Vetäsin siitä muovisesta konepellin avauskahvasta auton sisältä, raks vaan kuului ja kahva jäi käteen! No, pelti kuitenkin avautui joten autosta ulos ja avaamaan peltiä. Taas kevyt vetäisy siitä muovisesta tuulisalvasta ja sama homma, raks ja salpa poikki. No, sain kuitenkin pellin auki joten rautatikku pystyyn ja konepelti pystyyn. Pienessä tuulessa pelti vapisi kuin haavanlehti mutta pysyi kuitenkin pystyssä. Sitten avaamaan pesunestesäiliön korkkia, niin eiköhän mennyt sekin vielä keskeltä halki, hieno homma! Lieköhän vika liiallisessa voiman käytössä vaiko Skodan muoviosien laadussa?
Tuulilasipesunesteen lisäys Ocun2:een
tuli kalliiksi
4898
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
vianan ei tarvitse olla suuri jos se on päässä,kuten nimimerkillä tuli kalliiksi.
sinulta meni kun mietit ja kyhäsit tämän jutun joka on siis ihan täysin fantasian tuotetta?
ja vähän on Ocu II paska kun ei kestä edes sitä kun ajaa panssarivaunulla siitä yli. Painuu ihan kasaan ja sit muka pitäs lähtä vielä sillä ajamaan.
Puhut asiaa. Kuulin kaverin naapurin kissan entisen omistajan isoäidin kaiman velipuolelta, ettei tsekkipelti kestä edes törmäystä lyhtypylvääseen 120 km/h:n nopeudella, vaan painuu inhottavasti kasaan, kojelaudan halpamuoviosatkin siinä hajoavat ja pitävät kamalaa nitinää ja natinaa, ja kuin pisteenä iin päälle radiokin poksahtaa! Ja edessä on kallis remontti. Joskus on kuulemma käynyt jopa niinkin, että airbagitkin ovat moisessa pikkutöyssyssä lauenneet, kaikki 6 yhtä aikaa ja erikseen rikkoen tuulilasin, sillä kori on onnettoman vetelä. Jos olisi Octaviassa uudenaikaista tekniikkaa, jämäkkä ja kiertojäykkä kori sekä kunnon muoviosat, niin tästäkin olisi selvitty hengissä. Älkää hyvät ihmiset ostako koskaan Skodaa!