Kyllä näillä polttoaineen hinnoilla pitäisi tehdä vaan niin, et lyödään kaikki bensalla ja diiselillä toimiva yritys liikenne seis. Siis ihan kaikki jakeluautot, posti autot, linja autot, poliisi autot, ambulanssit, palo autot...ym. Katsotaan kauan se valtiota naurattaisi kun Lipponenkin saisi sydärin, ja vaimo joutuisi lähtemään pyörän tarakalla kyydittää Paavoa sairaalaan.
LIIKENNELAKKO...
-Juntti-
13442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
jos polttoaineen hinta nousee, yritys laskuttaa palveluistaan hieman enemmän asiakkaalta. Näin se liike-elämä toimii. Useimmissa tuotteissa kuljetuskustannusten osuus on kuitenkin häviävän pieni. Ehdottamasi lakko ei aiheuttaisi mitään muuta kuin tulonmenetystä yrittäjälle (jakelu/posti/linjaliikenne).
Poliisi, ambulanssit, palokunta harjoittavat toimintaansa hieman toisin perustein kuin polttoaineen hintaa kytäten...
Se kyllä vaikuttaa moneenkin pieneen jakeluauto yrittäjään ja kuorma auto yrittäjään, kiskan pitäjiin jotka hakee pitkien matkojen takaa tukusta omat tavaransa. Ja sit valtio ihmettelee kun ennätys määrä pieniä yrityksiä hakee konkurssia tai lakkautetaan. Kyllä minullakin tuntuu se kun ajan työkseni omalla autolla omalla kustannuksella noin 100000 km per vuosi. Ja toiseksi, ei valtio usko jos ei sairaankuljetusta ja pelastuslaitosta saisi tälläiseen lakkoon mukaan. Tai samapa tuo, jos bensan verotus hintaa laskettaisiin, niin kyllä sit keksittäisiin joku uusi ajoneuvon käyttövero. Tällä menolla kohta pannaan pyllyyn mittari joka verottaa joka ikisestä pierusta.
Jos yritys menee polttoainekulujen takia konkurssiin, niin kyllä yrityksen perustoiminta-ajatus on ollut pahasti pielessä. Yrityksen kuuluu hinnoitella tuotteensa siten, että palvelun tai tuotteen myynnistä saatava tulo kattaa kaikki muuttuvat kustannukset ja riittävän osan kiinteitä kustannuksia sekä tuottaa lisäksi halutun määrän liikevoittoa.
Mietipä sitä, että olisitko sinä valmis maksamaan esim: Purkkapaketista 5-8e. ? Kahvipaketista 8-12e. ? Tai postikortinlähettämisestä 4e. ? Tai 0,5 litran limupullosta 5e. ? ym ym..... Kyllähän kaikille varmasti kävisi jos bensa nousisi vaikka 3e litra jos palkat nousisi samalla tavalla jokaisella.
Purkkapaketin kuljetuskustannukset ovat luokkaa 0,0000001€ tai liekö edes sitä.
Täytyy muistaa, että polttoaine on yrittäjälle kohtalaisen marginaalinen kustannuserä.
- kuorma-auto: 100.000€
- kuljettajan palkka: 2.500€/kk
- vakuutukset: x.000€/vuosi
- toimitilat: ....
- hallinto: ....
- kirjapito: ...
- tele
- polttoaine
Täytyy muistaa et se on marginaalinen melkein vain ja ainoastaan suuremmille yhtiöille. Monen pienemmän kuljetus, maansiirto, tai yrityksen käynti ajoissa se jo tuntuu. Kun ne joutuvat nostamaan hintoja, niin isommat yhtiöt voivat ottaa keikat kun heillä se on halvempi teetättää. Kuten kävi esim: erään Jyväskyläläisen donitsi yrityksen kohdalla. He luopuivat omasta kuljetuksesta, eli omista kuljetus autoista ympäri Suomen kuten myös kuljettajista. Kaikkihan on niin suhteellista, toisen mielestä 2000e kuukausipalkka on pieni ja toisen mielestä se on todella suuri.
Toki polttoaineen merkityksellä on erilainen vaikutus eri yrityksille.
Tuo donitsifirma oli ehkä hieman ontuva esimerkki. Kysymyksessähän oli tietyn palvelun ulkoistaminen, mikä on monissa tapauksissa ihan järkevää. Donitsifirmalla ei varmasti ole jatkuvaa käyttöä kuljetuskalustolle, jolloin autot ja kuljettajat olisivat osan päivästä "tyhjäkäynnillä". Tällöin voi olla edullisempaa ostaa kuljetuspalvelu ulkopuoliselta yrittäjältä jonka hyötysuhde on hyvä ja hinta siten pienempi.
Totta että monestikin ulkoistaminen on kannattavaa. Mutta siinäkin menetti 17 kuljettaa vakituisen työ paikkansa. Ja valtio 17 veronmaksajaa joista osa työttömyys kortistoon joista se jää muiden suomalaisten veronmaksajien maksettavaksi. Suomi menettää näin myös työpaikkoja joka tulee myös todella kalliiksi. Bensan hinta vaikuttaa oikeasti todella todella moneen pieneenkin asiaan.
Vaikuttiko ulkoistamispäätökseen:
a. palkkakustannukset 17 x 2500€/kk = 500.000€/vuosi
b. kalustokustannukset ~ 8 x 30000€
d. kaluston vakuutukset 8 x 1000€/vuosi
c. polttoainekustannukset
200km/pv, 4000km/kk, 48000km/vuosi, 10l/100km, = 4800€/vuosi/auto
Mutta kuljetusyritykset saavat kalustosta verohelpotusta, kuten valtio tukee pien yrittäjiä kun he työllistävät ihmisiä. Ja varmasti saavat myös kilometri korvaukset. Ja tämäkin kyseinen yritys pystyi pitämään \- nolla linjan kuljetuksien osalta aina viime kesän suurempien hintojen nousuun jolloin se ulkoistettiin tämän vuoden tammikuussa. Ja tätä tahtia kun se nousee niin kenelles se kohta sit ulkoistetaan. Kyllä polttoaineen hinnan nousu näkyy myös isommissakin yrityksissä jossain vaiheessa. Siihen ei kirjanpitäjää tarvita. Johan se on näkynyt pääkaupunki seudun joukkoliikenteessä ja nyt kun taxitkin nostavat lähtömaksuja. Kyllä kaikki vaan nousee vaikka ei kaikki ole bensan hinnan syytä mutta se on monessa asiassa yksi osa tekijä.
-kirjoituksissanne on mainittu että jonkun kuljettajan palkka olisi 2500€/kk tämä on ensinnäkin pötypuhetta normaaleilla tunneilla..korkeintaan hiukan yli 2000€/kk, brutto jne, sitten mitä kuljetusyrityksen hintojen nostamiseen tulee, ala on niin kilpailtu että rahtifirmat ajavat jo toisen sivun lähes ilmaiseksi kun toiselle sivulle on maksullinen, kuorma !Nostakaa nyt sitten siinä hintoja..
myöskin yhteiskunta säätelee voimakkaasti hintojen nostelemista monilla, aloilla liikenteessäkin, ei niitä niin vain nostella ja esim.henkilöpuolella liian radikaali hintojen nousu, karkoittaisi, loputkin asiakkaat julkisista kulkuneuvoista..
maamme hallituksen pitäisi rajoittaa voimakkaasti EU:hun lykättävän rahan määrää ja moneen muuhunkiin tarpeettomaan kohteeseen ja alentaa polttoaineveroja, kaiken lisäksi polttoaine on jäte jota muodostuu, öljyn jalostamisen yhteydessä
ja sen hinnasta n.85% on erilaisia veroja ja maksuja yhteiskunnalle !
Brutto 2000€; henkilöstösivukulut n. 20% + lomaraha + sairausajan palkka ~ 2500€/kk
esimerkit osoittavat hyvin se, että polttoaine on täysin marginaalinen kustannuserä kun liiketoiminnan kannattavuus on muutoin kunnossa.
kannatetaan