoletti 12 571 km:lla
=> säästöä 610 € vuodessa
vuosi 2006
- bensa 1,40 €/l
- diesel 1,10 €/l
=> veron kuolettaa 10 233 km:lla
=> säästöä 850 € vuodessa
vuosi 2010 (varovainen arvio)
- bensa 2,00 €/l
- diesel 1,70 €/l
=> veron kuolettaa 8000 km:lla
=> säästöä 1 210 € vuodessa
Siksi polttoaineiden hintojen nousu ei harmita yhtään.