M: Saab 900 Automaatti

Niin, myytävänä olisi Saab 900 5-vaihteisella automaattivaihteistolla. Vm. -85, mittarilukema 270tkm, keskuslukitus, ohjaustehostin, erikois(?)vetokoukku ja alkuperäinen kattoluukku (ei siis jälkiasennus, eli ei vuoda).
Vikalista: automaattivaihteisto ei peruuta ja moottori sammuilee.
Itse olen ajanut tällä yksilöllä muutama tuhat kilometriä alkaen kesäkuusta, ja sen verran täytyy sanoa että jos taidot ja aika riittäisi niin ilman muuta pistäisin kuntoon. Sen verran mukava menopeli. Ei mikään teiniviritelmä.
Kilvet on, ajoaikaa vuoden loppuun.
Hinta: 450 euroa plus kuljetus. Mahd. vaihto toiseen autoon (farmariin).

[email protected]
6872
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Ei varmaan ole 5 vaihteinen automaatti koska ensimmäinen 5 vaihteinen automaatti tuli edelliseen 700 sarjan bemariin 1994 taitaa olla 4 vaihteinen automaatti.

Äänestä
  • Nissan Cedric oli kyllä ensimmäinen jossa oli 5-vaihteinen automaattilaatikko 80-luvun lopussa(ei tuotu suomeen). Taitaa olla 3 pakki 900 Saabissa.

    Äänestä

  • 9-5T kirjoitti:

    Nissan Cedric oli kyllä ensimmäinen jossa oli 5-vaihteinen automaattilaatikko 80-luvun lopussa(ei tuotu suomeen). Taitaa olla 3 pakki 900 Saabissa.

    Joo kullä siellä 3-vaihteinen borg&warner luuraa!

    Äänestä

  • Ohjekirjassa ja rekisteriotteessa lukee että 5-vaihteinen automaatti. Olen autoista melko pihalla, joten en halua lähteä väittelemään.
    Ei ole 4-ovinen, vaan 5-ovinen. Ei sijaitse Lapissa vaan Uudellamaalla.
    Kyseessä on siis muuttoautona Ruotsista tuotu yksilö. Pikkulintujen mukaan näitä ei ole tuotu Suomeen virallisesti. Olen auton toinen omistaja.

    Äänestä

3 eteen , yks vapaa ja 1 taakse.Paitsi niin, jollei pakki toimi, niin sittenhän niitä on 4.
Mahtaak olla neliovinen tuplakaasaripeli sijaintina koillislappi..

Äänestä
  • Unohdit parkin. 6 vaihdetta!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ariel kirjoitti:

Niin, myytävänä olisi Saab 900 5-vaihteisella automaattivaihteistolla. Vm. -85, mittarilukema 270tkm, keskuslukitus, ohjaustehostin, erikois(?)vetokoukku ja alkuperäinen kattoluukku (ei siis jälkiasennus, eli ei vuoda).
Vikalista: automaattivaihteisto ei peruuta ja moottori sammuilee.
Itse olen ajanut tällä yksilöllä muutama tuhat kilometriä alkaen kesäkuusta, ja sen verran täytyy sanoa että jos taidot ja aika riittäisi niin ilman muuta pistäisin kuntoon. Sen verran mukava menopeli. Ei mikään teiniviritelmä.
Kilvet on, ajoaikaa vuoden loppuun.
Hinta: 450 euroa plus kuljetus. Mahd. vaihto toiseen autoon (farmariin).

[email protected]

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu