Kovasti ovat kotimaiset autot suosittuja Ruotsinmaalla.
-alkuvuoden myyntitilastot:
1.) Volvo 60-70-80 lähes 20 000 kpl
2.) Volvo 40-50 lähes 9 000 kpl
3.) Saab 9-5 n. 7 500 kpl
4.) Saab 9-3 n. 6 000 kpl
5.) n. 4 500 kpl myivät Corolla, Golf, Passat ja Focus
-muut mallit eivät sitten enää edes hätyyttele myyntikärkeä
-alkuvuoden myyntitilastot:
1.) Volvo 60-70-80 lähes 20 000 kpl
2.) Volvo 40-50 lähes 9 000 kpl
3.) Saab 9-5 n. 7 500 kpl
4.) Saab 9-3 n. 6 000 kpl
5.) n. 4 500 kpl myivät Corolla, Golf, Passat ja Focus
-muut mallit eivät sitten enää edes hätyyttele myyntikärkeä
Vastaukset 18
Vanhimmat
Niin varmaan kun liki jokaisella on joku sukulainen tai kaveri tekemisessä jommankumman merkin kanssa. Mites selität tojotan pihassasi appiukolle joka on volvolla töissä, tappelua pukkaa... =D
On se kyllä sääli, jos ei uskalla toisen merkkistä autoa pitää, kun joku tuttu on puolestaan toisella merkillä toissä. Näinkö se on Suomessakin? Monet töissä ajaa Renaultilla ja Volvolla (
Volvolla (
kunnon autoja! Eikä olla naapurille kateita.
pitäisi suosia suomalaisia tuotteita.
Svedut toimivat tuossa asiassa fiksusti, kun ostavat kotimaisia autoja. Sillä tuetaan kotimaista teollisuutta ja pidetään työpaikat. Suomalaistenkin kannattaisi katsoa mille merkeille kotimainen teollisuus toimii alihankkijana. Ainakin takavuosina suomalaiset olivat Volvolle merkittävä toimittaja.
Isänmaallisia ajatuksia ilmassa! Voi kun ihmiset ymmärtäisivätkin oman työmme arvon. Tällä menolla moni suomalainen ostaa sossurahoilla ennen itse tekemiämme, nyttemmin kiinalaisia tuotteita. Nostamme hattua ruotsalaisille!
Mitenköhän noiden autojen "kotimaisuuden" kanssa oikein on?
1.) Volvo 60-70-80 lähes 20 000 kpl
S60 100 % Belgia
V70 90 % Belgia
2.) Volvo 40-50 lähes 9 000 kpl
S40 100 % Hollanti
V50 100 % Hollanti
4.) Saab 9-3 n. 6 000 kpl
9-3 100 % Saksa ja Itävalta
Listan autoista ainoastaan S80 ja 9-5 ovat pelkästään Ruotissa valmistettavia.
muualla valmistetuistakin jotain rahoja kotimaahan kantaudu. Niin muuten: Uusi S40/V50 0% Hollanti, 100% Belgia.
Vai etteikö Volvo työllistä Ruotsissa? Viime vuoden lopussa oli Volvo Personvagnar AB:n työvoimatilanne seuraava: Ruotsissa työntekijöitä yhteensä 19 844, joista Torslanda (koontilinjat) 5 528, Olofström (korin osia) 2 657, Skövde ja Floby (moottorit ym.) 2 816 ja Göteborg (pääkonttori) 8 843 henkilöä. Belgian Ghent (koontilinjat) 4 691 ja muut maat 2 804 henkilöä. Kaikki yhteensä 27 339.
Lisäksi työllistävät Pininfarina Sverige AB ja lukuisat yhteistyökumppanit ja sidostahot. Ruotsille ja ruotsalaisille Volvon merkitys on edelleen keskeinen.
Kotikaupunkiin ne voitot kilahtavat eli Ford Motor Companylle Detroitiin.
Niin saatte vastauksen tuohon kysymykseen, että miksi Ruotsissa suositaan noita "kotimaisia"
Ovat pikkasen erit, kun Suomessa, kiitos suomen autoverotuksen, ja autotehtaiden tukien.
...siksi niitä ostetaan niin paljon. Suomessa Volvot ja osin myös Saabit ovat ylihinnoiteltuja autojen ominaisuuksiin nähden.
Tähän ajatusten aarreaittaan on lisättävä yksi saksalainen tyytyväisyystutkimus, josta ilmennee suosimisen perusteet.
http://www.automotorundsport.de/news/auto_und_produkte/j_d_power_report_2006_japaner_vorn.117928.htm
Volvo=jälkeenjäänyt traktori
Saab=laatua oli joskus. Nykyään hinta tippuu käytetyillä markkinoiden eniten.
Se siitä kansankodin malleista.
mitkäs autot ei ole niitä homomerkkejä,kerro,ja millä ite ajelet?
Siitä on puhe mistä on puute. Näköjään kahdesta asiasta, jotka jääköön sanomatta. Suomessa muuten osataan valmistaa vain muovikännyjä ja kumisaappaita. Muutenkin koko maa on täynnä osaksi juoppoja kusipäitä, jotka ajaa aataminaikuisilla autoilla maksaen samalla uuden auton ostaessaan SDP:lle suojelurahaa useita tonneja autoja kohden. Maassa ei osata edes valmistaa autoja ja siellä eletään muutenkin kuin kansalaiset entisessä DDR:ssä, toisten autoja seurataan ja vakoillaan kuin Stasin urkkijat konsanaan. Kateellisina tietenkin.